кулачковый механизм

Формула изобретения

Кулачковый механизм, содержащий эксцентриковый кулачок с расположенным на нем подшипником качения и штангу, взаимодействующую с наружной обоймой подшипника качения, отличающийся тем, что в наружной обойме подшипника выполнен паз или отверстие, шток установлен в этом пазу или отверстии, а зазор между штоком и боковой поверхностью паза или отверстия по ходу вращения кулачка равен или более эксцентриситета кулачка.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к механизмам привода машин и приборов и может быть использовано в отрасли машиностроении.

Известен механизм возвратно-поступательного движения содержащий корпус, шатун и насаженный на кривошип подшипник (авт. св. 435402, кл. F 16 Н 21/18, 23.10.67).

Известен эксцентриковый механизм содержащий ползун взаимодействующий с эксцентрично расположенной на валу наружной обоймой подшипника (авт. св. 1397653, кл. F 16 H 21/18, 21.12.86).

Недостатком указанных механизмов является возможность вращения обоймы подшипника относительно ползуна при переменных и малых нагрузках, больших оборотах эксцентрика, что приводит к износу, потерям на трение, нагреву взаимодействующих поверхностей безопасному искрообразованию при их рассоединении в момент последующего контакта.

Цель настоящего изобретения расширение функциональных возможностей и повышение надежности работы приводного механизма машин и приборов.

Указанная цель достигается тем, что в наружной обойме подшипник выполнен паз или отверстие, шток или ползун установлены в этом отверстии или пазу, исключая возможность вращения обоймы, при этом зазор между штоком или ползуном и боковой поверхностью паза или отверстия по ходу вращения кулачка (эксцентрика) равен или более эксцентриситета кулачка.

На чертеже изображен поперечный разрез механизма. Механизм содержит шток 1, эксцентрик 6 приводного вала 5, установленные на эксцентрике 6 шарики 3 подшипника с наружной обоймой 2, снабженной отверстием 7. Все элементы механизма размещены на корпусе 4.

Шток 1 установлен в отверстии с зазором равным или более эксцентриситета кулачка, что обеспечивает поворот обоймы в пределах зазора и ее колебание.

Механизм работает следующим образом. При вращении приводного вала 5 с эксцентриком 6 шарики 3 подшипника, вращаясь и перемещаясь по траектории движения эксцентрика, передают колебания обойме 2, а вместе с ней и штоку 1, в результате чего в направляющих последний совершает возвратно-поступательные движения. Независимо от нагрузки на шток обеспечивается постоянный контакт пары шток-обойма, исключая возможность вращения обоймы.

Технико-экономические преимущества заявленного технического решения заключаются в исключении потерь на трение в паре шток обойма, исключении возможного искрообразования от пары шток-обойма, расширении области применения, уменьшении шумовых характеристик и повышении надежности привода.