пневматический подъемник

Формула изобретения

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК, включающий полый корпус, расположенную вертикально и жестко соединенную с корпусом трубчатую направляющую, сообщенный с внутренней полостью корпуса источник для подачи рабочего агента под давлением, установленный во внутренней полости корпуса приводной барабан с гибким тяговым элементом, один конец которого закреплен на приводном барабане, размещенную в трубчатой направляющей с возможностью продольного перемещения грузовую платформу и расположенное во внутренней полости трубчатой направляющей приспособление для перемещения грузовой платформы, отличающийся тем, что приспособление для перемещения грузовой платформы выполнено в виде коаксиально расположенных тороидальных оболочек из эластичного материала, а грузовая платформа выполнена с закрепленным на ней одним концом штоком, который расположен в центральном отверстии расположенной внутри тороидальной оболочки, при этом второй конец гибкого тягового элемента жестко соединен со свободным концом штока грузовой платформы, а тороидальные оболочки установлены с возможностью взаимодействия своими боковыми поверхностями одна с другой, причем расположенная снаружи тороидальная оболочка установлена с возможностью взаимодействия своей наружной боковой поверхностью с трубчатой направляющей, а расположенная внутри тороидальная оболочка установлена с возможностью взаимодействия своей внутренней боковой поверхностью со штоком грузовой платформы.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к пневматическим подъемникам.

Известен подъемник, содержащий направляющую в виде цилиндра из гибкой стали и эластичную оболочку торообразной формы, полость которой сообщена с источником сжатого газа, а в ее центральном отверстии размещена грузовая тяга, пропущенная вместе с внутренней частью эластичной оболочки через клапан с возможностью перемещения относительно последнего.

Известен подъемник, содержащий полый корпус с направляющей, охватывающей соединенную с источником давления гибкую цилиндрическую оболочку, первый конец которой соединен с корпусом, а второй пропущен через отверстие, ограниченное указанным первым концом и соединен с приводным барабаном, размещенным в корпусе. В направляющей подъемника установлена грузовая платформа с ходовыми катками, опирающимися на гибкую оболочку. Недостатком описанного устройства является его низкая надежность.

Предлагаемый пневматический подъемник решает задачу повышения надежности работы и включает полый корпус, расположенную вертикально и жестко соединенную с корпусом трубчатую направляющую, сообщенный с внутренней полостью корпуса источник для подачи рабочего агента под давлением, установленный во внутренней полости корпуса приводной барабан с гибким тяговым элементом, один конец которого закреплен на приводном барабане, размещенную в трубчатой направляющей с возможностью продольного перемещения грузовую платформу и расположенное во внутренней полости трубчатой направляющей приспособление для перемещения грузовой платформы. Новым в подъемнике является то, что приспособление для перемещения грузовой платформы выполнено в виде коаксиально расположенных тороидальных оболочек из эластичного материала, а грузовая платформа выполнена с закрепленным на ней одним концом штоком, который расположен в центральном отверстии расположенной внутри тороидальной оболочки, при этом второй конец гибкого тягового элемента жестко соединен со свободным концом штока грузовой платформы, а смежные тороидальные оболочки установлены с возможностью взаимодействия своими боковыми поверхностями одна с другой, причем расположенная снаружи тороидальная оболочка установлена с возможностью взаимодействия своей наружной боковой поверхностью с трубчатой направляющей, а расположенная внутри тороидальная оболочка установлена с возможностью взаимодействия своей внутренней боковой поверхностью со штоком грузовой платформы.

На чертеже изображен общий вид подъемника, в разрезе.

Подъемник состоит из трубчатого полого корпуса 1, нижняя часть 2 полости которого сообщена с системой 3 подачи рабочего агента. В корпусе 1 коаксиально друг в друге установлены эластичные торы 4, 5 и 6. В центральном отверстии тора 4 установлен шток 7, грузовой платформы (на чертеже не показана) с опорным кольцом 8. Шток 7 гибкой нитью 9, проходящей через ролик 10, соединен с приводным реверсивным барабаном 11. Работает устройство следующим образом.

Системой 3 подают в полость 2 корпуса 1 рабочий агент, например сжатый воздух. Торы 4, 5 и 6 и шток 7 перемещаются вверх. При этом шток 7 перемещается в 8 раз быстрее, чем тор 6. Такое повышение скорости достигается за счет разницы окружной и линейной скоростей торов 4, 5 и 6, перемещающихся путем выворачивания их поверхности. Шток 7, перемещаясь вверх, тянет за собой нить 9, которая сматывается с барабана 11. По достижении заданной высоты подъема груза систему 3 отключают и, вращая барабан 11 в обратную сторону, наматывают на него нить 9, возвращая торы 4, 5 и 6 и шток 7 в исходное положение. Рабочий агент вы давливается из полости 2 в систему 3.

(56) Авторское свидетельство СССР N 933597, кл. B 66 B 9/04, 1980.

Авторское свидетельство СССР N 111610, кл. B 66 B 9/04, 1982.