установка для формования преднапряженных пустотных плит перекрытий

Формула изобретения

Установка для формования преднапряженных пустотных плит перекрытий, включающая опорную и передвижную рамы, сердечники, продольные и поперечные борта, направляющие и привод, отличающаяся тем, что передвижная рама выполнена в виде подвижной тележки с упорами, на опорной раме размещены сердечники, с одной стороны которых выполнены симметричные относительно центрального сердечника разновеликие по длине пазы, взаимодействующие с подвижной тележкой посредством размещенных в них пальцев, установка снабжена выброрамой, на которой размещены связанные с продольными бортами посредством установленных на них рычагов продольные валы и соединенные с поперечными бортами посредством тяг, шарнирно соединенных с кронштейнами, - поперечные валы, один из которых снабжен по концам двуплечими рычагами с роликами, взаимодействующими с упорами тележки, а между собой продольные и поперечные валы соединены коническими шестернями.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к строительству, а именно к установкам для формования преднапряженных строительных изделий с пустотами, например плит перекрытия.

Известна установка для формования строительных изделий, включающая опорную и подъемно-опускную рамы, сердечники, наружные продольные и внутренние поперечные борта с распалубочным приспособлением, направляющие стойки, соединенные с приводом и винтовым механизмом выпрессовки с шарнирно-рычажной системой распалубки (а.с. СССР N 1473951, B 28 B 7/22, 1989).

К недостаткам известной установки можно отнести ее значительную энергоемкость, обусловленную большой площадью отрыва при раскрытии продольных бортов во время распалубки изделия.

Наиболее близкой к предлагаемому изобретению по технической сущности является установка для формования строительных изделий, содержащая опорную и передвижную рамы, сердечники, продольные борта, наружные и внутренние поперечные борта с распалубочным приспособлением и направляющие стойки, соединенные с приводом и винтовым механизмом выпрессовки, размещенные между наружными и внутренними поперечными бортами (RU 94018572 A1, 20.01.1996, БИ N 2; а.с. N 1749041, B 28 B 7/02, 1992).

К недостаткам известного решения также можно отнести большую энергоемкость установки, обусловленную значительной площадью отрыва сердечников от изделия при выпрессовке.

Задачей, на решение которой направлено создание предлагаемого изобретения, является снижение энергоемкости установки и улучшение ее эксплутационных характеристик.

Техническим результатом от использования предлагаемого изобретения является конструктивное решение, обеспечивающее возможность последовательной выпрессовки сердечников из изделия и последующее открывание продольных и поперечных бортов при распалубке.

Указанный технический результат достигается тем, что в установке для формования преднапряженных пустотных строительных изделий, включающей опорную и передвижную рамы, сердечники, продольные и поперечные борта, направляющие и привод, согласно изобретению передвижная рама выполнена в виде подвижной тележки с упорами, на опорной раме размещены сердечники, с одной стороны которых выполнены симметричные относительно центрального сердечника разновеликие по длине пазы, взаимодействующие с подвижной тележкой посредством пальцев, установка снабжена виброрамой, на которой размещены связанные с продольными бортами посредством установленных на них рычагов продольные валы и соединенные с поперечными бортами посредством тяг, шарнирно соединенных с кронштейнами, поперечные валы, один из которых снабжен по концам двуплечими рычагами с роликами, взаимодействующими с упорами тележки, а между собой продольные и поперечные валы соединены коническими шестернями.

Такое конструктивное выполнение установки обеспечивает последовательную симметричную выпрессовку сердечников из изделия, т.к. при горизонтальном перемещении тележки за счет взаимодействия пальцев с разновеликими симметричными относительно центрального сердечника пазами происходит выпрессовка в первую очередь сердечников с пазами меньшей длины (от центра к периферии изделия или наоборот в зависимости от конкретного выполнения пазов). При этом требуется значительно меньше затраты энергии, чем при одновременной выпрессовке всех сердечников. Предлагаемое конструктивное выполнение продольных и поперечных бортов, их соединение с продольными и поперечными валами, а также соединение валов между собой посредством конических шестерен обеспечивает при дальнейшем движении тележки последовательный отрыв бортов от изделия и их открывание, что также требует меньших энергозатрат на распалубку изделия по сравнению с прототипом.

На фиг. 1 представлена установка для формования преднапряженных пустотных строительных изделий, вид сбоку;

на фиг. 2 - то же, вид сверху;

на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1, соединение подвижной рамы с сердечниками;

на фиг. 4 - установка при закрытом и открытом положении поперечных бортов;

на фиг. 5 - вид сбоку на двуплечий рычаг при закрытом и открытом положении поперечных бортов;

на фиг. 6 - вид сбоку на двуплечий рычаг установки.

Установка содержит опорную раму 1, снабженную направляющими 2, опорой 3 и приводным механизмом 4, состоящим из электродвигателя 5, редуктора 6, ведущих конических шестерен 7, цепи 8 и ведомых конических шестерен 9. Подвижная тележка 10 выполнена с упорами 11, а на опорной раме 1 размещены сердечники 12, с одной стороны которых выполнены разновеликие по длине симметричные относительно центрального сердечника 12 пазы 13. Подвижная тележка 10 взаимодействует с сердечниками 12 посредством пальцев 14. На виброраме 15 смонтированы продольные валы 16, снабженные рычагами 17, жестко соединенными с продольными бортами 18. По поперечным сторонам виброрамы 15 размещены поперечные валы 19, соединенные с продольными валами 16 посредством конических шестерен 7 и 9. Поперечные борта 20 выполнены с прорезями 21 для размещения стержней преднапряженной арматуры 22 и отверстиями 23 для прохода в них сердечников 12. При этом поперечные борта 20 при помощи тяг 24, кронштейнов 25 и 26, шарниров 27 и промежуточных опор 28 с валом 29 соединены с поперечными валами 19. Со стороны опоры 3 валы 19 имеют с двух сторон двуплечие рычаги 30, снабженные роликами 31. На виброраме 15 устанавливают сменные поддоны 32, снабженные с двух сторон упорами 33 для установки в них стержней преднапряженной арматуры 22.

Предлагаемая установка работает следующим образом.

После включения приводного механизма 4 по направляющим 2 начинает двигаться тележка 10. При взаимодействии пальцев 14 с пазами 13 сердечников 12 происходит симметричная выпрессовка сердечников 12 из изделия, в предлагаемом варианте выполнения пазов выпрессовка происходит от краев изделия к центру последовательно, в последнюю очередь происходит выпрессовка центрального сердечника 12, так как его паз 13 имеет самую большую длину. В конце движения тележки 10, когда все сердечники 12 выйдут за габарит поперечного борта 20, упоры 11, находящиеся на внутренней стороне подвижной тележки 10, воздействуют на ролики 31 двуплечих рычагов 30, и при помощи рычагов 17, кронштейнов 25 и 26, шарниров 27, тяг 24, валов 16, 19 и 29 и конических шестерен 7 и 9 обеспечивается отрыв поперечных бортов 20, а затем и продольных бортов 18 от отформованного изделия. После этого происходит открывание продольных и поперечных бортов 18 и 20 на необходимый и достаточный для снятия отформованного изделия угол. Съем готового изделия выполняют, например, при помощи мостового крана, снабженного автоматическим захватом определенной конструкции или, например, при помощи четырехветвевого стропа. Изделие вместе с поддоном 30 транспортируется в пропарочную камеру. Затем на виброраму 15 устанавливают новый сменный поддон 32, на упорах 33 которого размещают стержни 22 преднапряженной арматуры. После включения приводного механизма 4 на реверс упоры 11 подвижной тележки 10 взаимодействуют с роликами 31 двуплечих рычагов 30, валы 16 и 19 начинают поворачиваться. При этом в начале движения тележки 10 закрываются поперечные борта 20 и продольные борта 18, а при дальнейшем ее движении по направляющим 2 сердечники 12 при помощи пальцев 14, находящихся одновременно в отверстиях тележки 10 и пазах 13 сердечников 12, входят в отверстия 23 поперечных бортов 20, занимая исходное положение.

Установка готова для следующего цикла формования изделия.