носовой узел корпуса бронеобъекта

Формула изобретения

1. НОСОВОЙ УЗЕЛ КОРПУСА БРОНЕОБЪЕКТА, содержащий основную броню, бульдозерное оборудование в виде ножа бульдозера с приводом и элементами крепления к корпусу и водоотражательный щиток, отличающийся тем, что в нем нож бульдозера и водоотражательный щиток выполнены из броневого стального проката толщиной 0,15 - 0,25 толщины основной брони и установлены на расстоянии от основной брони 1,0 - 1,6 ее толщины.

2. Узел по п.1, отличающийся тем, что в нем нож бульдозера расположен перед нижней лобовой деталью с конструктивным углом 47^o 30".

3. Узел по п.1 или 2, отличающийся тем, что в нем водоотражательный щиток установлен перед средней лобовой деталью с конструктивным углом 30^o 30".

4. Узел по любому из пп.1 - 3, отличающийся тем, что в нем средняя лобовая деталь усилена накладкой из броневого стального проката толщиной 0,15 - 0,25 толщины основной брони.

5. Узел по п. 4, отличающийся тем, что накладка закреплена к основной броне посредством болтового соединения.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к устройствам защиты корпусов бронеобъектов, в частности для защиты носового узла корпуса.

Известен носовой узел корпуса бронеобъекта, содержащий основную броню, бульдозерное оборудование и водоотражательный щиток [1].

Данная конструкция обладает необходимым уровнем защиты от воздействия малокалиберных пушек и пуль стрелкового оружия. Однако обладает следующими недостатками.

Водоотражательный щиток из-за малой толщины и применяемого материала не является элементом броневой защиты, при несквозном пробитии бронебойными пулями и малокалиберными снарядами происходит заклинивание элементов бульдозерного оборудования.

Целью изобретения является повышение уровня противоснарядной защиты без увеличения массы машины.

Цель достигается тем, что нож бульдозера и водоотражательный щиток выполнены из броневого стального проката толщиной 0,15-0,25 толщины основной брони и установлены на расстоянии от основной брони 1,0-1,6 ее толщины. Нож бульдозера расположен перед нижней лобовой деталью с конструктивным углом 47^о30". Водоотражательный щиток установлен перед средней лобовой деталью с конструктивным узлом 30^о 30". Средняя лобовая деталь усилена накладкой из броневого стального проката толщиной 0,15-0,25 толщины основной брони и закреплена к основной броне посредством болтового соединения.

На фиг. 1 представлено предложенное устройство; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - узел II на фиг. 1; на фиг. 4 - схема крепления и механизм привода водоотражательного щитка; на фиг. 5 - схема крепления и механизм привода бульдозера.

Предложенное устройство состоит из основной брони 1, сваренных между собой средней 2 и нижней 3 лобовых деталей, установленных с конструктивными углами 30^о30" и 47^о30" соответственно. На расстоянии 1,0-1,6 толщины основной брони параллельно средней и нижней лобовым деталям установлены водоотражательный щиток 4, бульдозер 5 и стальная накладка 6 толщиной 0,15-0,25 толщины основной брони, закрепленная на средней лобовой детали посредством болтов с конической головной частью 7, вворачиваемых в стальные переходные втулки 8, установленные в основной броне. Управление водоотражательным щитком производится пневмоцилиндрами 9 через систему рычагов 10 и 11.

Бульдозер крепится шарнирно на нижнем лобовом месте корпуса посредством петель и четырех цепей 12, удерживающих отвалы в рабочем положении, и четырех стяжек 13, предназначенных для фиксации отвалов в транспортном положении, и четырех зацепов 14, предназначенных для фиксации цепей в походном положении. Для приведения бульдозера в рабочее положение необходимо выдвинуть водоотражательный щиток, ослабить гайки и вывести стяжки из зацепления с отвалом, опустив отвал в нижнее положение.