стыковое соединение металлопластовых трубопроводов

Формула изобретения

СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕТАЛЛОПЛАСТОВЫХ ТРУБОПРОВОДОВ, содержащее уплотненные упругими резиновыми кольцами звенья труб с поперечной проволочной арматурой, продольными арматурными стержнями и жестко прикрепленными к ним переходными металлическими кольцами, жестко связанными между собой соединительными металлическими кольцами, жестко связанными между собой соединительными элементами и залитыми в монолитный блок полимерного связующего, отличающееся тем, что соединительные элементы выполнены в виде жестко соединенных между собой отрезков металлических труб с внутренним диаметром, большим наружного диаметра звеньев труб, торцы которых снабжены втулочной и раструбной полимерными обечайками, причем снаружи раструбная обечайка соединена с внутренней поверхностью металлического отрезка, а внутри нее выполнена кольцевая канавка под упругое резиновое кольцо, взаимодействующее с ответной поверхностью втулочной обечайки, на наружной поверхности которой выполнена кольцевая канавка под другое упругое резиновое кольцо, взаимодействующее с внутренней поверхностью раструбной обечайки.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкции металлопластовых трубопроводов.

Известно соединение армированных труб, содержащее поперечную проволочную арматуру, продольные стержни арматуры и жестко прикрепленные к ним переходные элементы, скрепленные между собой несущим соединительным элементом в виде болтового соединения и установленные в монолитном блоке связующего полимера [1]

Недостатком этого соединения является невысокая загрузочная способность, необходимая для магистральных нефте- и газопроводов, а также сложность выполнения монтажных работ, особенно в тяжелых полевых условиях строительства нефте- и газопроводов.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является соединение металлопластовых труб, содержащее уплотненные упругими резиновыми кольцами звенья труб с поперечной проволочной арматурой, продольными арматурными стержнями и жестко прикрепленными к ним переходными металлическими кольцами, жестко связанными между собой соединительными элементами и залитыми в монолитный блок полимерного связующего [2]

Недостатком такого соединения является установка уплотнений на торцах труб, что трудновыполнимо в полевых условиях строительства нефте- и газопроводов.

Задача изобретения состоит в упрощении выполнения строительно-монтажных работ при сооружении нефте- и газопроводов, а также повышение надежности (герметичности) соединений при сохранении динамической характеристики трубопровода.

Для этого в известном соединении металлопластовых труб, содержащем уплотненные упругими резиновыми кольцами звенья труб с поперечной проволочной арматурой, продольными арматурными стержнями и жестко прикрепленными к ним переходными металлическими кольцами, жестко связанными между собой соединительными элементами и залитыми в монолитный блок полимерного связующего, соединительные элементы выполнены в виде жестко соединенных между собой отрезков металлических труб с внутренним диаметром больше наружного диаметра звеньев труб, торцы которых снабжены втулочной и раструбной полимерными обечайками, причем снаружи раструбная обечайка соединена с внутренней поверхностью металлического отрезка, а внутри нее выполнена кольцевая канавка под упругое резиновое кольцо, взаимодействующее с ответной поверхностью втулочной обечайки, на наружной поверхности которой выполнена кольцевая канавка под второе упругое резиновое кольцо, взаимодействующее с внутренней поверхностью раструбной обечайки.

На фиг.1 изображено предлагаемое соединение, общий вид.

Стыковое соединение металлопластовых труб содержит звенья труб 1 и 2 с металлическими стержнями продольной 3 и поперечной 4 арматуры, взаимодействующие с переходными металлическими кольцами 5, к которым приварены отрезки металлических труб 6 и 7 (вариант А) или 6 и 8 (вариант Б), установленные в монолитных блоках полимерного связующего 9.

Металлические отрезки 6 и 7 или 6 и 8 жестко (например, сваркой) соединены между собой, при этом их внутренний диаметр больше наружного диаметра звеньев 1 и 2, торцы которых снабжены втулочной 10 и раструбной 11 полимерными обечайками. Снаружи раструбная обечайка 11 соединена с металлическим отрезком 7 или 8, а внутри нее выполнена кольцевая канавка 12 под упругое резиновое кольцо 13, взаимодействующее с ответной поверхностью втулочной обечайки 10. На наружной поверхности втулочной обечайки 10 выполнена кольцевая канавка 14 под другое упругое резиновое кольцо 15, взаимодействующее с внутренней поверхностью раструбной обечайки 11. Под сварочным швом может быть установлена прокладка 16 из теплозащитного материала, а для большей герметичности можно в стыке установить прокладку 17.

Соединение осуществляется следующим образом.

К переходным кольцам 5 приваривают отрезки металлических труб 6, 7 или 6, 8, переходные кольца 5 закрепляют на продольных стержнях арматуры 3 звеньев 1 и 2 и заливают связующим полимером 9.

При монтаже в канавки 12 и 14 вставляют упругие резиновые кольца 13 и 15 соответственно, защищают звено трубы 12 от сварочного грата и брызг прокладкой 16 из теплозащитного материала (вариант А), асбестового полотна, листа, скрепляя его, например, проволокой 3. В случае необходимости в торце между обечайками 10 и 11 заводят эластичную, стойкую и транспортируемой по трубопроводу среде, прокладку 17. Струбцинами, опираясь на свободные торцы отрезков труб 6 и 7 или 6 и 8, стягивают их до получения сварного зазора К (вариант Б) и прожима прокладок 17 и сваривают отрезки труб.

Наружные поверхности отрезков металлических труб 6 и 7 или 6 и 8 после сварки защищают от коррозии на месте монтажа традиционными покрытиями.