устройство для выпрессовки шкворней

Формула изобретения

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ ШКВОРНЕЙ, содержащее поворотную платформу с вертикальной опорой, приводной двигатель, силовой цилиндр, взаимодействующий при выпрессовке с шкворнем, средства передвижения, отличающееся тем, что средства передвижения закреплены непосредственно на платформе, устройство снабжено рамой, одним концом шарнирно прикрепленной к вертикальной опоре и платформе через дополнительный гидроцилиндр, на другом конце рамы шарнирно закреплен силовой цилиндр.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к ремонту машин, в частности к гаражному оборудованию.

Известно устройство для выпрессовки шкворней поворотных цапф автомобилей, содержащее тележку с вертикальной опорой и поворотную платформу, на которой установлен приводной двигатель [1]

Наиболее близким к изобретению является устройство для выпрессовки шкворней поворотных цапф автомобилей, содержащее поворотную платформу, эксцентрично установленную на тележке и прикрепленную к подъемному механизму, выполненному в виде ходового винта, взаимодействующего с винтовой втулкой, прикрепленной к вертикальной опоре тележки, к платформе прикреплена горизонтальная площадка с силовым цилиндром [2]

Однако известное устройство не обеспечивает универсальности из-за жесткого закрепления силового цилиндра на поворотной платформе и несоответствии геометрии рабочих элементов конструкции условиям эксплуатации.

Изобретение направлено на повышение универсальности эксплуатации и производительности труда при текущем ремонте автомобиля.

Это достигается тем, что в устройстве, содержащем поворотную платформу с вертикальной опорой, приводной двигатель, силовой цилиндр, взаимодействующий при выпрессовке со шкворнем, средства передвижения, последние закреплены непосредственно на платформе и устройство снабжено Г-образной рамой, одним концом шарнирно закрепленной к вертикальным опорам и с платформой через дополнительный гидроцилиндр, на другом конце рамы шарнирно закреплен силовой цилиндр.

Указанная совокупность признаков позволяет получить новый технический результат: закрепление средств передвижения непосредственно на платформе обеспечивает перемещение устройства в горизонтальной плоскости при установке и его передвижении. Шарнирное закрепление силового цилиндра, Г-образной рамы и дополнительного гидроцилиндра обеспечивает постоянное вертикальное положение силового цилиндра независимо от высоты подъема переднего моста автомобиля.

На фиг. 1 изображено устройство, план; на фиг. 2 то же, вид сбоку; на фиг. 3 узел I на фиг. 1; на фиг. 4 5 сечение А-А на фиг. 3.

Устройство для выпрессовки шкворней содержит платформу 1, на которой закреплены средства передвижения 2, например колеса, вертикальные опоры 3, на которых шарнирно закреплена Г-образная рама 4, смещенная относительно оси симметрии платформы. Дополнительный гидроцилиндр 5 шарнирно соединен с Г-образной рамой 4 и платформой. На другом конце рамы 4 шарнирно закреплен подвижный рычаг 6 с силовым цилиндром 7 с поршнем 8 и штоком 9.

В нижнем и верхнем 11 столах-захватах силового цилиндра 7 выполнены сквозные отверстия, в которых установлены траверсы 12 с фасонными головками 13 и гайками 14. Шарнирные связи обеспечиваются через шарниры 15 для дополнительного гидроцилиндра 5 и оси 16 для рамы 4 и рычага 6.

На платформе 1 установлен приводной двигатель 17 с насосом 18, емкостью 19 с рабочей жидкостью, пульт управления 20 гидросистемой, Гидравлические магистрали 21 соединяют гидравлические элементы конструкции. Платформа 1 имеет ручку 22 для перемещения устройства. Верхний 11 и нижний столы-захваты обхватывают балку переднего моста 23 с поворотной цапфой 24 и шкворнем 25.

Устройство для выпрессовки шкворней работает следующим образом.

Устройство подводят к переднему мосту грузового автомобиля с предварительно вывешенной балкой переднего моста 23 со стороны колеса, в пространство под брызговиком крыла заводят силовой цилиндр 7. Устанавливают его шток 9 напротив выпрессовываемого шкворня 25 с нижней стороны цапфы 24, регулируя высоту подъема силового цилиндра 7 с помощью дополнительного гидроцилиндра 5 и передвижения платформы 1 с закрепленными на ней колесами 2, и производят подсоединение верхнего стола-захвата 11 со стороны верхней части цапфы 24, с помощью траверс 12 с фасонными головками 13, которые после ввода в отверстия в верхнем столе-захвате поворачивают на 90^о.

Нижний стол прижимается гайками 14 к поворотной цапфе 24. Ось 16 силового цилиндра 7 позволяет ему сохранность вертикальное положение за счет расположения центра тяжести силового цилиндра 7 ниже оси поворота, а также самоустанавливаться при выпрессовке шкворня 25 и установке силового цилиндра 7 перед демонтажем шкворня 25 на поворотной цапфе 24. Движение штока 9 силового цилиндра 7 осуществляется за счет подачи давления рабочей жидкости в верхнюю полость силового цилиндра 7, что приводит к выталкиванию шкворня 25 из соединения вверх. Опускание штока 9 силового цилиндра 7 после выпрессовки осуществляется изменением направления подачи рабочей жидкости в силовой цилиндр 7. Управление подачей в гидроцилиндры 7 и 5 осуществляется оператором с пульта управления 20.