Изобретение относится к машиностроению, в частности к супермаховикам. При вращении супермаховика центробежные силы деформируют кольцевой гофр диска в пределах упругости, обеспечивая автоматическую балансировку супермаховика и эластичную передачу нагрузки в виде инерционного момента с обода на ступицу. 2 ил.
СУПЕРМАХОВИК, содержащий ступицу с диском, имеющим радиальные вырезы и обод, выполненный в виде намотки из высокопрочной ленты, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен кольцевым гофром, размещенным на диске между ободом и ступицей.
Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкции супермаховиков, используемых в инерционных приводах машин и механизмов. Известен супермаховик, содержащий ступицу с диском, имеющим радиальные вырезы и обод, выполненный в виде намотки из высокопрочной ленты. Однако эта конструкция недостаточно надежна. Цель изобретения - повышение надежности. Для этого диск снабжен кольцевым гофром, размещенным на диске между ободом и ступицей. На фиг. 1 изображен общий вид супермаховика, разрез; на фиг.2 - то же, вид спереди. Супермаховик содержит ступицу 1 с диском 2, имеющим радиальные вырезы 3 и обод 4, выполненный из высокопрочной ленты. Супермаховик снабжен кольцевым гофром 5, размещенным на диске 2 между ободом 3 и ступицей 1. Супермаховик работает следующим образом. При вращении супермаховика центробежные силы деформируют кольцевой гофр 5 диска 2 в пределах упругости, обеспечивая балансировку супермаховика и эластичную передачу нагрузки в виде инерционного момента с обода 3 на ступицу 1. Выполнение на диске кольцевого гофра частично разгружает диск от действия разрывных сил и повышает тем самым надежность супермаховика в работе.
