узел топливоподачи

Формула изобретения

1. УЗЕЛ ТОПЛИВОПОДАЧИ, содержащий корпус и выходной клапан с подпружиненной полой иглой, запорным элементом и дросселирующей прокладкой, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, клапан с иглой размещены в донной части корпуса.

2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что на иглу при открытом положении клапана дополнительно надета газопроводная трубка.

3. Узел по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в трубку введена пружина, длина которой больше длины трубки.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к приборостроению, арматуростроению, в частности к конструкциям узлов топливоподачи газовых зажигалок, через которые происходит регулируемая подача газообразной фракции топлива для зажигалок, преобразуемой из жидкообразной путем испарения ее в зоне дросселирующей прокладки. Известна конструкция узла топливоподачи, недостатком которой является наличие фитиля, усложняющего процесс сборки узла топливоподачи, а также большое усилие регулирования за счет наличия радиального уплотнения регулятора.

Известна также конструкция узла топливоподачи, выбранная в качестве прототипа, содержащая корпус (баллон), регулятор, подпружиненную полую иглу, запорный элемент, расположенный в жидкообразной фазе топлива через посредство каналов малых проходных сечений, дросселирующую прокладку. Недостатком известной конструкции является технологическая сложность выполнения глубоких сверлений под полую иглу, заканчивающихся на дне седловины для контактирования с запорным элементом. Выполнение большой длины отверстия в игле, а также поперечного отверстия в корпусе для прохождения жидкообразной фазы к дросселирующей прокладке, не позволяет баллон зажигалки выполнить из пластмассы, а это в свою очередь ведет к технологической сложности изготовления самого баллона.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности работы узла топливоподачи газовых зажигалок в особенности высокого класса, например пьезоэлектрических.

Цель достигается тем, что клапан с иглой размещены в данной части, определяющейся рабочим положением зажигалки, что игла в открытом положении клапана герметично контактирует с газопроводной трубкой.

На чертеже показан узел топливоподачи в рабочем положении зажигалки с расположением клапана в данной части (в вырыве, схематично показан вариант расположения газопроводной трубки).

Узел топливоподачи содержит баллон (корпус) 1, в который установлен выходной клапан, содержащий регулятор 2, полую иглу 3 с запорным элементом 4, поршень 5, дросселирующую прокладку 6, стойку 7 с пазами для прохождения жидкообразной фазы топлива. На иглу 3 может быть надета газопроводная трубка 8 или трубка может быть закреплена в зажиме 9 на малом расстоянии от иглы. В баллон может быть впаян корпус 10 для входного клапана. В трубку 8 введена пружина 11.

Узел топливоподачи работает следующим образом.

При перемещении иглы 3 элементом управления клапаном (на чертеже не показан) происходит разгерметизация запорного элемента 4 и герметизация соединения с трубкой 8. При этом газообразная фаза топлива, образующаяся при прохождении жидкообразной фазы топлива через дросселирующую прокладку 6, устремляется в камеру сгорания, например, расположенную сверху баллона (см. штрихпунктирные линии и электроды для пьезоэлектрических, электронных и магнитоэлектрических зажигалок). При прохождении газа через трубку 8 газ смешивается с первоначальным воздухом, а при наличии пружины 11 указанный процесс происходит интенсивнее с "закручиванием", и окончательное смешивание происходит в камере сгорания, и пружина 11 может служить электродом. Закрытие клапана происходит при снятии усилия с иглы 3 от элемента управления клапаном. Отсоединение газопроводной трубки 8 от иглы 3 в выключенном положении зажигалки препятствует накапливанию конденсата в ней, что снижает срок службы узла топливоподачи, снижает надежность его работы.

По предложенному техническому решению изготовлены опытные образцы, испытания которых в пьезоэлектрической зажигалке дали положительные результаты, т.е. 10 зажиганий из 10 нажатий на приводной элемент воспламенителя.

По сравнению с базовым образцом узла топливоподачи зажигалки ЗГР22, выпускаемым заводом "Ленэмальер" г. Ленинград уменьшена ширина на 6 мм (без трубки) за счет заглубления клапана внутрь баллона и применения унифицированной иглы. Такое заглубление стало возможным за счет исключения фитиля. Трудоемкость изготовления узла уменьшена на 20% по причине исключения фитиля, замены латунной стойки на пластмассу.