трубопровод

Формула изобретения

1. Трубопровод, содержащий трубы из замоноличенных термопластовых и армирующих слоев с соединением термопластовых слоев сваркой, отличающийся тем, что трубы выполнены с нескрепленными термопластовыми и армирующими слоями по крайней мере в зоне усадочных напряжений, возникающих при сварке в термопластовых слоях.

2. Трубопровод по п. 1, отличающийся тем, что трубы выполнены с незакрепленными термопластовыми и армирующими слоями на длине не менее 10 толщин термопластовых слоев от места их сварки.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области труб из пластических масс, выполненных с армированием, точнее - к трубопроводам.

Известен трубопровод, содержащий трубы из композиционно-волокнистого материала, соединенные посредством муфт и клеевого состава - см. Цыплаков О. Г. Конструирование изделий из композиционно-волокнистых материалов. - Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1984, с. 137, фиг.4.16.6.

Недостаток такого трубопровода состоит в малой герметизирующей способности и малом сроке службы из-за нарушения герметизации.

Известен другой трубопровод, содержащий трубы из замоноличенных термопластовых и армирующих с соединением термопластовых слоев сваркой - описан в заявке Японии 60-46310, МКИ F 16 L 47/02 на "Способ соединения пластмассовых комбинированных труб".

По совокупности признаков и достигаемому результату этот трубопровод наиболее близок к заявляемому и принят за прототип.

Герметезирующая способность и срок службы этого трубопровода благодаря внутреннему термопластовому слою значительно повышены.

Однако достигнутый в этом трубопроводе положительный результат недостаточен, так как возникающие при сварке торцов термопластовых труб напряжения ведут при эксплуатации трубопровода к преимущественному его разрушению по зонам сварки труб.

Задачей изобретения является повышение долговечности трубопровода.

Для решения этой задачи усовершенствуется трубопровод, содержащий трубы из замоноличенных термопластовых и армирующих слоев с соединением термопластовых слоев труб сваркой.

Усовершенствование состоит в том, что трубы выполнены с нескрепленными термопластовыми и армирующими слоями по крайней мере в зоне усадочных напряжений, возникающих при сварке в термопластовых слоях.

В варианте исполнения трубы выполнены с нескрепленными термопластовыми и армирующими слоями на длине не менее 10 толщин термопластовых слоев от места их сварки.

Выполнение концов труб с нескрепленными термопластовыми и армирующими слоями по крайней мере в зоне усадочных напряжений, возникающих при сварке в термопластовых слоях, обеспечивает снижение остаточных сварочных напряжений в термопластовых слоях соединяемых труб, что повышает долговечность трубопровода.

Выполнение труб с нескрепленными термопластовыми и армирующими слоями на длине не менее 10 толщин термопластовых слоев от места их сварки обеспечивает расположение замоноличенных участков труб за зоной усадочных напряжений свариваемых термопластовых слоев в зависимости от толщины последних.

Ниже со ссылкой на чертеж дается описание трубопровода по изобретению.

Предлагаемый трубопровод содержит трубы 1 из замоноличенных посредством сэвилена 2 термопластовых 3 (полиэтиленовых) и армирующих 4 (стеклопластиковых) слоев с соединением термопластовых слоев 3 сварочным швом 5.

Трубы 1 выполнены с нескрепленными (незамоноличенными) термопластовыми 3 и армирующими 4 слоями по крайней мере в зоне А усадочных напряжений, возникающих при сварке в термопластовых слоях 3 (благодаря чему снижаются остаточные сварочные напряжения в термопластовых слоях свариваемых труб).

В варианте исполнения трубы 1 выполнены с нескрепленными термопластовыми 3 и армирующими 4 слоями на длине не менее 10 толщин Б термопластовых слоев 3 от места их сварки - шва 5 (благодаря чему замоноличенные участки труб располагаются за зоной усадочных напряжений сваренных термопластовых слоев).

При эксплуатации трубопровода благодаря уменьшению сварочных напряжений в термопластовых слоях 3 увеличивается срок службы последних.

Выполнение трубопровода по изобретению обеспечивает значительное (до 30%) увеличение его срока службы без ремонта, то есть долговечности.