ручная лебедка

Формула изобретения

РУЧНАЯ ЛЕБЕДКА, содержащая корпус, расположенные в нем канатный барабан с зубчатым колесом, ведущий вал с закрепленной на ней шестерней, ведомый вал, на котором закреплены зубчатое колесо, кинематически связанное с шестерней ведущего вала, и шестерня, кинематически связанная с зубчатым колесом барабана, грузоподъемный тормоз, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительным ведомым валом, расположенным симметрично первому ведомому валу относительно оси ведущего вала с закрепленным на нем зубчатым колесом, кинематически связанным с шестерней ведущего вала, при этом оба ведомых вала расположены в корпусе между его стенкой и боковой стороной барабана, причем барабан установлен на ведущем валу, а его зубчатое колесо установлено на ступице барабана.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам, а именно к ручным лебедкам.

Известна ручная лебедка, содержащая установленный с возможностью вращения на пустотелой неподвижной оси канатный барабан с встроенным в него планетарным редуктором, состоящим из установленной на водиле сателлитной шестерни, связанной с зубчатым венцом, соединенным с барабаном, причем в неподвижной оси выполнен вырез для сателлитной шестерни, и грузоподъемный тормоз, выполненный в виде храпового колеса, связанного с подпружиненной собачкой и фрикционным диском, взаимодействующим с упорным и нажимным диском (см. авт.св. СССР N 798025).

Известная лебедка сложна в изготовлении, имеет большие габариты и вес, т. к. в силу конструктивных особенностей не может применяться при небольшом диаметре барабана.

Наиболее близким решением к изобретению является ручная лебедка, содержащая корпус, расположенные в нем канатный барабан с зубчатым колесом, ведущий вал с закрепленной на нем шестерней, ведомый вал, на котором установлены зубчатое колесо, кинематически связанное с шестерней ведущего вала, и шестерня, кинематически связанная с зубчатым колесом барабана, и грузоподъемный тормоз (см. авт.св. СССР N 1320163).

В известной лебедке барабан с навитым канатом установлен на отдельном валу, причем все валы (ведущий, промежуточный и вал барабана) расположены последовательно в корпусе лебедки, размеры промежуточного вала в силу конструктивных особенностей соответствуют размерам ведущего вала и не могут быть уменьшены, следовательно, вся лебедка является недостаточно компактной, имеет большие габариты и вес.

Описываемое изобретение характеризуется тем, что ручная лебедка снабжена дополнительным ведомым валом, расположенным симметрично первому ведомому валу, относительно оси ведущего вала, с закрепленным на нем зубчатым колесом, кинематически связанным с шестерней ведущего вала, при этом оба ведомых вала расположены в корпусе между его стенкой и боковой стороной барабана, причем барабан установлен на ведущем валу, а его зубчатое колесо установлено на ступице барабана.

На чертеже изображена ручная лебедка в разрезе.

Лебедка содержит корпус 1, в котором установлен ведущий вал 2 с закрепленной на нем шестерней 3. На одной оси с ведущим валом 2 установлен барабан 4 с навитым канатом, зубчатое колесо 5 которого установлено на его ступице 6. Между корпусом 1 и боковой стороной барабана 4 расположен ведомый вал 7 с установленными на нем зубчатым колесом 8, соединенным с шестерней 3 ведущего вала 2, и шестерней 9, соединенной с зубчатым колесом 5 барабана 4. Симметрично первому ведомому валу 7 относительно оси ведущего вала 2 и в одной плоскости с ними также между корпусом 1 и боковой стороной барабана 4 расположены дополнительный ведомый вал 10, на котором установлено зубчатое колесо 11, соединенное с шестерней 3 ведущего вала 2, и шестерня 12, соединенная с зубчатым колесом 5 барабана 4. С другой стороны ведущего вала 2 расположен грузоподъемный тормоз 13 с рукоятью 14. В корпусе 1 установлена ось крюковой подвески 15, с помощью которой крепится крюк лебедки.

Ручная лебедка работает следующим образом.

При вращении или качании рукоятки 14 через грузоподъемный тормоз 13 вращение передается ведущему валу 2, на котором установлена шестерня 3. С шестерни 3 вращение передается на зубчатые колеса 8 и 11. Во вращение приводятся шестерни 9 и 12, установленные на ведомых валах 7 и 10, вращение с которых передается зубчатому колесу 5, закрепленному на ступице 6 барабана 4. В результате происходит подъем либо опускание груза. При остановке грузоподъемный тормоз 13 прочно удерживает груз в заданном положении.