кузов легкового автомобиля

Формула изобретения

Кузов легкового автомобиля, преимущественно четырех-пятиместного, содержащий, по меньшей мере две передние боковые двери для водителя и пассажиров, отличающийся тем, что он снабжен третьей боковой дверью для пассажиров, расположенной сзади передней боковой двери со стороны, противоположной от водителя, при этом передняя боковая дверь для водителя выполнена шире передней боковой двери для пассажиров.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к кузовам легковых автомобилей, и может быть использовано в 4-5-местных автомобилях.

Известно устройство 4-5-местного автомобиля с двумя боковыми дверьми для водителя и пассажиров (кн." Автомобиль ВА3-2108, устройство, ремонт". Вершигора В.А. и др. М.: Транспорт. 1987, с. 3, рис. 1).

Недостатками этого устройства являются низкая скорость посадки-высадки задних пассажиров через передние двери и связанные с этим неудобства для водителя и переднего пассажира.

Технической задачей, на решение которой направлено настоящее изобретение является увеличение скорости посадки-высадки задних пассажиров и повышение комфортности для водителя и переднего пассажира.

Сущность изобретения заключается в том, что предлагается устройство кузова 4-5-местного легкового автомобиля с тремя боковыми дверьми для водителя и пассажиров.

На фиг. 1 изображен кузов легкового автомобиля с тремя боковыми дверьми вид слева; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид справа.

Кузов имеет переднюю боковую дверь 1, расположенную со стороны пассажира, переднюю боковую дверь 2, расположенную со стороны водителя, которая выполнена несколько шире двери 1, и заднюю боковую дверь 3, расположенную со стороны, противоположной от водителя.

Чертежи приведены для кузовов легковых автомобилей, предназначенных для автодорог с правосторонним движением. Аналогичное устройство возможно для легковых автомобилей, предназначенных для автодорог с левосторонним движением. На чертежах изображен кузов типа хэтчбек.