контактор

Формула изобретения

1. Контактор, содержащий первое и второе реле c замыкающими и размыкающими контактами, резистор, первую и вторую клеммы для подключения управляющего сигнала, первую и вторую группы клемм, каждая из которых содержит клеммы для подключения силовых входов и клеммы для подключения силовых выходов, при этом клеммы первой и второй групп для подключения силовых входов соединены с соответствующими клеммами для подключения силовых выходов через соответствующие замыкающие и размыкающие контакты первого и второго реле, соответственно, отличающийся тем, что обмотки первого и второго реле соединены параллельно между собой и последовательно с соединенными между собой параллельно резистором и размыкающим контактом второго реле, а образованная при этом последовательная цепь подключена крайними выводами к первой и второй клеммам для подключения управляющего сигнала.

2. Контактор по п.1, отличающийся тем, что управляющим сигналом является управляющее напряжение или управляющий ток.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при создании аппаратуры для частых коммутаций силовых электрических цепей, в частности при управлении электродвигателями.

Известно устройство, содержащее магнитный пускатель, выполненный в виде контактора и двух встроенных в него тепловых реле защиты [1].

Недостатком устройства являются относительно узкие функциональные возможности.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство, содержащее первую и вторую группы клемм, каждая из которых содержит клеммы для подключения силовых входов и клеммы для подключения силовых выходов, первую и вторую клеммы для подключения управляющего сигнала, реле управления, параллельно которому включены последовательно соединенные диод и резистор, размыкающий контакт реле управления, первое и второе включающие реле, группу замыкающих контактов первого включающего реле, входы-выходы которого соединены с группой входов-выходов первой группы клемм для подключения силовых входов-выходов, первый и второй замыкающие контакты второго включающего реле, входные клеммы которого соединены со второй группой клемм для подключения силовых входов-выходов, а выходные соединены с первой клеммой реле управления и первой клеммой размыкающего контакта второго включающего реле соответственно, при этом размыкающий контакт реле управления соединен последовательно со вторым включающим реле, вторая клемма размыкающего контакта которого соединена с входным контактом резистора [2].

Недостатком наиболее близкого технического решения является относительно низкая надежность в условиях колебаний амплитуд управляющего напряжения, например из-за падения напряжения в момент замыкания контактов главной цепи при запуске мощного асинхронного двигателя.

Требуемый технический результат заключается в повышении надежности.

Требуемый технический результат достигается тем, что в устройстве, содержащем первое и второе реле, резистор, первую и вторую клеммы для подключения управляющего сигнала, первую и вторую группы клемм, каждая из которых содержит клеммы для подключения силовых входов и клеммы для подключения силовых выходов, при этом клеммы первой и второй групп для подключения силовых входов соединены с соответствующими клеммами для подключения силовых выходов через соответствующие контакты первого и второго реле соответственно, второе реле содержит дополнительный размыкающий контакт, обмотки первого и второго реле соединены параллельно между собой и последовательно с соединенными между собой параллельно резистором и дополнительным размыкающим контактом второго реле, образованная при этом последовательная цепь подключена соответствующими крайними выводами к первой и второй клеммам для подключения управляющего сигнала, при этом каждая из групп контактов первого и второго реле содержит замыкающий и размыкающий контакт. Кроме того, управляющим сигналом является управляющее напряжение или управляющий ток.

На чертеже представлена электрическая структурная схема контактора.

Контактор содержит первую 1 и вторую 2 группы клемм, являющихся соответственно клеммами 1-1...1-4 и 2-1...2-4 силовых входов и выходов, первую 3-1 и вторую 3-2 клеммы для подключения управляющего сигнала, группу 4 контактов первого реле с замыкающими 4-1 и размыкающими 4-2 контактами, которые соединяют (разъединяют) соответствующие клеммы 1-1...1-4, группу контактов 5 второго реле с замыкающими 5-1 и размыкающими 5-2 контактами, которые соединяют (разъединяют) соответствующие клеммы 2-1...2-4, резистор 6, первое 7 и второе 8 реле, одни выводы обмоток которых соединены с первой клеммой 3-1 для подключения управляющего сигнала через включенные параллельно резистор 6 и размыкающий контакт 5-2 группы 5 контактов, а другие выводы обмоток первого 7 и второго 8 реле соединены со второй клеммой 3-2 для подключения управляющего сигнала.

Контактор работает следующим образом.

При подаче управляющего сигнала в виде управляющего напряжения или управляющего тока на первую 2-1 и вторую 2-2 клеммы он проходит через размыкающий контакт 5-2 группы 5 контактов второго реле и через первое 7 и второе 8 реле, которые включены параллельно. Это приводит к замыканию замыкающих и размыканию размыкающих контактов первой 4 и второй 5 групп контактов, т.е. к срабатыванию контактора и включению-выключению соответствующих силовых цепей, например электродвигателей, подключенных к первой и второй 2 группам клемм для подключения силовых входов-выходов. При этом благодаря тому, что резистор 6 в первый момент фактически закорочен, срабатывание контактора надежно происходит и при пониженной амплитуде управляющего сигнала, что характерно, например, для режимов запуска мощных асинхронных короткозамкнутых двигателей. Далее размыкающий контакт 5-2 размыкается и на вход первого 7 и второго 8 реле управляющий сигнал поступает через резистор 6, что снижает вероятность выхода их из строя при повышенных амплитудах управляющего сигнала.

Это приводит к повышению надежности контактора при его эксплуатации.

Источники информации:

1. В.В. Москаленко. Электрический привод. М., Мастерство, Высшая школа, 2000, с.269, рис.10.31.

2. В.В. Москаленко. Электрический привод. М., Мастерство, Высшая школа, 2000, с 269, рис.10.31.