авиамодель для разбрасывания сыпучих грузов

Формула изобретения

1. АВИАМОДЕЛЬ ДЛЯ РАЗБРАСЫВАНИЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ, содержащая двигатель внутреннего сгорания, устройство разбрасывания с бункером, связанным подводящим каналом с разбрасывателем, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем снижения вероятности засорения подводящего канала, она снабжена нагревателем воздуха, выполненным в виде охватывающего греющиеся элементы двигателя кожуха с входным отверстием, направленным в сторону набегающего потока, и вентиляционным каналом, соединяющим полость кожуха с полостью бункера.

2. Авиамодель по п.1, отличающаяся тем, что выходной конец вентиляционного канала направлен по касательной к стенке бункера.

3. Авиамодель по п.1, отличающаяся тем, что боковая стенка бункера выполнена закругленной.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к авиационной технике, к летающим моделям, используемым в сельском хозяйстве для разбрасывания сыпучих полезных грузов, например трихограммы.

Известна радиоуправляемая летающая модель, включающая двигатель внутреннего сгорания с толкающим винтом, фюзеляж, крылья, механизм разбрасывания сыпучих грузов.

Известна авиамодель для разбрасывания сыпучих грузов, включающая двигатель внутреннего сгорания, фюзеляж, крыло, устройство разбрасывания сыпучих грузов с бункером, связанным подводящим каналом с разбрасывателем.

Недостатком этой системы является засорение подводящего канала в области его входного отверстия, возникающее в результате отсыревания и набухания полезного груза и приводящего тем самым к прекращению полезного функционирования системы.

Цель изобретения повышение надежности работы путем снижения вероятности засорения подводящего канала.

Указанная цель достигается тем, что в известной авиамодели для разбрасывания сыпучих грузов, включающей двигатель внутреннего сгорания, устройство разбрасывания с бункером, связанным подводящим каналом с разбрасывателем, у греющихся элементов двигателя внутреннего сгорания выполнен кожух нагреватель воздуха, входное отверстие которого направлено в сторону набегающего потока воздуха, причем полость кожуха-нагревателя соединена вентиляционным каналом с полостью бункера. Выходной конец вентиляционного канала направлен по касательной к стенке бункера. Боковая стенка бункера при этом выполнена закругленной.

Кроме осушения сыпучего груза путем обогрева и вентиляции его движущимся нагретым воздухом создается избыточное давление в бункере и тем самым делается надежным его опорожнение, кроме того, облегчается конструкция разбрасывателя.

На фиг.1 изображена предлагаемая авиамодель; на фиг. 2- устройство разбрасывания сыпучих грузов.

Авиамодель включает фюзеляж 1, в котором закреплены двигатель 2 и крылья 3, в которых установлены устройства разбрасывания, состоящие из бункера 4, соединенного подводящим каналом 5 с разбрасывателем 6, выполненным в виде полой трубки, входное отверстие которой направлено в сторону набегающего потока воздуха. У нагревающихся элементов двигателя 2 выполнен кожух 7 с входным отверстием 8, направленным в сторону набегающего потока воздуха. Внутренняя полость кожуха 7 соединена вентиляционными каналами 9 с полостью бункера 4. Направление выходного отверстия 10 канала 9 соериентировано по касательной к внутренней радиальной стенке бункера 4. Входное отверстие 8 и выходное отверстие 11 теплообменника могут быть выполнены регулируемыми, например снабженными шторками.

Ориентация направления выходного отверстия 10 канала 9 в бункере может экспериментально подбираться индивидуально исходя из условий оптимизации обдувания сыпучего груза нагретым воздухом и засасывания его в канал 5.

Авиамодель работает следующим образом.

Во время полета набегающий поток воздуха входит в отверстие 8 и обтекает двигатель 2 внутри кожуха 7. Здесь воздух нагревается и через каналы 9 попадает в бункера 4. Необходимая часть воздуха отводится через выходное отверстие 11. Попадая в бункер 4 нагретый воздух подсушивает сыпучий груз, а также, создавая избыточное давление в бункере 4, способствует выведению частиц сыпучего груза через канал 5 в разбрасыватель 6. Одновременно частицы груза засасываются в разбрасыватель 6 в результате эжекции создаваемой набегающим потоком воздуха, входящего в полость разбрасывателя 6. Входное отверстие 8 и выходное отверстие 11 могут регулироваться для создания необходимого напора воздуха, поступающего через канал 9 в бункер 4, например, вворачиванием в стенку корпуса винтов.