сверхпроводящий магнитный подвес

Формула изобретения

СВЕРХПРОВОДЯЩИЙ МАГНИТНЫЙ ПОДВЕС, содержащий корпус, закрепленные на нем две короткозамкнутые сверхпроводящие катушки, подвешенное между ними инерционное тело в виде диска из сверхпроводящего материала, ось которого совмещена с осью короткозамкнутых катушек, сверхпроводящий выключатель, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, на обе поверхности инерционного тела нанесен слой несверхпроводящего металла толщиной

h d_o,,

где H_o - номинальное значение напряженности магнитного поля при номинальном рабочем зазоре d_o между короткозамкнутой катушкой и инерционным телом;

H_кр - критическое значение напряженности магнитного поля сверхпроводящего материала инерционного тела, равное H_кI, для сверхпроводника II рода;

K - коэффициент ограничения напряженности максимального магнитного поля (K 1) .

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к прецизионному приборостроению и может быть использовано при производстве криогенных чувствительных элементов, предназначенных для навигационных систем.

Известен сверхпроводящий магнитный подвес (прототип), содержащий корпус, закрепленные на нем две короткозамкнутые сверхпроводящие катушки, подвешенное между ними инерционное тело в виде диска из сверхпроводящего материала, ось которого совмещена с осью короткозамкнутых катушек, и сверхпроводящий включатель.

Недостатком прототипа является низкая надежность, связанная с возможностью при перегрузках превышения значений критического магнитного поля.

Целью изобретения является повышение надежности.

Указанная цель достигается тем, что в сверхпроводящем магнитном подвесе, содержащем корпус, закрепленные на нем две короткозамкнутые сверхпроводящие катушки, подвешенное между ними инерционное тело в виде диска из сверхпроводящего материала, ось которого совмещена с осью короткозамкнутых катушек, и сверхпроводящий включатель, на обе поверхности инерционного тела нанесен слой несверхпроводящего металла толщиной

h d_o,, где Н_о - номинальное значение напряженности магнитного поля при номинальном рабочем зазоре d_о между короткозамкнутой катушкой и инерционным телом;

Н_кр - критическое значение напряженности магнитного поля сверхпроводящего материала инерционного тела, равное Н_кI, для сверхпроводника II рода;

K - коэффициент ограничения напряженности максимального магнитного поля (К1).

На чертеже изображена принципиальная схема подвеса со сплошным слоем несверхпроводящего металла.

На схеме показаны катушка 1 сверхпроводящего магнитного подвеса, инерционное тело 2, несверхпроводящий слой 3 металла, токоввод 4, нагреватель 5 сверхпроводящего выключателя.

Катушки 1 сверхпроводящего магнитного подвеса жестко закреплены в корпусе прибора (не показан). Катушки изготовлены из сверхпроводящего провода, например ниобиевого. Концы каждой катушки замкнуты накоротко сверхпроводящим соединением, например сварены. Катушки могут быть изготовлены из одного куска сверхпроводящего материала в виде кольца. Между катушками на расстоянии рабочего зазора d_о свободно висит инерционное тело 2 в виде диска, изготовленное из сверхпроводящего материала, например, ниобия или из несверхпроводящего материала, например титана, и покрытое слоем сверхпроводящего материала. На сверхпроводящую поверхность инерционного тела 2 нанесен сплошной слой 3 несверхпроводящего материала толщиной h. Толщина определяется по выражению h d_o, где Н_о - номинальная напряженность магнитного поля в рабочем зазоре в наиболее узком месте;

Н_кр - критическое значение напряженности магнитного поля сверхпроводящего материала диска;

К - коэффициент ограничения максимального магнитного поля (коэффициент запаса).

Устройство работает следующим образом.

Сверхпроводящий магнитный подвес вместе с прибором, в котором он установлен, охлаждается системой охлаждения (не показана) ниже температуры перехода материала в сверхпроводящее состояние (для ниобия Т_к = 9,25 К). Затем в катушки магнитного подвеса вводят магнитный поток, так чтобы поле в рабочем зазоре составляло номинальную величину Н_о. Это может быть выполнено несколькими способами.

К выводным концам сверхпроводящей катушки припаивают два токоввода 4, а на сверхпроводящий провод вывода наматывают нагреватель 5. К токовводам 4 подключают источник тока (не показан); к нагревателю 5 подключают источник питания.

Включают нагреватель 5 и разрушают сверхпроводимость участка провода под нагревателем. Вводят ток в катушку 1. Отключают нагреватель 5. Охлаждают провод до температуры сверхпроводимости. Отключают источник тока от токовводов. В катушки 1 введен ток, а магнитный поток в рабочем зазоре создает напряженность поля. Подвес готов к работе.

При действии ускорения инерционное тело перемещается, при этом один рабочий зазор уменьшается, другой увеличивается. Магнитная сила в зазоре, который уменьшается, возрастает, так как растет напряженность поля (сила пропорциональна квадрату напряженности поля). В зазоре, который увеличивается, сила уменьшается. Увеличение силы направлено против действия ускорения. Инерционное тело остановится при балансе сил, когда инерционная и магнитная силы равны.

Это описывается выражением

2_oH²_o S_о.п= mg, (1) где _o - магнитная проницаемость вакуума;

х - смещения инерционного тела от нулевого положения;

S_о.п. - опорная площадь подвеса, равная в первом приближении площади катушки;

mg - масса ИТ и ускорение силы тяжести.

Данное техническое решение исключает возможность превышения полем критического значения (Н_с1). Для этого на поверхность инерционного тела наносится слой несверхпроводящего материала толщиной h, которая выбирается по выражению

h d_o, (2) где Н_о - номинальная напряженность магнитного поля в рабочем зазоре, может быть вычислена по геометрическим параметрам подвеса, индуктивности катушки и токе в катушке или измерено магнитометром. Очевидно, что H_o не может быть больше Н_с1. Коэффициент запаса К всегда должен быть 1. Рассмотрим это аналитически. При смещении инерционного тела, поле в зазоре изменяется

H_x= ,(3) но максимальное значение x_max равно

x = d_o - h, (4), подставляя это в (3) с учетом (2), получим

H_{x max}= = KH_c1. (5)

Таким образом, ограничение движения инерционного тела в соответствии с выражением (1) не позволяет при возможном ускорении превысить поле Н_с1, в результате исключается возможность захвата магнитного потока инерционным телом, после уменьшения ускорения магнитный подвес остается работоспособным. При действии большого ускорения инерционное тело может касаться несверхпроводящим слоем поверхности катушки.

Кроме исключения возможности нарушения нормального функционирования подвеса, предлагаемое техническое решение позволяет обеспечить демпфирование за счет изменения при движении инерционного тела магнитного потока через несверхпроводящий материал покрытия. Возможность обеспечения демпфирования в сверхпроводящем магнитном подвесе является самостоятельной, достаточно сложной проблемой и поэтому создает дополнительный положительный эффект.

Таким образом, использование данного устройства позволяет повысить надежность сверхпроводящего магнитного подвеса и обеспечивает пассивное его демпфирование.

Технико-экономическая эффективность предлагаемого решения заключается в повышении надежности и обеспечении демпфирования криогенных чувствительных элементов для изделий, в которых они применяются.