бронированная сочлененная командно-штабная машина
| Классы МПК: | F41H7/02 сухопутные, например танки |
| Автор(ы): | Батенин В.И., Ковалев В.Г., Старостин М.М., Батенин Д.В. |
| Патентообладатель(и): | Военная академия бронетанковых войск |
| Приоритеты: |
подача заявки:
1996-01-25 публикация патента:
10.08.1997 |
Сущность: бронированная сочлененная командно-штабная машина выполнена в виде двух разведывательных секций, между которыми расположена в подвешенном состоянии штабная секция. Штабная секция с помощью механизмов автоблокировки может отцепляться от разведывательных секций и передвигаться самостоятельно на небольшие расстояния с использованием мотор-колесного движителя. Штабная секция имеет приборный комплекс для ведения визуального наблюдения и средства обработки и передачи информации. Разведывательные секции, отцепившись от штабной секции, осуществляют визуальную разведку противника по указанным направлениям в полосе действия боевого подразделения. Разведывательные данные передаются на штабную секцию, что повышает эффективность управления боевым подразделением. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Формула изобретения
1. Бронированная сочлененная командно-штабная машина, содержащая три секции, крайние из которых снабжены ходовыми частями, а средняя подвешена между ними, отличающаяся тем, что средняя секция является штабной и сочленена с каждой из крайних секций, являющихся разведывательными, автоматическим сцепным устройством с возможностью их разъединения на автономные секции, причем каждая разведывательная секция имеет рабочие места командира секции и механика-водителя, а штабная секция имеет рабочие места для работников штаба, приемно-передающие средства связи, приборы наблюдения, перископ, пулемет и люк для выхода экипажа. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что штабная секция снабжена подвижными опорами и мотор-колесами для перемещения.Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к военной технике, а именно к командно-штабным машинам. Известна бронированная сочлененная командно-штабная машина, содержащая три секции, крайние из которых снабжены ходовыми частями, а средняя подвешена между ними [1]Недостатками ее являются невозможность сопровождения подразделений при поражении ходовой части и низкие эргономические показатели, снижающие эффективность работы экипажа машины. Технический результат, достигаемый изобретением, состоит в повышении живучести и приспособленности к размещению и обеспечению эффективной работы экипажа командно-штабной машины. Это обеспечивается тем, что в бронированной сочлененной командно-штабной машине, содержащей три секции, крайние из которых снабжены ходовыми частями, а средняя подвешена между ними, причем средняя секция является штабной и сочленена с каждой из крайних секций, являющихся разведывательными, автоматическим сцепленным устройством с возможность их разъединения на автономные секции, причем каждая разведывательная секция имеет рабочие места командира секции и механика-водителя, а штабная секция рабочие места для работников штаба, приемно-передающие средства связи, приборы наблюдения, перископ, пулемет и люк для выхода экипажа. Штабная секция снабжена подвижными опорами и мотор-колесами для перемещения. Разведывательные секции могут отсоединяться от штабной секции и осуществлять разведку по заданным направлениям. Разведывательные секции имеют ходовую часть, моторно-трансмиссионное отделение и рабочие места механика-водителя и командира разведывательной секции. Изобретение поясняется чертежом. Бронированная сочлененная командно-штабная машина содержит крайние разведывательные секции 1, каждая из которых имеет рабочее место механика-водителя 2 /рабочее место командира разведывательной секции находится справа от рабочего места механика-водителя и на чертеже не показано/, штабную секцию 3, оснащенную телескопическими домкратами 4, механизмы автоблокировки 5, пулемет 6, перископ 7. Штабная секция снабжена мотор-колесами 8 и люком 9. Механики-водители осуществляют управление секциями во времени автономных действий на местности под огнем противника при разведке. Командир секции ведет разведку и осуществляет связь со штабной секцией, находящейся в укрытии. Штабная секция для наблюдения за полем боя и управления подразделения в бою имеет перископ и средства связи. На крыше штабной секции может устанавливаться пулемет, который используется для обороны. Перемещение штабной секции при управлении боем в случае необходимости /за укрытием, в кустарнике, на опушке леса/ может производиться на мотор-колесах или перемещаться на буксире за разведывательной секцией. Подъем и опускание штабной секции для отцепления или сцепления с разведывательными секциями, а также для опускания в танковом окопе или укрытии производится при помощи домкратов 4. Работа бронированной сочлененной командно-штабной машины /БСКШМ/ осуществляется следующим образом. В полосе действия танкового /мотострелкового/ батальона БСКШМ перемещается за его боевыми порядками и осуществляет управление боем, используя средства связи и перископ для наблюдения за действиями подразделения на поле боя. При необходимости провести разведку противника вне зоны видимости или на закрытой местности экипаж отцепляет в укрытии штабную секцию от разведывательных секций, а последние перемещаются по указанным им направлениям и ведут разведку, докладывая об обнаруженных огневых средствах противника на штабную секцию. После выполнения поставленных задач разведывательные секции сцепляются со штабной секцией и БСКШМ перемещаются за боевыми порядками подразделения.
Класс F41H7/02 сухопутные, например танки
