бетонораздаточная мачта для транспортирования бетона

Формула изобретения

БЕТОНОРАЗДАТОЧНАЯ МАЧТА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ БЕТОНА, содержащая раму, поворотную башню с поворотным кругом, поворотную тележку, пакет шарнирно соединенных стрел, трубопровод для подачи бетона, при этом нижняя стрела выполнена по меньшей мере из двух разъемных секций для транспортирования на двух автомобилях, а место разъема стрелы расположено между рамой и поворотной башней, отличающаяся тем, что одна из секций нижней стрелы снабжена телескопическим удлинителем.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к строительству и предназначено для транспортирования бетона.

Известна бетонораздаточная мачта, содержащая раму, поворотную башню с поворотным кругом, поворотную тележку, пакет шарнирно соединенных стрел, трубопровод для подачи бетона, нижняя стрела выполнена по меньшей мере из двух разъемных секций для транспортировки на двух автомобилях, а место разъема расположено между рамой и поворотной башней.

Цель изобретения состоит в том, чтобы соединить секции стрелы без отдельного вспомогательного приспособления, например автокрана.

Цель достигается тем, что в бетонораздаточной мачте, содержащей раму, поворотную башню с поворотным кругом, поворотную тележку, пакет шарнирно соединенных стрел, трубопровод для подачи бетона, нижняя стрела выполнена по меньшей мере из двух разъемных секций для транспортировки на двух автомобилях, а место разъема стрелы расположено между рамой и поворотной башней, одна из секций нижней стрелы снабжена телескопическим удлинителем.

На фиг. 1 изображены оба автомобиля в положении монтажа с разъемом раздаточной мачты на выставляемой стреле; на фиг. 2 - то же, с разъемом между основной рамой и поворотной башней.

На несущем автомобиле 1 (фиг. 1) на поворотной башне 2 посредством складывающегося шарнира устанавливается пакет стрел, нижняя стрела 3 выполнена разъемной из секции для фиксации остальных элементов мачты, установленных на вспомогательном автомобиле 4. На вспомогательном автомобиле 4, на несущем столе 5 установлен пакет стрел мачты с возможностью их отсоединения таким образом, что секция 6 нижней стрелы 3 мачты с ее свободным концом располагается сверху и имеет внутри телескопический удлинитель 7, который убирается в другую секцию нижней стрелы 3. После того, как он убирается, секции стрелы 3 соединяются и фиксируются известным способом, причем их соединение передает усилия и геометрически замыкает конструкцию. После отсоединения прочих элементов мачты от несущего стола 5 и присоединения всех гидравлических трубопроводов, включая бетоноподающий трубопровод 8 бетонораздаточная мачта может быть приведена в рабочее положение.

Для того, чтобы продеть удлинитель 7 в секцию стрелы 3 в горизонтальной плоскости, несущий стол 5 выполняют поворотным. Поверхность, по которой передвигаются несущий 1 и вспомогательный 4 автомобили, как правило, неровная, т. е. в процессе стыковки они находятся на разных уровнях. Поэтому преимущественным для несущего стола 5 является такое его исполнение, при котором он имеет возможность перемещаться в вертикальном направлении с помощью гидравлики.

При другом варианте исполнения можно отказаться от гидравлического подъема несущего стола, если вспомогательный автомобиль оснащается телескопическими гидроопорами 9.

Как показано на фиг. 2, место разъема в бетонораздаточной мачте располагается между рамой основания 10 и поворотной башней 2. Для сборки бетонораздаточной мачты оба автомобиля устанавливаются в положение монтажа. Затем происходит выдвижение с второго автомобиля телескопического элемента 7 вместе с вращающейся башней 2 с насадкой, вплоть до положения входа ее в раму основания 10. После силового и геометрического замыкания обеих секций нижней стрелы мачты и соединения гидравлических трубопроводов, включая бетоноподающий трубопровод, пакет стрел мачты снимается с второго автомобиля.