способ получения лакокрасочного пигмента

Формула изобретения

Способ получения лакокрасочного пигмента из отработанного железохромового катализатора, включающий размол, отличающийся тем, что размолу подвергают отработанный железохромовый катализатор производства аммиака до тонины не более 50 мкм с последующим перетиром порошкообразного продукта в среде органического растворителя.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к способам получения пигментов для лакокрасочной промышленности.

Известны лакокрасочные пигменты на основе железа или хрома (1). Однако известные пигменты в основном получают в сложных технологических условиях, связанных с необходимостью обжига составляющей шихты при высоких температурах и трудоемкими физико-механическими операциями обработки пигмента в процессе его получения.

Наиболее близким к данному изобретению является способ получения пигмента на основе отработанного при среднетемпературной конверсии окиси углерода железохромового катализатора после его размалывания в шаровой мельнице (2). Использование отработанного железохромового катализатора (ЖХК) в качестве лакокрасочного пигмента, полученного таким способом, не дает желаемых результатов: лакокрасочные композиции на основе керамического пигмента имеют неудовлетворительные малярно-технические характеристики, сорность пленки, низкие укрывистость и адгезию, недостаточную атмосферостойкость.

Задачей изобретения является получение лакокрасочного пигмента из отработанного железохромового катализатора производства аммиака с лучшей укрывистостью, более высокими показателями по адгезии и изгибу лакокрасочной пленки и стойкостью к атмосферной коррозии. Данный технический результат достигается в результате сухого размола отработанного железохромового катализатора производства аммиака до тонины не более 50 мкм и последующего перетира порошкообразного продукта в среде органического растворителя. Состав отработанного ЖХК для получения пигмента, в мас.

оксиды железа 85 86

оксиды хрома 6 7

сажа 5 2

Гранулированный отработанный железохромовый катализатор ТУ 6-03-317-77 размалывают в шаровой мельнице до максимально достигаемой тонины помола в пределах не выше 50 мкм до остатка не более 0,15% на сите N 005. Полученный пигмент смешивают в соотношении 1:1 с толуолом (сольвентом) и перетирают, например, в бисерной мельнице, до соответствия пленки эталону по ОСТ 10086 - 39.

В качестве пленкообразователя используют полистирольный лак в виде 20% -ного раствора полистирола в толуоле (сольвенте). Затем лак смешивают с 20-40% полученного пигмента и у приготовленных лакокрасочных композиций определяют малярно-технические и физико-механические показатели: укрывистость, сорность пленки, прочность на удар, изгиб, адгезию, стойкость к атмосферной коррозии.

Приводим также композицию, приготовленную на традиционном пигменте - железном сурике (1) и сравнительную характеристику лакокрасочных покрытий на его основе (пример 7).

Результаты приведены в таблице.

Как видно из таблицы, покрытия, полученные на основе пигментов по предлагаемому способу из отработанного железохромового катализатора и при расходе 20 40 мас. (примеры 1,2) по сравнению с прототипом (примеры 3,4) имеют лучшую укрывистость, выше показатели по адгезии и изгибу пленки, лучше стойкость к атмосферной коррозии. При использовании отработанного размолотого катализатора без перетира с органическим растворителем (примеры 5,6) показатели керамического пигмента улучшаются, однако по сорности пленки покрытие не соответствует эталону. Лакокрасочные покрытия на основе пигмента из отработанного ЖХК по способу изобретения по сравнению с покрытиями на железном сурике (пример 7), обладают достаточной укрывистостью при таких же физико-механических показателях.

Таким образом, получение и промышленное применение лакокрасочного пигмента по данному изобретению целесообразно: новый продукт пигмент, сокращение расходов на приобретение пигмента, утилизация отхода производства, исключение загрязнения окружающей среды.