грузоподъемный кран

Формула изобретения

Грузоподъемный кран, содержащий смонтированные на поворотной платформе телескопическую стрелу и механизм ее подъема и изменения вылета, включающий поворотный в вертикальной плоскости посредством гидроцилиндров портал, связанный со стрелой гибкими тягами, отличающийся тем, что он снабжен расположенной на поворотной платформе стреловой лебедкой и стрелоподъемным полиспастом, неподвижная обойма блоков которого смонтирована в верхней части портала, а подвижная посредством гибких тяг, огибающих связанные с ней уравнительные блоки, соединена с головной и промежуточной секциями стрелы.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к стреловым самоходным кранам с телескопической стрелой.

Известен грузоподъемный кран, содержащий смонтированные на поворотной платформе телескопическую стрелу и механизм ее подъема и изменения вылета, включающий поворотный в вертикальной плоскости посредством гидроцилиндров портал, связанный со стрелой гибкими тягами (см. например, авторское свидетельство СССР N 382574, кл. B 66 C 23/04, 1971 г.). Верхний конец портала и оголовок стрелы связаны канатом, выполняющим роль подвески стрелы, а выдвижные и неподвижная секции связаны с порталом и между собой отдельными канатами, обегающими закрепленные на них блоки.

Однако такая компоновка поворотной платформы крана имеет ряд существенных недостатков, главными из которых являются конструктивная сложность и повышенная металлоемкость, а также отсутствие свободного пространства под стрелой в зоне над рамой опорно-ходовой части крана при его транспортном положении. Гидроцилиндр для подъема телескопической стрелы не позволяет разместить в этой зоне грузоподъемную лебедку, устройство для закрепления крюковой подвески при транспортировании крана и затрудняет доступ к элементам и узлам крана при его обслуживании и ремонте в условиях эксплуатации.

Предлагаемая конструкция позволяет осуществить новую компоновку поворотной платформы крана, лишенную отмеченных недостатков и обеспечивающую существенное снижение веса крана, уменьшение его транспортных габаритов и улучшение технических и эксплуатационных характеристик.

Снижение веса крана и улучшение его характеристик в значительной степени достигается за счет уменьшения собственного веса стрелы путем ее разгрузки от изгиба под воздействием усилий от гибких тяг, связанных с выдвижными секциями стрелы.

Для решения поставленной задачи грузоподъемный кран, содержащий смонтированные на поворотной платформе телескопическую стрелу и механизм ее подъема и изменения вылета, включающий поворотный в вертикальной плоскости посредством гидроцилиндров портал, связанный со стрелой гибкими тягами, снабжен расположенной на поворотной платформе стреловой лебедкой и стрелоподъемным полиспастом, неподвижная обойма блоков которого смонтирована в верхней части портала, а подвижная посредством гибких тяг, огибающих связанные с ней уравнительные блоки, соединена с головной и промежуточной секциями стрелы.

На фиг. 1 изображен грузоподъемный кран в транспортном положении; на фиг. 2 то же, в рабочем положении.

На поворотной платформе 1 шарнирно закреплена телескопическая стрела, состоящая из неподвижной корневой секции 2, и выдвижных промежуточной 3 и головной 4 секций.

Механизм подъема и изменения вылета стрелы состоит из шарнирно закрепленных на поворотной платформе портала 5 и пары силовых гидроцилиндров 6, шарнирно сочлененных своими верхними концами с верхним концом портала. В верхней части портала 5 смонтирована неподвижная обойма 7 блоков стрелоподъемного полиспаста, подвижная обойма 8 которого через уравнительные блоки 9 и гибкие тяги 10 соединена с головной 4 и промежуточной 3 секциями телескопической стрелы.

Канат стрелоподъемного полиспаста связан со стреловой лебедкой 11, смонтированной на поворотной платформе 1, на которой также расположена грузовая лебедка 12, связанная грузовым канатом 13 с грузоподъемной крюковой подвеской 14.

Перед началом работы кран устанавливают на выносные опоры. Затем, поворачивая портал 5 с помощью гидроцилиндров 6 в вертикальной плоскости, переводят его из транспортного положения в рабочее (см. фиг. 2). Далее посредством стрелоподъемного полиспаста, работающего от стреловой лебедки 11, устанавливают необходимый угол наклона телескопической стрелы.