эксцентриковый редуктор

Формула изобретения

ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ РЕДУКТОР, содержащий ползун, ведущий вал, закрепленный на последнем эксцентрик, установленный в ползуне с возможностью вращения, ведомый вал, закрепленное на последнем колесо, отличающийся тем, что редуктор снабжен осью, на одном конце ползуна выполнен сквозной паз для размещения в последнем или оси, или ведомого вала, а другой конец ползуна имеет поверхность, соответствующую поверхности колеса для взаимодействия с последней.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях для снижения оборотов валов при высоком передаточном отношении.

Известны редукторы (вариаторы), которые представляют рычаг-ползун, на конце которого поставлен эксцентрик, вращаемый ведущим валом, а на другом конце - муфта свободного хода, охватывающая ведомый вал [1], [2].

Известен редуктор, недостатком которого является сравнительная сложность устройства, быстрый износ заклинивающих деталей муфты, трудность реверсирования [3]. Это же свойственно редукторам [1], [2].

Целью изобретения является простота и надежность конструкции.

Для этого редуктор снабжен осью, закрепленной на корпусе, а на одном конце ползуна выполнен сквозной паз для размещения в последнем оси или ведомого вала, а другой конец ползуна имеет поверхность, соответствующую поверхности колеса для взаимодействия с последней.

На фиг. 1 изображен предложенный редуктор; на фиг. 2 - то же, вариант исполнения.

Редуктор имеет ведущий вал 1, эксцентрики 2, ползуны 3 с продольными пазами 4 на концах, ось 5 и ведомый вал с колесом 7.

На фиг. 1 в качестве оси использован конец ведомого вала; на фиг. 2 ось закреплена на корпусе редуктора.

Большие радиусы эксцентриков на ведущем валу размещены под углом 180^о.

При вращении вала 1 эксцентрики поочередно поднимают и опускают ползуны, вводят их в зацепление с зубьями обода колеса и перемещают обод на величину, пропорциональную эксцентриситету.

Передаточное число редуктора тем больше, чем дальше ведущий вал от ведомого. Если эксцентриковый узел вынести за пределы обода колеса, как на фиг. 2, то передаточное отношение повысится.

Предложенное устройство имеет простую и более дешевую конструкцию по сравнению с известными зубчатыми червячными редукторами, а также меньшие габариты.