торговый контейнер "микромаркет"

Формула изобретения

1. Торговый контейнер, состоящий из основания, стенок, крышки, замковых элементов, отличающийся тем, что в основании контейнера выполнено круглое отверстие и соосно с последним на крышке выполнен осевой патрубок диаметром, меньшим диаметра отверстия, и снабженный запорным элементом.

2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что по крайней мере одна из стенок выполнена в виде двери-лотка, откидывающейся в горизонтальное положение.

3. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что в краевой части основания, прилегающей к шарнирам, в крышке и в верхнем бортике двери-лотка выполнены соосные отверстия.

4. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что задняя и боковые стенки снабжены каждая двумя парами соосно расположенных вертикальных патрубков для установки дополнительных лотков, колесной пары, рукоятки и взаимного скрепления контейнеров.

5. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что снабжен подставкой с основанием, в котором выполнено круглое отверстие, и с крышкой, на которой выполнен осевой патрубок диаметром, меньшим диаметра отверстия в основании контейнера.

6. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что снабжен кронштейном для крепления тента.

7. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что снабжен съемным прилавком.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области торговой техники для выездной (выносной) мелкорозничной торговли, которая осуществляется с применением контейнеров, закрепляемых и запираемых на унифицированных стационарных фиксирующих устройствах, определенным образом расположенных по площади.

Известен торговый контейнер, состоящий из корпуса, основания, дверки, стоек [1].

Такой контейнер на складе заполняют товаром, транспортируют к месту продажи, временно хранят и используют для продажи товара. Контейнер имеет поперечные размеры 0,8...1,0 м и высоту до 1, 3...1,5 м. Заполняют контейнер обычно родним видом товара слоями, разделяя их прокладками. Общая масса товара в контейнере достигает 300 кг. Используют контейнер внутри торговых залов при самообслуживании покупателей. Контейнер такого типа трудно использовать для выносной мелкорозничной торговли ввиду большой массы и габаритов. Недостатком является также необходимость в условиях уличной торговли постоянного присутствия продавца для охраны товара и самого контейнера.

Наиболее близким по своей технической сущности к предлагаемому является контейнер-витрина, состоящий из основания, стенок, крышки и штыревого замка для закрывания крышки [2].

Такой контейнер обладает теми же недостатками, что и предшествующий. Положительным отличием является наличие замка для закрывания крышки.

Недостатками существующего контейнера применительно к выносной мелкорозничной торговле является малая мобильность, большие габариты и масса, невозможность или трудность применения для продажи одновременно нескольких видов товаров.

Целью настоящего изобретения является повышение эффективности торговых контейнеров при применении их в выносной мелкорозничной торговле.

Указанная цель достигается тем, что контейнер выполняется меньшего размера, например в поперечине и высотой 0,3...0,4 м, и массой 4...15 кг. Такие контейнеры более мобильны, занимают меньше места, могут по 3-4 штуки собираться вместе по вертикали, разворачиваться относительно друг друга вокруг вертикальной оси. Устойчивость набора из таких контейнеров можно обеспечить закреплением нижнего на неподвижной плите или специальном устройстве и взаимным скреплением соседних контейнеров. Эффективность торговли повысится в связи с тем, что для транспортирования контейнеров не надо применять специальные средства. В каждом из контейнеров можно размещать отдельный вид товара и количество товара в контейнере более легко приспособить к возможностям его реализации за один рабочий день. Закрепление контейнеров на неподвижной плите и запирание дверок позволит отказаться от необходимости постоянного присутствия людей для охраны, позволит делать необходимые перерывы в торговле в течение дня. Расширение области применение торговых контейнеров можно достичь за счет организации придорожной торговли в окно автомобиля, оперативного развертывания массовой мелкорозничной торговли при проведении праздников, ярмарок и т.д.

Более конкретно технический результат достигается тем, что в контейнере в его основании выполнено круглое отверстие, на крышке контейнера соосно с этим отверстием выполнен осевой парубок диаметром, меньшим диаметра отверстия в основании. Указанный осевой патрубок снабжен запорным элементом. По крайней мере одну из стенок контейнера выполняют в виде двери-лотка, откидывающейся в горизонтальное положение и служащей прилавком. Два признака - наличие отверстия в основании и наличие патрубка с запорным элементом являются основными отличительными признаками от прототипа.

Дополнительным средством достижения технического результата является наличие в краевой части основания контейнера, прилегающей к шарнирам, дверки-лотка, в крышке и верхнем бортике дверки-лотка соосных отверстий. Это позволяет наиболее простым способом при помощи бокового штыря закрывать дверку-лоток нижерасположенного контейнера. При этом для запирания набора из нескольких контейнеров достаточно одного замка на дверке-лотке верхнего контейнера. Этот признак, также отличающий предлагаемое решение от прототипа, является менее существенным.

В конкретных случаях запорный элемент на осевом патрубке может быть выполнен в виде поперечного отверстия, в котором размещают шплинт, шкворень, болт или замок с дужкой; в виде резьбы на осевом патрубке, на которую накручивают гайку; в виде защелки или другого известного элемента. Конструкция запорного элемента не является предметом данного изобретения. Не является предметом изобретения и замок, применяемый для запирания верхнего контейнера. Это может быть внутренний замок или наружный замок с дужкой.

В частном случае вместо нижнего контейнера можно использовать подставку с основанием и крышкой, которые содержат отверстие и осевой патрубок, аналогичные тем, что имеются у контейнера. Использование подставки повысит удобство пользования торговым контейнером и его эстетическое восприятие.

Осевой патрубок верхнего контейнера можно использовать для закрепления кронштейна, на котором в свою очередь крепятся вешала для демонстрации товара и тент.

На боковых стенках контейнера могут быть выполнены по два патрубка, служащих для установки дополнительных призлавков.

На фиг. 1 изображен контейнер в трех ортогональных проекциях с узлом А в увеличенном размере; на фиг. 2 - набор из двух контейнеров, закрепленный на фундаменте; на фиг. 3 - контейнеры, установленные на подставках, оснащенные дополнительными прилавками и тентом; на фиг. 4 - набор из двух контейнеров в транспортном положении.

Корпус контейнера состоит из боковых стенок 1, задней стенки 2, основания 3, крышки 4 и дверки-лотка 5. Дверка-лоток 5 при помощи шарнира 6 закреплена на основании 3 и имеет запорный элемент, например проушину 7 для замка, расположенную напротив проушины 8 на крышке 4. Крышка 4 снабжена вертикально расположенным осевым патрубком 9 цилиндрической формы с горизонтальным отверстием 10 для продевания запорного элемента, например, шкворня или дужки замка, которые на чертеже не показаны. Соосно с осевым патрубком 9 в основании 3 выполнено круглое отверстие 11 диаметром, несколько большим диаметра осевого патрубка 9. В краевой части основания около шарниров 6 дверки-лотка 5 расположено отверстие 12, а соосно с ним выполнены такого же диаметра отверстие 13 в крышке 4 и отверстие 14 в наружном бортике 15 дверки 5.

Задняя и обе боковые стенки контейнера снабжены двумя парами патрубков 16, расположенных соосно в каждой вертикальной паре.

Дверка-лоток 5 на шарнирах 6 откидывается в горизонтальное положение и удерживается в нем при помощи ограничителя 17, представляющего собой шнур или складывающуюся кулису. Это положение дверки-лотка 5 показано пунктиром на фиг.1.

В рабочем положении контейнер располагают на патрубке 18, закрепленном на почве (полу) бетонной заливкой 19 или иным способом. Фиксацию контейнера производят внутри контейнера запорным элементом, продеваемым сквозь отверстие 20 патрубка 18 (фиг. 2). Верхний контейнер устанавливают на осевой патрубок 9 нижнего контейнера и фиксируют запорным элементом, продеваемым через отверстие 10 осевого патрубка 9. Таким образом можно установить и взаимно зафиксировать друг на друге несколько контейнеров. При этом имеется возможность поворачивать контейнеры вокруг патрубка 18 и осевых патрубков 9. Запирание контейнеров производят двумя способами. При первом каждый контейнер запирают отдельным замком 21, дужки которого продевают через проушины 7 и 8. При втором способе контейнеры устанавливают однообразно дверками в одну сторону. Открывают дверку вышерасположеного контейнера и через отверстие 12 в его днище и далее через отверстие 13 в крышке и отверстие 14 в наружном бортике 15 нижерасположенного контейнера продевают штырь 22 и закрывают дверку-лоток 5 вышерасположенного контейнера. В результате последний теряет возможность вращения вокруг вертикальной оси, а дверка-лоток 5 нижерасположенного контейнера оказывается запертой. При этом штырь 22 не может выйти из отверстий 12, 13 и 14, так как сверху прикрыт внутренним бортиком двери-лотка 5. Таким же способом последовательно запирают другие типы замков, в том числе врезные. Это не меняет сути изобретения.

Для удобства и улучшения эстетического восприятия между патрубками 18 фундамента 19 и нижним контейнером устанавливают подставку 23, снабженную аналогично контейнеру осевым патрубком 9 и отверстием 11 (фиг. 3). При необходимости на осевой патрубок 9 контейнера устанавливают тент 24, снабженный патрубком 25 с отверстием 26. Совместив отверстие 10 контейнера с отверстием 26 тента, последний фиксируют запорным элементом, продеваемым через вышеназванные отверстия. Горизонтальные пары патрубков 16 используют для установки консольных лотков 27 или промежуточных между двумя соседними контейнерами лотков 28. Для взаимной фиксации рядом расположенных контейнеров без применения лотков 28 используют скобы 29 (фиг. 2). Эти же скобы применяют при хранении и транспортировке одновременно большого числа контейнеров.

При ручной транспортировке одного-двух контейнеров используют колесную пару 30 и рукоятку 31 (фиг. 4). Колесная пара 30 крепится на нижних патрубках нижнего контейнера, а рукоятка 31 продевается через соосно расположенные патрубки как верхнего, так и нижнего контейнеров, дополнительно фиксируя их друг с другом.

Предлагаемый торговый контейнер представляет собой изделие, технология изготовления которого не представляет трудностей. Контейнер можно изготавливать из тонколистового однородного материала или композиционных материалов. Стенки контейнера можно выполнять прозрачными, решетчатыми, утепленными. Это не меняет сути изобретения. Общественная потребность в развитии мелкорозничной торговли, доступность технологии изготовления контейнеров и их дополнительные положительные свойства по сравнению с имеющимися позволяют надеяться на практическую полезность и осуществляемость данной разработки.