загрузочное устройство термической емкости

Формула изобретения

Загрузочное устройство термической емкости, содержащее основание, приемную чашу, воронку, верхний и нижний колоколы, блок, жестко связанный с последним, устройство для перемещения нижнего колокола, выполненное в виде трособлочной системы, соединенной с приводом, закрепленным на основании, отличающееся тем, что основание выполнено с проемом, верхний колокол неподвижно закреплен на основании и размещен между приемной чашей и воронкой, при этом приемная чаша и воронка размещены в проеме и выполнены с возможностью перемещения в направлении перемещения нижнего колокола.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к металлургической промышленности и может быть использовано при загрузке термических емкостей, например чугуновозных ковшей.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому положительному результату (прототипом), по мнению авторов, является известное загрузочное устройство печи, включающее основание, приемную чашу, воронку, верхний и нижний колоколы, блок, жестко связанный с последним, устройство для перемещения нижнего колокола, выполненное в виде трособлочной системы, соединенной с приводом, закрепленным на основании.

Недостатком известного технического решения является то, что при позиционировании - подаче емкости, например, чугуновозного ковша к месту загрузки и отводу его после загрузки сыпучим материалом, загрузочное устройство может подвергнуться очень сильному тепловому воздействию со стороны расплавленного чугуна, что вызовет в свою очередь коробление его составных частей, например, нижнего колокола, что отрицательно скажется на надежности работы устройства. Вместе с этим постоянное нахождение воронки и нижнего колокола на уровне торцовой поверхности чугуновозного ковша (при его позиционировании) недопустимо по технике безопасности по причине загромождения засыпным устройством железнодорожного габарита.

Цель изобретения - повышение надежности установки в условиях высоких температур. При этом достигается получение такого технического результата, как повышение эффективности использования кубатуры цеха и безопасности.

Вышеуказанный недостаток исключается тем, что в загрузочном устройстве термической емкости, включающей основание, приемную чашу, воронку, верхний и нижний колоколы, блок, жестко связанный с последним, устройство для перемещения нижнего колокола, выполненное в виде трособлочной системы, соединенной с приводом, закрепленным на основании, последнее снабжено проемом, верхний колокол неподвижно закреплен на основании и размещен между приемной чашей и воронкой, при этом приемная чаша и воронка размещены в проеме и выполнены с возможностью перемещения в направлении перемещения нижнего колокола.

Сопоставительный анализ предлагаемого технического решения с прототипом показывает, что предложенное техническое решение отличается своим конструктивным выполнением, а именно наличием проема в основании, жестким креплением к последнему верхнего колокола. Отсюда следует, что предложенное техническое решение соответствует критерию изобретения "новизна".

Сравнительный анализ предложенного технического решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями показал, что конструкции с расходными бункерами широко известны. Однако их введение в загрузочное устройство термической емкости, их расположение и взаимосвязь с другими элементами конструкции обеспечивает не только повышение надежности установки в условиях высоких температур, но также способствует повышению эффективности использования кубатуры цеха и безопасности. Отсюда следует, что заявленная совокупность существенных отличий обеспечивает получение упомянутого технического результата, что, по мнению авторов, соответствует критерию изобретения "изобретательский уровень".

На фиг. 1 изображено загрузочное устройство (положение загрузки материалом в приемную чашу и выгрузка материала из воронки в емкость); на фиг. 2 - загрузочное устройство (приемная чаша и воронка в исходном положении, емкость отсутствует).

Загрузочное устройство содержит приемную чашу 1, сообщенную с воронкой 2, верхний 3 и нижний 4 колоколы. Нижний колокол 4 посредством штанги 5, проходящей через верхний колокол 3, жестко связан с блоком 6, который установлен с возможностью перемещения в гибком органе 7, соединенным с приводом 8. Верхний колокол 3 неподвижно закреплен на основании 9 и размещен между приемной чашей 1 и воронкой 2. Основание 9 снабжено проемом 10, в котором размещены приемная чаша 1 и воронка 2 с возможностью перемещения в направлении перемещения нижнего колокола 4. Устройство содержит также бункер-питатель 11 и загрузочный лоток 12.

Загрузочное устройство работает следующим образом. Приемная чаша 1 и воронка 2 находятся в исходном положении (см. фиг. 2) в проеме 10 основания 9. Нижний колокол 4 закрыт, верхний колокол 3 открыт, сыпучий материал 13 находится в воронке 2. К месту загрузки подают термическую емкость 14, например, чугуновозный ковш с жидким чугуном. Для осуществления цикла загрузки включают привод 8 и начинается опускание нижнего колокола 4 совместно с воронкой 2 до тех пор, пока приемная чаша 1 не войдет в контакт с верхним колоколом 3 и не перекроет его. Воронка 2 останавливается, а нижний колокол 4, опускаясь, открывает канал для выгрузки сыпучего материала 13 в емкость 14 (см. фиг. 1). Во время выгрузки сыпучего материала 13 из воронки 2 в приемную чашу 1 бункера-питателя 11 по лотку 12 производится подача порции сыпучего материала 13, которая прекращается с закрытием нижнего колокола 4. При дальнейшем подъеме нижнего колокола 4 вместе с ним перемещаются воронка 2 и приемная чаша 1. Происходит открывание верхнего колокола 3 и порция сыпучего материала 13 из приемной чаши 1 ссыпается в воронку 2. Как только нижний колокол 4 выйдет за пределы железнодорожного габарита (т.е. скроется в проеме 10), его дальнейшее перемещение прекращается. Емкость 14 (чугуновозный ковш) удаляется из зоны загрузки. Цикл повторяется.

Таким образом, наличие возможности совместных перемещений нижнего колокола и воронки во время загрузки сыпучего материала в термическую емкость обеспечивает уменьшение теплового воздействия со стороны последней на существующую металлоконструкцию установки, что в конечном итоге способствует повышению надежности работы устройства. Вместе с этим рациональное использование кубатуры цеха (наличие выполненного проема) для размещения разгрузочной установки обеспечивает безопасность железнодорожных транспортных работ.