способ получения высокооктанового бензина

Формула изобретения

Способ получения высокооктанового бензина путем реформинга прямогонных бензиновых фракций в присутствии платиносодержащего катализатора при температуре 480-530^oC, давлении до 4 МПа с последующим контактированием продуктов риформинга с алюмоплатиновым катализатором, отличающийся тем, что контактирование проводят с катализатором, содержащим 0,28 - 0,66 мас.% платины на окиси алюминия, при температуре 420-470^oC и давлении 1,0-4,5 МПа.

Описание изобретения к патенту

Изобретение касается производства моторных топлив, в частности получения высокооктанового бензина, и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности.

Известен способ получения высокооктанового бензина путем риформинга прямогонных бензиновых фракций в присутствии алюмоплатинового катализатора. Процесс проводят при температуре 480-520^oC и давлении до 4 МПа. /Сулимов А. Д. Каталитический риформинг бензинов - М.: Химия, 1973, с. 87-90/. Недостатком способа является низкое октановое число продукта риформинга.

Наиболее близким техническим решением к заявляемому изобретению является способ получения высокооктанового бензина путем риформинга прямогонных бензиновых фракций в присутствии алюмоплатинового катализатора при температуре 480-530^oC, давлении до 4 МПа с последующим контактированием продуктов риформинга с алюмоплатиновым катализатором при температуре 430-460^oC и давлении 2-4 МПа. /Авторское свидетельство СССР N 664367, кл. C 10 G 39/00, 1979 (прототип)/. Недостатком известного способа является высокое содержание ароматических углеводородов в целевом продукте.

Технической задачей изобретения является повышение качества целевого продукта за счет снижения содержания ароматических углеводородов, в том числе наиболее токсичного и нежелательного компонента - бензола.

Сущность изобретения заключается в том, что в известном способе получения высокооктанового бензина путем реформинга прямогонных бензиновых фракций в присутствии платиносодержащего катализатора при температуре 480-530^oC, давлении до 4 МПа, с последующим контактированием продуктов риформинга с алюмоплатиновым катализатором, согласно изобретению контактирование проводят с катализатором, содержащим 0,28-0,66 мас.% платины на окиси алюминия, при температуре 420-470^oC и давлении 1,0 - 4,5 МПа.

Способ проводят следующим образом. Прямогонную бензиновую фракции 85-180^oC подвергают риформированию в присутствии катализатора, содержащего 0,35 мас.% платины, 0,36 мас.% рения, 0,25 мас.% кадмия, 1 мас.% хлора и остальное окись алюминия, при температуре 480-530^oC, давлении до 4 МПа, объемной скорости подачи сырья 1,5 ч^-1, кратности циркуляции водородсодержащего газа (ВСГ) 1500 нм³/м³. Продукт риформинга контактируют с катализатором, содержащим платину от 0,28 до 0,66 мас.% и окись алюминия, при температуре 420-470^oC, давлении 1,0-4,5 МПа.

Содержание ароматических углеводородов в целевом продукте составляет 45-50 мас. % против 59-60 мас.% (известный способ), в том числе отсутствует наиболее токсичный и нежелательный компонент - бензол и 1,5-3,0 мас.% в целевом продукте, полученном известным способом.

Отличительный признак способа заключается в контактировании продуктов риформинга с катализатором, содержащим 0.28-0,66 мас.% платины на окиси алюминия, при температуре 420-470^oC и давлении 1,0 - 4,5 МПа.

Пример 1.

Прямоугольную бензиновую фракцию 85-180^oC подвергают риформированию в присутствии катализатора, содержащего 0,36 мас.% платины, 0,36 мас.% рения, 0,25 мас.% кадмия, 1 мас.% хлора и остальное окись алюминия, при температуре 480-530^oC, давлении до 4 МПа, объемной скорости подачи сырья 1,5 ч^-1, кратности циркуляции водородсодержащего газа (ВСГ) 1500 нм³/м³. Продукт риформинга контактируют с катализатором, содержащим платину (0,66 мас.%) и окись алюминия, при температуре 420^oC и давлении 1,0 МПа.

Содержание ароматических углеводородов в целевом продукте составляет 45 мас. % против 59-60 мас.% (известный способ), в том числе отсутствует наиболее токсичный и нежелательный компонент - бензол и 1,5-3,0 мас.% в целевом продукте, полученном известным способом.

Данные качества исходного сырья и полученных продуктов приведены в табл. 1. В последующих примерах используют прямогонную бензиновую фракцию 85-180^oC и продукт риформинга, качество которых приведено в табл. 1. Для дополнительный обработки (контактирования) продукта риформинга используют указанный катализатор, содержащий платину и окись алюминия.

Пример 2.

Продукт риформинга контактируют с катализатором, содержащим (0,28 мас.%) платину и окись алюминия, при температуре 470^oC и давлении 4,5 МПа.

Содержание ароматических углеводородов в целевом продукте составляет 50 мас. % против 59-60 мас.% (известный способ), в том числе отсутствует наиболее токсичный и нежелательный компонент - бензол и 1,5-3,0 мас.% в целевом продукте, полученном известным способом.

Пример 3.

Продукт риформинга контактируют с катализатором, содержащим (0,5 мас.%) платину и окись алюминия, при температуре 450^oC и давлении 2,2 МПа.

Содержание ароматических углеводородов в целевом продукте составляет 47 мас.% против 59-60 мас.,% (известный способ), в том числе отсутствует наиболее токсичный и нежелательный компонент - бензол и 1,5-3,0 мас.% в целевом продукте, полученном известным способом.

Пример 4.

Продукт риформинга контактируют с катализатором, содержащим (0,2 мас.%) платину и окись алюминия, при температуре 400^oC и давлении 0,5 МПа.

Содержание ароматических углеводородов в целевом продукте составляет 61,5 мас.% против 59-60 мас.% (известный способ), в том числе 1,2 мас.% наиболее токсичного и нежелательного компонента - бензола и 1,5-3,0 мас.% в целевом продукте, полученном известным способом.

Пример 5.

Продукт риформинга контактируют с катализатором, содержащим (0,7 мас.%) платину и окись алюминия, при температуре 490^oC и давлении 5 МПа. Содержание ароматических углеводородов в целевом продукте составляет 67 мас.% против 59-60 мас.% (известный способ), в том числе 1,9 мас.% наиболее токсичного и нежелательного компонента - бензола и 1,5 - 3,0 мас.% в целевом продукте, полученном известным способом.

В табл. 2 сведены данные по условиям контактирования продукта риформинга с катализатором и данные по качеству целевого продукта. Там же приведены характеристики известного способа.

Из приведенных в табл. 2 данных видно, что предлагаемый способ позволяет повысить качество целевого продукта за счет снижения содержания ароматических углеводородов, в том числе наиболее токсичного и нежелательного компонента - бензола.

Предлагаемое изобретение может быть использовано на нефтеперерабатывающих заводах топливного направления для получения высокооктановых бензинов.

Дополнительными преимуществами предлагаемого способа по сравнению с известным способом являются

повышение октанового числа целевого продукта на 0,4-0,9 пунктов;

увеличение выхода целевого продукта на 2-4,6 мас.%.