роликовый подшипник

Формула изобретения

РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК, содержащий составные из сегментов наружное и внутреннее кольца и размещенные между ними ролики, на рабочих поверхностях колец и роликов выполнены профильные выступы и впадины, отличающийся тем, что контур профилей выступов и впадин выполнен в виде сопряженных между собой дуг окружностей.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области машиностроения.

Известен роликовый подшипник, содержащий составные из сегментов наружное и внутреннее кольца и размещенные между ними ролики, на рабочих поверхностях колец и роликов выполнены профильные выступы и впадины [1] .

Недостаток этого подшипника - небольшая долговечность тел качения и колец.

Цель изобретения - повышение долговечности.

Это достигается тем, что контур профилей и впадин роликов и колец выполнен в виде сопряженных между собой дуг окружностей.

На чертеже предъявлен подшипник, общий вид.

Подшипник содержит наружное 1 и внутреннее 2 кольца, между которыми установлены ролики 3. На рабочих поверхностях роликов выполнены профильные выступы и впадины. Наружное и внутреннее кольца подшипника выполнены составными из сегментов 4 и на рабочих поверхностях выполнены профильные выступы и впадины, соответствующие впадинам и выступам на рабочих поверхностях роликов. Контур профилей выступов и впадин выполнен в виде сопряженных между собой дуг окружностей.

Подшипник работает следующим образом.

При вращении одного из колец подшипника вращаются ролики 3, взаимодействуя своими выступами со впадинами сегментов 4 колец, а впадинами - с выступами сегментов. При этом благодаря форме рабочих поверхностей происходит постоянный контакт тел качения и сегментов колец. Из-за постоянного радиуса кривизны и постоянного взаимодействия выпуклых поверхностей с вогнутыми контактные напряжения на всех рабочих поверхностях постоянны. Происходит равномерный износ рабочих поверхностей, что способствует повышению долговечности подшипника. (56) 1. Авторское свидетельство СССР N 1548545, кл. F 16 C 19/22, 1990.