пространственный арматурный каркас для армирования железобетонных элементов

Формула изобретения

ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ АРМАТУРНЫЙ КАРКАС ДЛЯ АРМИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, включающий продольные плоские каркасы с рабочей арматурой и соединенные с ними поперечные стержни и фиксирующие элементы, отличающийся тем, что фиксирующие элементы выполнены в виде нескольких пар гнутых стержней поперечин, вершины которых направлены внутрь пространственного каркаса навстречу одна другой с расстоянием между собой в паре, равным 2,0 2,5 диаметра рабочей арматуры, жестко соединенных с каждой парой поперечных стержней в местах соединения их с плоскими каркасами.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к арматурным элементам, предназначенным для армирования железобетонных конструкций.

Известны пространственные арматурные каркасы для изготовления железобетонных изделий, включающие продольные каркасы с рабочей арматурой и соединенные с ними поперечные стержни [1, 2]

Наиболее близким к предлагаемому является пространственный арматурный каркас, включающий продольные плоские каркасы с рабочей арматурой и соединенные с ними поперечные стержни и фиксирующие элементы [3]

Недостатками этих конструкций является трудоемкость изготовления из-за наличия ручного труда и потребность в больших площадях для сборки каркаса.

Техническая задача заключается в снижении трудоемкости изготовления пространственного каркаса за счет уменьшения доли ручного труда и количества операций и возможности сборки его в опалубочной форме.

Поставленная задача решается таким образом, что в пространственном арматурном каркасе для армирования железобетонных элементов, включающем продольные плоские каркасы с рабочей арматурой и соединенные с ними поперечные стержни и фиксирующие элементы, фиксирующие элементы выполнены в виде нескольких пар гнутых стержней поперечин, вершины которых направлены внутрь пространственного каркаса навстречу друг другу с расстоянием между собой в паре, равным 2-2,5 диаметра рабочей арматуры, жестко соединенных с каждой парой поперечных стержней в местах соединения их с плоскими каркасами.

Предлагаемый пространственный каркас отличается от известного выполнением и расположением фиксирующих элементов, обеспечивающих надежную фиксацию пространственной конструкции в проектном положении, исключая при этом предварительные операции ручной вязки и сварки и раскладки фиксаторов.

Предлагаемый пространственный каркас отличается от известного наличием жестко соединенных с поперечными стержнями фиксирующих элементов и их выполнением, обеспечивающим фиксацию пространственной конструкции в проектном положении. Следовательно, техническое решение соответствует критериям "Новизна" и "Изобретательский уровень".

На чертеже изображен предлагаемый арматурный каркас.

Арматурный каркас состоит из продольных плоских каркасов, имеющих рабочую арматуру 1 и конструктивную арматуру 2, и каркасов-фиксаторов, имеющих поперечные стержни 3, соединенные между собой гнутыми стержнями-поперечинами 4, расположенными попарно на расстоянии друг от друга в 2-2,5 диаметра рабочих стержней в местах соединения их с продольными плоскими каркасами, при этом вершины гнутых стержней-поперечин направлены внутрь пространственного арматурного каркаса.

Арматурный каркас изготавливают следующим образом.

Предварительно сваривают продольные плоские каркасы и заготовки для каркасов-фиксаторов в виде плоских сеток, приваривая к "поперечным" стержням попарно стержни-поперечины. Шаг пар стержней-поперечин соответствует шагу продольных плоских каркасов конструкций. После чего сваренные сетки-заготовки изгибают по стержням-поперечинам вдоль "поперечных" стержней.

Затем полученные изогнутые поперечные каркасы-фиксаторы устанавливают в проектное положение на поддон опалубки таким образом, чтобы вершины гнутых стержней-поперечин были направлены вверх. В зазоры, образованные каждой парой стержней-поперечин, устанавливают плоские продольные каркасы, которые затем закрепляют сверху аналогичными изогнутыми поперечными каркасами-фиксаторами, устанавливаемыми вниз вершиной гнутых стержней-поперечин в тех же местах, что и нижние поперечные фиксаторы.

Расстояние между стержнями в паре стержней-поперечин, соответствующее 2-2,5 диаметрам рабочей арматуры продольных каркасов, выбрано экспериментально, при расстоянии, превышающем 2,5 диаметра рабочей арматуры, надежность фиксации проектного положения арматуры снижается из-за роста степени свободы, а при уменьшении расстояния меньше двух диаметров рабочей арматуры увеличивается трудоемкость установки продольных плоских каркасов.

Предлагаемая конструкция позволит снизить трудоемкость сборки каркасов за счет исключения сварочных работ на месте сборки.