автоматическое стыковочное устройство гидроразъема машинно- тракторного агрегата

Формула изобретения

1. Автоматическое стыковочное устройство гидроразъема машинно-тракторного агрегата, содержащее по крайней мере один размещенный на агрегатируемой машине охватывающий и имеющий запорный клапан штуцер, соединенный с гидросистемой агрегатируемой машины и установленный на тракторе по крайней мере один имеющий также запорный клапан охватываемый штуцер, выполненный в виде полого плунжера, размещенного в корпусе и соединенного с гидросистемой трактора, и ловитель, отличающееся тем, что оно снабжено по крайней мере двумя кронштейнами, на каждом из которых установлен фланец с возможностью перемещения относительно кронштейна, а ловитель содержит стержень и конусный направитель, причем на одном из фланцев установлен с возможностью перемещения охватывающий штуцер и закреплен стержень, а на другом фланце установлен с возможностью перемещения корпус, в котором расположен охватываемый штуцер, и закреплен конусный направитель, при этом один из кронштейнов смонтирован на агрегатируемой машине, а другой - на тракторе, кроме того, на кронштейне, на котором закреплен стержень ловителя, имеется упор, расположенный соосно со стержнем ловителя.

2. Устройство по п.1, отличающейся тем, что упор выполнен с возможностью регулировки.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для соединения тракторов с агрегатируемыми машинами.

Известно автоматическое стыковочное устройство гидроразъема машинно-тракторного агрегата, содержащее по крайней мере один, размещенный на агрегатируемой машине охватывающий и имеющий запорный клапан штуцер, соединенный с гидросистемой агрегатируемой машины и установленный на тракторе по крайней мере один, имеющий также запорный клапан охватываемый штуцер, выполненный в виде полого плунжера, размещенного в корпусе и соединенного с гидросистемой трактора, и ловитель SU, авторское свидетельство 1657415, кл. B 60 D 1/04, 1991).

Недостатком данного устройства является недостаточная точность стыковки присоединения двух и более гидроразъемов.

Цель изобретения - повышение точности стыковки и надежности стыковочного устройства.

Поставленная цель достигается тем, что автоматическое стыковочное устройство имеет по крайней мере два кронштейна, на каждом из которых установлен фланец с возможностью перемещения относительно кронштейна, а ловитель содержит стержень и конусный направитель, причем на одном из фланцев установлен с возможностью перемещения охватывающий штуцер и закреплен стержень, а на другом фланце установлен с возможностью перемещения корпус, в котором расположен охватываемый штуцер и закреплен конусный направитель, при этом один из кронштейнов смонтирован на агрегатируемой машине, а другой - на тракторе, кроме того на кронштейне, на котором закреплен стержень ловителя, имеется упор, расположенный соосно стержню ловителя.

На чертеже изображен общий вид автоматического стыковочного устройства гидроразъема машинно-тракторного агрегата.

Автоматическое стыковочное устройство гидроразъема машинно-тракторного агрегата содержит размещенный на агрегируемой машине 1 охватывающий штуцер 2 с запорным клапаном 3. Охватывающий штуцер 2 соединен с гидросистемой 4 агрегатируемой машины 1. На тракторе 5 установлен охватываемый штуцер 6 с запорным клапаном 7. Охватываемый штуцер 6 выполнен в виде полого плунжера, размещенного в корпусе 8 и соединенного с гидросистемой 9 трактора 5. Охватывающий штуцер 2 и охватываемый штуцер 6 установлены с возможностью перемещения на фланцах соответственно 10 и 11. На фланце 10 закреплен стержень ловителя 12, а на фланце 11 - конусный направитель 13. Фланцы 10 и 11 с возможностью перемещения, например, посредством болтов 14 и пружин 15 закреплены на кронштейнах 16 и 17, которые закреплены соответственно на агрегатируемой машине 1 и тракторе 5. На кронштейне 16, на котором закреплен стержень ловителя 12, имеется упор 18, расположенный соосно стержню ловителя 12. Упор 18 выполнен с возможностью регулировки.

Устройство работает следующим образом.

При подаче рабочей жидкости из гидросистемы 9 трактора 5 в гидросистему 4 агрегатируемой машины 1 под давлением рабочей жидкости перемещается плунжер охватываемого штуцера 6. Запорные клапаны 7 и 3 соответственно охватываемого 6 и охватывающего 2 штуцеров взаимно открывают друг друга и рабочая жидкость поступает из гидросистемы 9 трактора 5 в гидросистему 4 агрегатируемой машины 1.

При постоянном давлении рабочей жидкости в гидролинии и за счет разности площадей рабочих поверхностей плунжера 6 запорные клапаны 3 и 7 постоянно находятся в открытом положении. Регулировка рабочего хода плунжера 6 осуществляется регулируемым упором 18.