ворошилка для льна

Формула изобретения

1. ВОРОШИЛКА ДЛЯ ЛЬНА, содержащая раму, установленный на ней и охватывающий ведущие и ведомые звездочки цепочно-планчатый транспортер с закрепленными на планках криволинейными зубьями, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества ворошения за счет дополнительного вспушивания лент, она снабжена отклоняющим роликом, установленным на раме цепочно-планчатого транспортера со стороны его нижней ветви и делящим ее на два участка, причем участок ветви, размещенный между ведомой звездочкой и отклоняющим роликом, расположен под углом к горизонтальной плоскости с вершиной угла, обращенной в сторону, противоположную направлению вращения транспортера.

2. Ворошилка по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена механизмом изменения угла наклона участка нижней ветви размещенного между ведомой звездочкой и отклоняющим роликом.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к машинам для уборки льна.

Известно устройство для вспушивания лент льна, установленное на подборщике, представляющее собой барабан с криволинейными зубьями. Концы зубьев отогнуты в сторону, обратную направлению вращения. При движении подборщика вращение опорно-приводных колес передается барабану с зубьями, которые, контактируя с почвой, производят отрыв и вспушивание стеблей льна.

Известна ворошилка лент льна, содержащая раму, опорно-приводные колеса и установленные на валу диски с зубьями, огражденные обечайкой. Привод дисков с зубьями осуществляется от опорно-приводных колес цепной передачей. Зубья, выполненные от основания по радиальным прямым, а на конце загнутые по дуге окружности, располагаются параллельными рядами относительно вала. При движении агрегата, за счет того, что окружная скорость концов зубьев меньше скорости машины, происходит захват стеблей льна, небольшими порциями, погребание и одновременный отрыв их от земли с сброс при подходе к обечайке. В результате лента льна отрывается от земли, вычесывается из травы и вспушивается.

Недостатком описанных конструкций является то, что во время работы, когда один зуб выходит из ленты, второй, следующий за ним зуб, входит в ленту ниже места выхода первого зуба. В результате образуются "мертвые" зоны стеблей льна, не захваченные зубьями. На сильно проросших травой лентах льна, когда сила сцепления с льнищем превышает силу связности стеблей друг с другом, наблюдаются горстки стеблей льна, не оторванных от земли и, следовательно, не ворошенных. А это снижает качество стеблей льна и приводит к потерям при подборе их пресс-подборщиком.

Известна ворошилка лент льна, выбранная в качестве прототипа, содержащая раму, на которой установлены ведущий и ведомый (дополнительный) вал, имеющие звездочки, на которых установлен цепочно-планчатый транспортер, состоящий из цепей и закрепленных на них планках с зубьями. Между зубьями транспортера и нижней чего части установлены обечайки для съема и зубьев стеблей льна.

Недостатком описанной ворошилки является недостаточное вспушивание лент льна, необходимое для лучшего просыхания материала. Конструкция этой ворошилки такова, что при работе лента льна только сдвигается зубьями по ходу движения, отрываясь от земли и уплотняясь, а зубья транспортера на конечном рабочем участке поворачиваются по окружности, резко выходя из ленты, оставляя ее невспушенной.

Целью изобретения является повышение качества ворошения лент льна.

Для достижения этой цели устанавливается отклоняющий ролик на раме цепочно-планчатого транспортера со стороны его нижней ветви и делящим ее на два участка, причем участок ветви, размещенный между ведомой звездочкой и отклоняющим роликом, расположен под углом к горизонтальной плоскости с вершиной угла, обращенной в сторону, противоположную направлению вращения транспортера. Изменение интенсивности вспушивания лент льна достигается с помощью механизма изменения узла наклона участка нижней ветви, размещенного между ведомой звездочкой и отклоняющим роликом.

На фиг. 1 изображена ворошилка лент льна, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - задняя часть цепочно-планчатого транспортера.

Ворошилка лент льна имеет раму 1, на которой установлен ведущий вал 2, имеющий ведущие звездочки 3. Отклоняющий ролик 4 установлен на раме 1 и делит нижнюю ветвь транспорта на два участка. Ведомые звездочки 5 установлены на осях, закрепленных на механизме изменения узла наклона участка нижней ветви. Цепочно-планчатый транспортер установлен на звездочках 3 и 5 и ролике 4 и состоит из цепей 6, на которых закреплены планки 7 с зубьями 8. Ведомые звездочки 5 установлены свободно на оси, концы которой закреплены во втулках рычагов. Рычаги закреплены на раме шарнирно. Обечайка 9 выполнена из металлических полос и установлена между зубьями в нижней части транспортера. Вращение ведущего вала 2 осуществляется цепной передачей 10 от опорно-приводного колеса 11. На ворошилке лент льна предусмотрена регулировка наклона участка нижней ветви транспортера, расположенного между ведомой звездочкой и роликом путем проворота ведомых звездочек 5 на рычагах 12 относительно шарниров 13. Фиксируются рычаги 12 в определенном положении с помощью гаек на стержнях 14.

Ворошилка лент льна работает следующим образом.

От опорно-приводного колеса 11 через цепную передачу 10 получает вращение ведущий вал 2 цепочно-планчатого транспортера. Зубья 8, закрепленные на планках 7, поочередно вводятся в ленту льна. Так как скорость передвижения машины по полю больше окружной скорости концов зубьев 8, то ими происходит захватывание порций стеблей льна и смещение их по ходу движения машины с отрывом от льнища. При проходе горизонтального участка зубья отклоняются от вертикального положения на угол наклона цепи транспортера и приподнимаются над почвой. При этом концы зубьев удерживают ленту льна, приподнимая ее над поверхностью поля. Чем больше угол наклона задней части транспортера, тем на большую высоту будет подниматься лента и более вспушиваться. Однако при угле наклона, близким к 90^о и более, будет происходить сброс ленты с зубьев (аналогично описанному в пункте "критика прототипа").

Регулировкой наклона участка нижней ветви транспортера, расположенного между ведомой звездочкой и роликом, повышают качество ворошения лент льна путем их лучшего вспушивания. (56) Авторское свидетельство СССР N 1692346, кл. А 01 D 45/06, 1990.