Реестр патентов на изобретения Российской Федерации
Номера патентов РФ
2095001-2095100 2095101-2095200 2095201-2095300 2095301-2095400 2095401-2095500 2095501-2095600 2095601-2095700 2095701-2095800 2095801-2095900 2095901-2096000 2096001-2096100 2096101-2096200 2096201-2096300 2096301-2096400 2096401-2096500 2096501-2096600 2096601-2096700 2096701-2096800 2096801-2096900 2096901-2097000 2097001-2097100 2097101-2097200 2097201-2097300 2097301-2097400 2097401-2097500 2097501-2097600 2097601-2097700 2097701-2097800 2097801-2097900 2097901-2098000 2098001-2098100 2098101-2098200 2098201-2098300 2098301-2098400 2098401-2098500 2098501-2098600 2098601-2098700 2098701-2098800 2098801-2098900 2098901-2099000 2099001-2099100 2099101-2099200 2099201-2099300 2099301-2099400 2099401-2099500 2099501-2099600 2099601-2099700 2099701-2099800 2099801-2099900 2099901-2100000Патенты в диапазоне 2095601 - 2095700
| ГАЗОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА С ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ Использование: в газотурбинных установках с противообледенительным устройством. Сущность изобретения: вентилируемая полость статора установки соединена с подводящим к антиобледенительному устройству воздух из рессивера компенсатора трубопроводом, образуя с ним вместе соединения эжектор. 1 ил. | 2095601
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| РЕГУЛЯТОР ЧИСЛА ОБОРОТОВ Использование: автоматическое регулирование числа оборотов двигателя внутреннего сгорания. Сущность изобретения: регулятор числа оборотов двигателя внутреннего сгорания содержит дифференциальный редуктор 2, входное звено которого кинематически связано с валом двигателя 1, электрический генератор 3, ротор которого связан с первым выходным звеном 4 дифференциального редуктора 2, блок управления 5. Второе выходное звено 6 дифференциального редуктора 2 кинематически связано с дозирующей рейкой 7 топливных насосов. Пружина 8 установлена между корпусом двигателя 1 и дозирующей рейкой 7 с возможностью передачи усилия рейке 7 в сторону уменьшения подачи топлива. Силовая обмотка генератора 3 через шины питания блока управления 5 связана с анализатором частоты блока управления, а обмотка возбуждения генератора 3 связана с формирователем напряжения блока управления 5 через размыкающее устройство 9. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2095602
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ТРИБОСОПРЯЖЕНИЕ ПОРШЕНЬ-ЦИЛИНДР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано для изготовления поршней двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: поршень 2 содержит головку 3 и юбку 4 (направляющая часть) с отверстием 5 под поршневой палец. Несущие поверхности юбки ограничены кривыми 6 и 7 и образуют на противолежащих сторонах юбки Х-образные несимметричные относительно продольной оси выпуклые площади, форма и профиль которых выбраны по определенным соотношениям. 3 ил. | 2095603
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ДВОЙНОЕ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО Использование: изобретение относится к уплотнениям между цилиндром и поршнем, в частности к поршневым кольцам. Сущность изобретения: поршневое кольцо состоит из двух одинаковых частей, которые установлены в одной поршневой канавке со смещением замков частей. Замок каждой части выполнен ступенчатой формы в радиальной плоскости, при этом суммарная толщина взаимодействующих ступеней больше толщины кольца, плоскость взаимодействия ступеней расположена в пределах торца канавки, а замки смещены таким образом, что не плотно прилегающий к зеркалу цилиндра участок одной части перекрывается плотно прилегающим участком другой части кольца. Изобретение позволяет повысить эффективность уплотнения. 3 ил. | 2095604
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ПОВОРОТНОГО ОСЕСИММЕТРИЧНОГО СОПЛА Использование: в авиационном двигателестроении, в частности в конструкциях поворотного осесимметричного сопла газотурбинного двигателя. Сущность изобретения: система охлаждения поворотного осесимметричного сопла содержит экраны корпуса и насадка, жестко закрепленные по внутренней поверхности каждого, и образующие каналы для прохода охлаждающего воздуха, при этом экран насадка установлен между насадком и корпусом, образуя совместно с экраном корпуса S-образный канал, а с корпусом - коллектор для перепуска воздуха. 4 ил. | 2095605
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ДВИГАТЕЛЬ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЙ ЭНЕРГИЮ НАГРЕТОГО ПАРА ГОРЮЧЕГО Использование: в качестве реактивной силовой установки, а также привода вала. Сущность изобретения: двигатель, использующий энергию нагретого пара горючего, содержит элемент, преобразующий тепло в энергию давления, в виде горючего, контактирующего с нагревательным устройством 2, само нагревательное устройство 2, камеру сгорания 3 с выхлопным соплом 13, воздухозаборник 14, систему запуска 21, вихревой эжектор 5 с рубашкой охлаждения 10, расположенный на выходе воздухозаборника 14, сепаратор 6, предназначенный для разделения смеси, поступающей из эжектора 5, и расположенный между эжектором 5 и камерой сгорания 3. Камера сгорания 3 снабжена предкамерным вихревым смесителем 11, воздухозаборник 14 может быть оснащен турбиной 15, а сепаратор 6 содержит на входе теплообменник 7, на выходе - конденсатор 9 и расположенный между ними энергоакцептор 8, состоящий из соединенных параллельно детандера 16, оснащенного устройством 20 для отбора мощности вращения, и дроссельного устройства 17, снабженного вихревой трубой 18 с рубашкой охлаждения 19. Эжектор и сепаратор являются одной ступенью сжатия. 1 з. п. ф-лы, 4 ил. | 2095606
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ЖИДКОСТНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА КРИОГЕННОМ ТОПЛИВЕ Использование: в ракетно-космической технике, конкретно в жидкостных ракетных двигателях (ЖРД), использующих в качестве топлива криогенный окислитель и углеводородное горючее. Сущность изобретения: ЖРД содержит камеру сгорания с соплом, турбонасосы (ТН) криогенного окислителя и горючего, имеющие приводные турбины и газогенератор (ГГ), снабженный рубашкой охлаждения, подключенный к расходной магистрали окислителя. Выход ГГ соединен с входом турбины ТН горючего, а выход из рубашки охлаждения ГГ соединен с входом второй турбины ТН окислителя, выход которой через теплообменник, установленный на расходной магистрали окислителя, подключен к входу ТН окислителя. Поступающий в рубашку охлаждения ГГ криогенный окислитель газифицируется за счет теплообмена с генераторным газом и используется в качестве рабочего тела для привода Т окислителя. При этом обеспечивается эффективное охлаждение генераторного газа, что позволяет сжигать топливо в ГГ при оптимальном соотношении компонентов, исключив повышенное термическое воздействие газа на лопатки турбины, и уменьшить количество сжигаемого топлива. 2 ил. | 2095607
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ЖИДКОСТНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Использование: в ракетно-космической технике. Изобретение позволяет повысить надежность и экономичность работы ЖРД. Сущность изобретения: ЖРД содержит камеру сгорания с соплом, турбонасос (ТН) криогенного окислителя и ТН углеводородного горючего с расходными магистралями (РМ) окислителя и горючего, соединенные с приводной турбиной, и генератор газа для турбины, выполненный в виде теплообменника-испарителя криогенного окислителя, установленного на РМ окислителя после ТН окислителя. Выход турбины через теплообменник, установленный на РМ окислителя после ТН окислителя, соединен с РМ окислителя на входе в ТН. Поступающий в теплообменник испаритель криогенный окислитель газифицируется и подогревается за счет теплообмена с высококипящим углеводородным горючим и подается на вход турбины, обеспечивающей привод ТН окислителя и ТН горючего. Отработавший на турбине окислитель проходит теплообменник, где охлаждается основным потоком окислителя, идущим в камеру сгорания, и вводится в РМ окислителя на входе в ТН окислителя. 1 ил. | 2095608
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СОПЛО КАМЕРЫ ЖИДКОСТНОГО РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ Использование: в ракетной технике, при создании сопл жидкостных ракетных двигателей (ЖРД). Сущность изобретения: в предложенном сопле камеры жидкостного ракетного двигателя (ЖРД), содержащем наружную и внутреннюю оболочку с продольными основными ребрами, между которыми равно расположены дополнительные ребра меньшей длины, образующие тракт охлаждения, сообщенный сквозным отверстиями через радиальную канавку со сборным коллектором, размещенным перед конической отбортовкой, выполненной на срезе сопла, концы основных ребер в зоне радиальной канавки выполнены П-образной формы, а сквозные отверстия расположены внутри них. С целью дальнейшего повышения прочности сопла в зоне радиальной канавки одно из двух ребер, образующих П-образный профиль, соединено с конической отбортовкой. Изобретение обеспечивает повышение прочности и надежности работы сопла. 1 з.п. ф-ла, 2 ил. | 2095609
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СЖИЖЕННЫМ НЕФТЯНЫМ ГАЗОМ Использование: системы питания двигателя внутреннего сгорания ожиженным нефтяным газом. Сущность изобретения: система питания двигателя внутреннего сгорания нефтяным сжиженным газом содержит газовый баллон с предохранительной, запорной, заправочной арматурой, выполненный условно разделенным на газовую и жидкостную полости, откуда отбор на расход газа производится только из жидкостной полости и под расширяющимся (избыточным) давлением газа газовой полости. Испаритель выполнен в виде газовой камеры с вентилем для регулирования подаваемого в него тепла шарообразной формы, с пусковым электроподогревателем и с неразливающим жидкость поддоном в донной своей части, который снабжен поплавковым клапаном, не пропускающим жидкость в газовую камеру, и сифонной заборной трубкой, соединяющей донную часть поддона с донной частью газового баллона и свободно туда и обратно пропускающей жидкость и ее пары, чем и производится регулируемая траснформация сжиженного нефтяного газа в газовое топливо для двигателя внутреннего сгорания. Дозирующее устройство системы выполнено на топливной магистрали в виде редуктора-акселератора высокого давления с педалью для управления им ногой водителем и с эксцентриковым включателем для холостого хода двигателя. Редуцированное топливо подается на смеситель через клапан холостого хода двигателя, выполненного с регулируемым по сечению винтом каналом холостого хода и с рабочей диафрагмой для работы двигателя в режимах нагрузки, клапан рассчитан для работы на газовом топливе. Электромагнитный клапан, работающий как запорное устройство, установлен перед смесеобразователем. Смесеобразователь выполнен в седле впускного клапана двигателя с завихрителем смеси в цилиндре с расчетом работы двигателя на газовом топливе. В качестве смесителей могут быть использованы существующие карбюратор-смеситель на газобаллонном автомобиле и газовый смеситель газодизельного автомобиля. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2095610
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СЖИЖЕННЫМ ПРИРОДНЫМ ГАЗОМ Использование: системы питания двигателя внутреннего сгорания. Сущность изобретения: система питания двигателя внутреннего сгорания сжиженным природным газом содержит изотермический криогенный баллон, выполненный в виде устройства для хранения и газификации криогенной жидкости, термостатированный сосуд, у которого выполнен с горловиной разъемно заглушенной крышкой, с термоизолирующей пробкой в горловине, и со змеевиком газосбросной трубки, охлаждающим эту пробку при газосбросах. Конец змеевика опущен в термостатированный сосуд до уровня жидкости, который условно делит сосуд на газовую и жидкостную полости, и при заправках не позволяет заправить его выше уровня. Конденсатор в донной части сосуда контактирует с донной частью стенки сосуда и снабжен сифонной трубкой с дросселем на конце, расположенным в конденсаторе, и фильтром на другом конце. Герметичная газовая камера установлена отдельно от термостатированного сосуда и подогревается выхлопными газами от двигателя через запорно-регулирующее устройство, например кран, на стороне входа газов, и снабжена неразливающим жидкость секционным поддоном с вогнутыми во внутрь верхними краями секций-цилиндров с уклоном к первой секции и соединенными между собой трубками. Предохранительный клапан и клапан регулируемого газосброса производят регулируемый газосброс в герметичную газовую камеру и в окружающую среду, а сифонная заборная трубка соединяет верхнюю часть конденсатора с донной частью первой секции поддона в газовой камере и свободно пропускает жидкость и ее пары туда и обратно, и имеет фильтр на своем конце в поддоне, и служит растяжкой, удерживающей внутренний сосуд от виброколебаний при эксплуатации. Дозирующее устройство топлива выполнено на магистральном трубопроводе газа в виде газового редуктора-акселератора высокого давления с педалью управления им, и с эксцентриковым включателем редуктора-акселератора для холостого хода двигателя, клапан холостого хода двигателя выполнен с регулируемым по сечению винтом. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2095611
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ВПУСКНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: изобретение относится к двигателестроению и м.б. использовано во впускных устройствах ДВС. Впускное устройство ДВС имеет емкость с всасывающим патрубком и отдельными впускными трубками, которые соединены с головкой цилиндров и сообщаются с отдельными цилиндрами посредством впускных клапанов. С впускным патрубком соединяется воздухопроводящая и воздухоочищающая система. С впускным патрубком емкости соединяется воздухопроводящая трубка, которая свободно входит в емкость и располагается в ней коаксиально. Соединяющее отверстие воздухопроводящей трубки проходит в плоскости под прямым углом к боковой стенке емкости и имеет одинаковое расстояние к центральным средним осям отдельных впускных трубок второго и третьего цилиндров ДВС. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2095612
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА ПУСКОВЫЕ ФОРСУНКИ Использование: двигателестроение, в частности автоматическое регулирование топливной аппаратуры. Сущность изобретения: в режиме запуска запорный клапан открыт и топливо от качающего узла через проточки в штоке и дросселирующее сечение золотника по каналу поступает к пусковым форсункам. Канал, соединяющий полость через дросселирующий элемент, перекрыт отсечным элементом. Чувствительный элемент замеряет перепад давлений на форсунках, постоянная величина которого задается затяжкой чувствительного элемента и обеспечивается изменением дросселирующего сечения. При закрытии запорного клапана шток перемещается вниз, открывая отсечной элемент и соединяя полость и канал со сливом через дросселирующий элемент, сохраняя тем самым перепад давлений на чувствительном элементе постоянным. 1 ил. | 2095613
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ ДИЗЕЛЯ Использование: двигателестроение, в частности топливные форсунки дизелей. Сущность изобретения: распылитель форсунки дизеля состоит из корпуса 1 с центральным каналом 2, иглы 3 распылителя, расточки 4 с подводящими отверстиями 5 седла 6, соплового конуса 7 с ребрами 8 и поднутренными полостями 9. При подъеме иглы 3 распылителя топливо по зазору между иглой и коническим седлом 6, частично соударяясь на пересечении, направляется на сопловой конус 7 с оребрением 8. 2 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2095614
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: электрооборудование двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: устройство содержит конденсаторную батарею, выполненную в виде молекулярного накопителя энергии - конденсатора с двойным электрическим слоем. Между аккумуляторной и конденсаторной батареей включен преобразователь напряжения. Положительный полюс аккумуляторной батареи подключен к стартеру через нормально разомкнутые контакты тягового реле, а к входу преобразователя напряжения - через нормально замкнутые контакты тягового реле, при этом между положительными полюсами молекулярного накопителя энергии и аккумуляторной батареи включен диодный блок. 1 ил. | 2095615
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| АВТОНОМНЫЙ ЭЛЕКТРОЭНЕРГОАГРЕГАТ ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: автономные источники энергии для запуска двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: автономный электроэнергоагрегат содержит генератор переменного тока, приводимый, например, первичным двигателем внутреннего сгорания, выпрямительный мост, регулятор напряжения, включенный между обмоткой возбуждения и выпрямительным мостом, и молекулярный накопитель энергии, выполненный в виде конденсатора с двойным электрическим слоем, который параллельно подключен к выводам выпрямительного моста. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2095616
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАРУШЕНИЯ ПРОЦЕССА СГОРАНИЯ В ЦИЛИНДРЕ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: системы зажигания ДВС, в частности автомобилей. Сущность изобретения: для определения нарушения процесса сгорания в цилиндре ДВС измеряют ионный ток, протекающий через электроды свечи зажигания. Способ отличается тем, что в первичной обмотке катушки зажигания во время отсутствия управляющих импульсов зажигания генерируют переменное напряжение, а ионный ток во вторичной обмотке катушки зажигания детектируют, например, синхронным детектором, способ может быть реализован в системе зажигания ДВС, содержащей электронный блок управления, электронный ключ и индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи зажигания. Возможно интегральное исполнение устройства для определения нарушений процесса сгорания в цилиндре ДВС, что позволяет уменьшить его габариты и повысить надежность системы зажигания. 2 с. и 3 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2095617
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| РУСЛОВАЯ ГИДРОЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ Использование: в гидроэнергетике, в качестве русловой гидроэлектростанции. Сущность изобретения: гидроэлектростанция содержит вертикальные силовые опоры с элементами крепления, электрогенераторы и связанный с ними посредством передачи гидродвигатель, выполненный в виде лопастного цилиндрического ротора, подшипниковые опоры для установки ротора и придонную перемычку, при этом гидроэлектростанция снабжена противовесами, передача от гидродвигателя выполнена в виде редукторов, придонная перемычка - в виде плиты, а подшипниковые опоры - в виде подушек, силовые опоры закреплены в грунте русла реки, подшипниковые подушки размещены между силовыми опорами с возможностью ограниченного перемещения вниз и свободного вверх, ротор выполнен плавающим, его лопасти установлены горизонтально или косо, или с шевронным расположением и согнуты с образованием в поперечном сечении тупого угла, причем ротор установлен в подшипниковых подушках посредством расположенных внутри него полых полуосей, на каждой из которых совокупно и шарнирно подвешены редуктор, противовесы и электрогенератор, силовой кабель которого для выхода из ротора к потребителю протянут через отверстие в полой оси, при этом придонная плита связана с подшипниковыми подушками при помощи тяг для обеспечения совместного перемещения. 2 ил. | 2095618
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА НАПОРНО-ВЫТЯЖНОГО ДЕЙСТВИЯ Изобретение относится к области ветроэнергетики и может быть использовано в качестве установки, вырабатывающей электроэнергию с использованием энергии ветра. Ветроэнергетическая установка напорно-вытяжного действия состоит из ветрового колеса, вала и генератора, причем ветровое колесо расположено в сопле, заключенном в звукопоглощающую камеру корпуса вытяжной трубы, на которую сверху установлена насадка и имеются регулировочно-предохранительные клапаны, а в нижней части находится напорная камера, за которой расположены ветроприемники с направляющими лопатками, с внешними и внутренними шторками. 1 ил. | 2095619
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ Изобретение относится к ветроэнергетике. Сущность изобретения: ветродвигатель содержит поворотную платформу 1 с вертикальным килем 2 для ориентации на ветер, рабочее колесо 3 с перпендикулярным килю горизонтальным валом 4, снабженным укрепленными на стойках 5 опорами 6 и соединенным посредством зубчатой передачи с валом 7 отбора мощности и закрепленными на нем параллельными ободами 8 с размещенными между ними жесткими поворотными лопастями 9, закрепленными на параллельных валу осях 10 с возможностью вращения совместно с ними по отношению к валу рабочего колеса с числом 1:2 в опорах 11, размещенных на ободах, и кинематически связанных с валом рабочего колеса посредством трансмиссии, включающей конические шестерни 17, установленные на торцах осей радиальных валов 20 и шестерен 18 и 19, укрепленных на их торцах, с шестерней 21, закрепленной на поворотной втулке 22, снабженной флюгерной лопастью 23, скрепленной с втулкой посредством рычагов 24. Рабочее колесо приводится во вращение под взаимодействием на лопасти скоростного напора ветра, а вращение с шестерен 12, закрепленных на торцах вала рабочего колеса, передается на шестерни 13, закрепленные на торцах валов отбора мощности, через шестерни 14 и 15, закрепленные на торцах вертикального редукторного вала 16, укрепленного на стойках опор вала рабочего колеса. 1 з. п. ф-лы, 6 ил. | 2095620
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ВЕТРОКОЛЕСО Использование: в ветроэнергетике. Сущность изобретения: ветроколесо содержит опору с валом, жестко соединенным с корпусом и кронштейнами, на которых закреплены лопасти, имеющие прямоугольную форму; крепление выполнено на шарнирах с вертикальными осями, причем оси лопастей расположены параллельно диагонали лопасти с центром тяжести, смещенным от ее оси крепления к наружной части ветроколеса в рабочей фазе, при этом большая часть плоскости лопасти от своей оси расположена в противоположном направлении от центра тяжести, а кронштейны выполнены с упорами по периметру лопасти, стороны которой расположены наклонно в околоопорном пространстве. 2 ил. | 2095621
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ Изобретение относится к ветроэнергетике. Ветродвигатель содержит поворотную вокруг вертикальной оси платформу 1, установленные на вертикальный киль 2 для ориентации на ветер, рабочее колесо 3, имеющее перпендикулярный килю горизонтальный вал 4, снабженный укрепленными на вертикальных стойках 5 опорами и соединенный при помощи трансмиссии 8 с валом 7 отбора мощности, параллельные, жестко закрепленные на валу обода 8, размещенные между ними лопасти 9, жестко закредленные на паралленльных валу осях, снабженных центрально-симметрично размещенными и закрепленными на ободах опорами, механизм 11 поворота лопастей и механизм 12 стабилизации скорости вращения рабочего колеса, причем вертикальный киль состоит из ряда параллельных пластин 13 обтекаемого профиля, скрепленных между собой расположенными один над другим спрямляюще-направляющими стабилизаторами 14, выполненными виде соответственно вогнутых горизонтальных пластин обтекаемого профиля. 3 ил. | 2095622
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ВЕТРЯНОЙ ДВИГАТЕЛЬ Использование: ветродвигатель относится к ветроэнергетике. Сущность изобретения: достижение технического результата осуществляется путем включения в конструкцию ветродвигателя цилиндрического кожуха, состоящего из двух частей - верхней и нижней, с прорезями и прикрепленного на шарнирах к каждой из частей раскрывающегося при необходимости щита. Внутри кожуха расположено ветроколесо с изогнутыми лопастями, укрепленными на горизонтальном валу. На одном конце вала укреплен электрогенератор, а на другом конце расположено тормозное устройство и соединительная муфта. В качестве привода к ветроколесу служит электродвигатель, соединенный с помощью шкива и ременной передачи с соединительной муфтой (в качестве привода может служить и двигатель внутреннего сгорания). Соединительная муфта состоит из шкива, внутри которого расположен цилиндрический барабан с укрепленной втулкой и окнами, где свободно расположены соединительные колодки. Втулка барабана входит в отверстие подшипников, укрепленных в гнезде шкива, при этом внутренняя стенка прикреплена к валу ветроколеса. Соединительная муфта снабжена уплотнительной крышкой. При работе ветродвигателя предусмотрено автоматическое и неавтоматическое и неавтоматическое регулирование, обеспечивающее необходимую скорость вращения ветроколеса. 2 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2095623
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| БАШНЯ ВЕТРОУСТАНОВКИ Использование: изобретение относится к области ветроэнергетики и может быть применено в ветроэнергетических установках средней и большой мощности. Сущность изобретения: внутренний пустотелый вертикальный стержень 2, соединенный с наружным корпусом 1 посредством горизонтальных перемычек 3, количество, размеры и положение которых по высоте башни можно регулировать и подбирать таким образом, чтобы частота собственных колебаний башни увеличивались или уменьшались. 3 ил. | 2095624
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ЦЕНТРОБЕЖНО-СИЛОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ Использование: наземный, водный, воздушный и космический транспорт. Сущность изобретения: движитель содержит коленчатый вал и систему рычагов, связанные между собой с помощью шатунов. Вращательное движение коленчатого вала преобразуется в качательное движение рычагов, несущих балластные грузики, которые при криволинейном движении своей массой создают центробежные силы, направленные в сторону движения, и в сумме складываются в силу тяги транспортного средства. Эта сила является внутренней и независимой от внешней среды. 2 ил. | 2095625
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
МАГНИТОТЕПЛОВОЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Использование: энергомашиностроение. Сущность изобретения: двигатель содержит статор 1, укрепленный на основании 2, причем в ступице статора 1 и в подшипнике 3 вращается ротор 4, сблокированный с экранирующим колесом 5. По окружности статора 1 расположены емкости 6 из парамагнитного прочного материала, обладающего большими коэффициентами теплопроводности и лучепоглощения. "Лопатки" ротора 4 представляют собой постоянные магниты 7, заключенные в экранирующие и концентрирующие магнитное поле кожухи 8. Магниты 7 развернуты по отношению к диаметральной осевой плоскости двигателя на угол  , причем ось магнита 7 совпадает с осью каждой проходящей перед ним емкости 6 и совпадает с центром экранирующей лопатки 9 колеса 5, жестко сидящего на оси ротора 4. Лопатки 9 имеют зеркальные отражатели 10. Экранирующее колесо 5 имеет шиберную прокладку 11 со стороны статора 1. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
|
2095626
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА СЖАТОГО ВОЗДУХА, ГАЗА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Использование: в народном хозяйстве для транспортировки газа по трубам, для аккумулирования энергии в виде сжатого воздуха, газа, для работы пневмоустройства, газопривода. Сущность изобретения: воздух, газ, содержащийся в высокой емкости под крышкой с клапанами, поджимается жидкостью, цикличным давлением по каналу в основании из емкости низкой. Каждый цикл производится подачей ступенчатого давления в низкую емкость от меньшего к большему, а часть отработанного давления поступает поочередно в аккумулирующие емкости, от большего давления к меньшему и в атмосферу. Аккумулированное давление поступает снова в работу через ступенчатое давление. 2 с. и 6 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2095627
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ПОГРУЖНОЙ ДИАФРАГМЕННЫЙ ЭЛЕКТРОНАСОС Использование: для добычи нефти из малодебитных скважин преимущественно с пескопроявлениями, высокой обводненностью продукции. Сущность изобретения: клапаны насоса выполнены пластинчатыми, самопружинящимися с резиновой обкладкой. Рабочая камера выполнена в виде втулки с центральным квадратным отверстием и верхней крышкой. 3 ил. | 2095628
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| НАСОС ДЛЯ ПОДЪЕМА ЖИДКОСТИ ИЗ СКВАЖИН Использование: в насосостроении, преимущественно в погружных диафрагмовых электронасосах для добычи нефти из скважин. Сущность изобретения: компенсирующая диафрагма, ее корпус и кожух установлены в верхней части электродвигателя. В центральном отверстии корпуса диафрагмы размещен с возможностью осевого перемещения верхний подшипниковый щит электродвигателя, снабженный наружным продольным пазом для укладки выводных проводов обмотки статора. Сама диафрагма выполнена с внешним - на верхнем конце и внутренним - на нижнем конце кольцевыми буртами. Кожух диафрагмы установлен с возможностью осевого смещения до упора в бурт корпуса диафрагмы посредством переводника, навинченного на нижний конец корпуса диафрагмы, а на цилиндрической части диафрагмы установлено с возможностью ее радиального сжатия эластичное или пружинное кольцо. 1 ил. | 2095629
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ВИНТОВОЙ НАСОС Использование: для перекачивания высоковязких жидкостей, в том числе и загустевающих в холодных условиях. Сущность изобретения: для обеспечения подтекания вязкой жидкости к роторам насоса полость всасывания выполнена открытой по периметру корпуса. Устье полости всасывания выполнено или вертикально, или наклонно как вверх так и вниз, или горизонтально с разворотом устья как вверх так и вниз. Насос при работе заглублен в перекачиваемую жидкость. Привод к насосу установлен дистанционно. Вращение ведущего ротора осуществлено посредством, например, трансмиссионного вала, 4 ил. | 2095630
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| РОТОРНАЯ КОМПРЕССОРНО-РАСШИРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА Использование: в отопительной и холодильной технике. Сущность изобретения: установка имеет цилиндрический корпус и ротор, размещенные соосно, и при этом в продольном направлении они условно разделены на две части: компрессорную и расширительную, на внутренней поверхности корпуса имеются соответствующие каналы газораспределения, а в роторе - сквозные диаметральные расточки под компрессорный и расширительный цилиндры, которые располагаются под углом 90o друг к другу с возможностью синхронизации вместе с находящимися в них поршнями двухстороннего действия и эксцентриковым валом. Корпус закрыт торцевыми крышками, на центральные выступы которых краями торцов опирается ротор и через которые со смещением от оси ротора проходит эксцентриковый вал, выполненный с двумя эксцентриками, развернутыми в противоположные стороны, на которых сидят свободно компрессорный и расширительный поршни двухстороннего действия. 1 з. п. ф-лы, 2 ил. | 2095631
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
ГЕРМЕТИЗИРОВАННЫЙ АГРЕГАТ И СПОСОБ ПОДВОДА ГАЗООБРАЗНОГО ВЕЩЕСТВА В ЕГО ПОЛОСТЬ И ЕЕ ГЕРМЕТИЗАЦИИ
Использование: машиностроение, в частности, агрегаты с жесткими требованиями по герметичности внутренних полостей. Сущность изобретения: герметизированный агрегат содержит крышку, корпус, снабженный штуцером подвода газа с каналом, выходящим на цилиндрическую поверхность, два уплотнительных кольца, герметизирующих зазор пары крышка-корпус по цилиндрической поверхности, при этом крышка установлена с возможностью осевого перемещения относительно корпуса и снабжена элементами фиксации, кольцевые пазы под уплотнительные кольца выполнены на корпусе по обе стороны выхода канала на цилиндрическую поверхность корпуса, при этом расстояние А между ближними торцами пазов определяется соотношением А  D + 0,2 мм, где D - диаметр канала, причем цилиндрическая уплотнительная поверхность крышки выполнена длиной Б, удовлетворяющей соотношению Б В + 0,1 мм, где В - расстояние от торца цилиндрической поверхности корпуса до дальнего края паза, противолежащего упомянутому торцу. Способ подвода газообразного вещества в полость и ее герметизации включает сообщение штуцера с магистралью подвода, заполнение полости газообразным веществом, запирание полости, осевое перемещение и фиксацию крышки относительно корпуса с последующим отсоединением штуцера от магистрали, перед заполнением полости газообразным веществом производят установку и фиксацию крышки относительно корпуса в промежуточном положении, при котором канал штуцера и полость сообщены между собой, а между корпусом и крышкой размещено одно уплотнительное кольцо, осевое перемещение производят из промежуточного положения в положение, при котором между корпусом и крышкой размещены два уплотнительных кольца, а канал штуцера размещен между указанными уплотнительными кольцами, фиксацию крышки относительно корпуса производят после отсоединения штуцера от магистрали. 2 с.п.ф-лы, 5 ил.
|
2095632
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСНОЙ УСТАНОВКОЙ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) Использование: в автоматизации установок с электронасосом,особенно погружными, работающими на удаленную водонапорную башню, и может быть использовано в коммунальном, сельском и железнодорожном водоснабжении. Сущность изобретения: в способе управления насосной установкой измеряют давление на напорном трубопроводе при отключенном электроприводе насоса, сравнивают его с заданным минимальным давлением, соответствующим нижнему уровню воды в водонапорной башне, и включают электропривод насосной установкой при давлении, не превышающем заданное минимальное давление. Через заданное время, равное длительности гидравлических переходных процессов при пуске, запоминают значение давления и суммируют его с заданным перепадом давления между верхним и нижним уровнем воды в башне, запоминают результирующее значение давления, соответствующее верхнему уровню воды в башне, вычитают из него текущее значение давления в процессе работы установки и при отрицательном значении результирующей величины отключают электропривод. Способ может быть реализован с помощью двух вариантов устройства, одно из которых выполнено на основе микропроцессорной техники, а другое - на микросхемах. 3 с.п. ф-лы, 4 ил. | 2095633
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| КОМБИНИРОВАННЫЙ ГАЗОПЕРЕКАЧИВАЮЩИЙ АГРЕГАТ Комбинированный газоперекачивающий агрегат. Область использования: изобретение относится к газотурбинным установкам газоперекачивающих агрегатов и может быть использовано на газоперекачивающих станциях. Сущность изобретения: комбинированный газоперекачивающий агрегат содержит магистральный компрессор с газотурбинным двигателем и систему утилизации энергии выхлопных газов газотурбинного двигателя, в которой турбина (Т), компрессор (К) и электрогенератор, установленные на одном валу, предварительно после запуска ГТД раскручиваются стартером К, по напорной линии газовое рабочее тело нагнетается в нагреватель, расположенный в тракте выхлопных газов, в котором газовое рабочее тело, отбирая от выхлопных газов, нагревается. Из нагревателя по подающей линии газовое рабочее тело направляется в Т, совершая на ней работу. Т раскручивает вал. При достижении на валу режимных оборотов стартер отключается и обороты вала поддерживаются Т. Из Т газовое рабочее тело по линии через воздушный охладитель газа поступает вновь к К. Эжектор, подключенный по активному потоку к тракту выхлопных газов за нагревателем, а по пассивному потоку - к воздуховоду воздушного охладителя, обеспечивает за счет кинетической энергии выхлопных газов прокачку атмосферного воздуха через воздушный охладитель. Зарядека контура системы утилизации энергии выхлопных газов КТД газовым рабочим телом осуществляется по подпиточному трубопроводу через запорное устройство. 3 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2095634
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА ЛОПАТОК ОСЕВОГО ВЕНТИЛЯТОРА Изобретение относится к вентиляторостроению, а именно к механизму поворота лопаток. Сущность изобретения: в механизм поворота введен магнитопровод 9 с обмоткой 10, шкив 3, причем магнитопровод 9 с обмоткой 10 аксиально с перестановочным диском 1 установлен неподвижно на корпусе приводного механизма 8, перестановочный диск кинематически связан с лопатками и снабжен тягами, каждая из которых одним концом закреплена на диске, а другим концом сопряженa с возвратной пружиной и упорами. 1 ил. | 2095635
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПОТОКОВ РАСПЫЛЯЕМЫХ ЖИДКОСТЕЙ Использование: в струйной технике. Сущность: жидкоструйный насос снабжен сосудом, содержащим газы, пары и растворы, при этом сосуд соединен с насосом при помощи трубки с краном, а на пути потока рабочей жидкости перед поступлением ее в насос помещен другой кран. 1 ил. | 2095636
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ВИХРЕВАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ВЫДЕЛЕНИЯ ВОДОРОДА ИЗ ВОЗДУХА Использование: в струйной технике. Сущность: вихревая труба установлена с возможностью поворота вокруг оси по меньшей мере пересекающейся с осью вихревой трубы под прямым углом к последней при помощи поворотного устройства, при этом по крайней мере с обеих сторон вихревой трубы в диаметральной вертикальной плоскости установлены продольные ребра, выполненные в виде крыльев с обтекаемыми обводами, а труба снабжена емкостью, выполненной в виде обтекаемого со стороны набегающего потока воздуха крыла, расположенного по меньшей мере в той же плоскости, что и продольные ребра, в торце емкости, обращенной в сторону набегающего потока, выполнено по меньшей мере одно отверстие, сообщающее внутреннее пространство емкости с наружной средой, а внутреннее пространство емкости сообщено с входным отверстием вихревой трубы. 117 з.п.ф-лы, 58 ил. | 2095637
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| УСТАНОВКА ДЛЯ СОЗДАНИЯ ВАКУУМА В ОБЪЕКТЕ ОТСОСА СРЕДЫ, РАБОТАЮЩАЯ НА ЭНЕРГИИ ВЕТРА Использование: в области струйной техники, преимущественно для получения вакуума. Сущность: выход первого эжектора соединен трубопроводом с приемной камерой пассивной среды второго эжектора, причем вышеуказанный трубопровод в направлении движения среды выполнен разветвляющимся, по меньшей мере, на два параллельно соединенных участка, второй из которых выполняет роль отвода, сообщая выход первого эжектора с атмосферой, а на каждом из разветвленных участков выше указанного трубопровода установлено по крайней мере регулирующее запорное устройство. 121 з. п. ф-лы, 33 ил. | 2095638
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА Использование: в гидравлических устройствах автоматического регулирования, используемых преимущественно в авиационной и ракетной технике для регулирования расхода компонентов топлива. Сущность изобретения: устройство для регулирования расхода содержит блок управления, корпус, механизм преобразования поступательного движения во вращательное, соединенный с механизмом вал дроссельной заслонки, стакан с двумя парами диаметрально расположенных упоров, размещенный на корпусе, установленную на валу заслонки внутри стакана втулку с двумя выступами, расположенными между упорами. В нем упоры установлены в двух, перпендикулярных к валу заслонки плоскостях, разнесенных между собой вдоль оси вала на расстояние не менее полусуммы ширины упора и ширины выступа, пи этом один выступ на втулке и один упор первой пары размещены в одной из указанных плоскостей, а второй выступ втулки и встречно расположенный упор второй пары размещены во второй плоскости. 5 ил. | 2095639
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ГИДРОЗАМОК Использование: в машиностроении, в частности в гидравлических приводах гидрофицированных технологических линий и подъемных механизмов. Сущность: гидрозамок содержит корпус, запорный клапан, образующий в корпусе надклапанную и подклапанную полости и первый управляющий поршень, взаимодействующий через шток с запорным клапаном и образующий с корпусом первую камеру управления. В запорном клапане со стороны надклапанной полости соосно последнему установлен подпружиненный клапан с центральным отверстием, а в корпусе установлен регулируемый дроссель с рабочим наконечником, установленным в упомянутом отверстии с радиальным зазором, сообщающим надклапанную и подклапанную полости при открытом положении клапана. 3 з. п. ф-лы, 3 ил. | 2095640
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УСТАНОВКИ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ РАБОЧЕЙ СРЕДЫ Использование: в гидравлических системах для приготовления рабочей среды, в частности для смешения нескольких компонентов. Сущность: в гидравлической системе установки приготовления рабочей среды, снабженной узлом ввода компонентов, состоящим не менее чем из двух параллельных между собой гидролиний, первая из которых является основной, а другие - дополнительными гидролиниями, и установленным в каждой из них регулятором расхода таким образом, что с одной стороны он взаимодействует с всасывающей полостью насоса, имеющего производительность большую объема потребления внешней системы, а с другой стороны - с индивидуальной для каждого из них емкостью компонента или основной емкостью, при этом напорная полость насоса подключена к фильтру тонкой очистки и далее к внешней системе через нормально закрытый гидрораспределитель либо через гидромеханический диспергатор, и регулятором расхода, установленным в сливной гидролинии основной емкости последовательно и с камерой озвучивания гидромеханического диспергатора, и с нормально закрытым гидрораспределителем. 1 ил. | 2095641
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СПОСОБ СКЛЕИВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ИЗ ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА Использование: в машиностроении. Сущность: способ заключается в стадиях облучения тех участков на поверхностях деталей, которые должны склеиваться вместе, посредством сканированного лазерного излучения. Слои клея наносят на склеиваемые участки деталей. Участки склеиваемых деталей из различного листового металла размещают вместе в контакте и облучают слой клея между склеиваемыми участками деталей сканированным лазерным излучением. Это обеспечивает частичную полимеризацию клея и позволяет транспортировать затем склеенные детали из листового металла. 3 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2095642
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| КРЕПЕЖНАЯ ДЕТАЛЬ В ФОРМЕ ГВОЗДЯ Использование: в крепежных деталях. Сущность: крепежная деталь в форме гвоздя имеет стержень с продольным клинообразным углублением на одном его конце, выполненным с уменьшающейся глубиной в направлении торца упомянутого конца стержня. В этом углублении расположено клиновое распорное средство с зубчатой наружной поверхностью, выступающей за пределы поверхности стержня. Клиновое распорное средство установлено в указанном углублении и упирается при его перемещении по дну в торцевую стенку. Толщина клинового распорного средства со стороны торцевой стенки углубления больше толщины его конца со стороны конца стержня. Клинообразное продольное углубление выполнено с U-образным поперечным сечением. Крепежная деталь может быть снабжена съемным элементом, удерживающим распорное средство в углублении. Зубцы распорного средства могут быть выполнены с разными боковыми сторонами. Конец стержня может быть выполнен заостренным. Стержень может быть снабжен дополнительным распорным средством. 11 з.п. ф-лы, 8 ил. | 2095643
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СКОБА Использование: при строительстве деревянных сооружений. Сущность изобретения: скоба содержит два элемента Г-образной формы, состоящих из двух участков. На одном из участков каждого элемента выполнено отверстие для крепления элементов между собой. Это крепление осуществляется при помощи двух шплинтов. При этом вдоль первого участка каждого элемента выполнены дополнительные отверстия, а на другом участке - заостренный конец. 1 ил. | 2095644
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| УЗЕЛ ТОРЦЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ ТРУБЧАТЫХ СТЕНОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ И СТЕНА Использование: строительные конструкции, собранные из полых трубчатых элементов. Сущность изобретения: узел торцевого соединения трубчатых стеновых элементов содержит торцевые соединители, выполненные каждый в виде симметрично изогнутой пластины. Пластины по форме включают две боковые части с фасонными участками по их длине. Фасонные участки, обращенные в сторону стыка имеют противолежащие пазы. Крайние фасонные участки, размещенные в торцевой полости трубчатого стенового элемента выполнены отогнутыми наружу и снабжены упорами L-образной формы. Упоры расположены на периферии крайних фасонных участков, упоры отогнуты наружу с возможностью взаимодействия их полок с торцом трубчатого стенового элемента, выполненного из спирально намотанной стальной полосы. Узел имеет термоизолирующее покрытие. 2 с. п. ф-лы, 11 ил. | 2095645
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ГАЙКА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖЕСТКОЙ ФИКСАЦИЕЙ ДЛЯ НАВИНЧИВАНИЯ НА ВАЛ С ЗУБЧАТОЙ РЕЗЬБОЙ Использование: в гайках с автоматической жесткой фиксацией. Сущность: гайка, предназначенная для навинчивания на вал с зубчатой резьбой, содержит стопорный элемент, внутренняя поверхность которого снабжена мелкими зубцами, обеспечивающими возможность фиксации гайки при ее вращении относительно вала. Стопорный элемент установлен в отверстии с возможностью перемещения в осевом направлении между первой позицией фиксации и второй позицией освобождения. Стопорный элемент выполнен в виде нескольких снабженных мелкими зубцами секторов, объединенных между собой упругим кольцом. Секторы стопорного элемента выполнены с выступами по их наружным поверхностям, расположенными в предусмотренных в корпусе гайки прорезях для обеспечения взаимосвязи стопорного элементами корпуса гайки. Стопорный элемент удерживается в кольцевой проточке корпуса гайки кольцевым зажимом. Такое выполнение гайки обеспечивает надежность работы в условиях сильной вибрации и надежной автоматической фиксации. 8 з.п. ф-лы, 31 ил. | 2095646
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СОСТАВНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ Использование: в машиностроении, в частности в двигателестроении. Сущность изобретения: шейки 2 вала выполнены с эксцентричными цилиндрическими выступами 8, расположенными на торцевых поверхностях шеек 2 и свободно установленными при сборке вала в посадочные отверстия 7 щек 1. После корректировки их углового положения относительно щек 1 шейки 2 со щеками 1 соединяют при помощи запрессовки пальцев 4 в торцевые отверстия 5 шеек 2 через сквозные отверстия 6 щек 1. Щеки 1 могут выполняться сборными из пар пластин 9, при этом выступ 8 расположен в посадочном отверстии 7 одной пластины 9 щеки 1, а в установочном отверстии 11 другой ее пластины 9 - шейка 2. Щеки 1 в обоих вариантах их выполнения укладывают в пакет 13, который скрепляют через выполненные в них стяжные отверстия 14 и обрабатывают совместно в пакете. 2 с. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2095647
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ПОЛУСФЕРИЧЕСКИЙ ШАРНИР Использование: в подшипниках скольжения, в частности в полусферических шарнирах. Сущность: шарнир при сохранении высоких эксплуатационных свойств состоит из подпятника, пяты и прокладки. Прокладка выполнена разнотолщинной. Причем толщина ее в центральной части на 30 - 50% больше ее толщины в периферийной части, но не превышает 10 мм. Это позволяет повысить работоспособность шарнира. 1 ил. | 2095648
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Использование: в опорах вращающихся деталей, а именно в радиально-упорных шариковых подшипниках. Сущность: радиально-упорный шариковый подшипник имеет одно однобортиковое кольцо, помещенные в дорожки качения шарики и разделяющий их сепаратор. Однобортиковое кольцо снабжено установленным со стороны, противоположный бортику, радиально выступающим и неподвижно соединенным с ним кольцевым элементом. Расстояние между параллельными плоскостями, размещенными касательно к дну дорожки качения кольца, в котором установлен кольцевой элемент, в точке, расположенной на оси симметрии подшипника, и к выступающей части внутренней поверхности кольцевого элемента, равно /0,15 - 0,4/ диаметра шарика. Расстояние между плоскостью, проходящей перпендикулярно продольной оси подшипника и через ось симметрии дна дорожки качения, и параллельной ей плоскостью, проходящей касательно к выступающей части со стороны шариков боковой поверхности кольцевого элемента, равно /0,3 - 0,7/ диаметра шарика. Вновь введенный элемент улучшает смазку рабочих поверхностей, так как уменьшает выброс смазки из дорожки качения через безбортиковую сторону кольца вращающимся во всех трех плоскостях шариком, что при прочих равных условиях эксплуатации позволяет увеличить срок службы на 15 - 20% и повысить динамическую работоспособность радиально-упорного шарикового подшипника на 20 - 30%. 6 ил. | 2095649
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| КОНИЧЕСКИЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Использование: в машиностроении. Сущность: на конической рабочей поверхности одной из обойм подшипника выполнены кольцевые соосно расположенные вдоль оси подшипника дорожки качения, на рабочей поверхности другой обоймы - цилиндрические впадины для равномерного расположения шариков. Оси упомянутых впадин расположены с возможностью их пересечения в вершине конусной рабочей поверхности. Образующие впадины параллельны осям впадин. 2 ил. | 2095650
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Использование: в машиностроении. Сущность: шариковый подшипник содержит наружную и внутреннюю обоймы с рабочими поверхностями. На рабочей поверхности внутренней обоймы выполнены сферообразные впадины для равномерного расположения шариков. 2 ил. | 2095651
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СЕГМЕНТОВ ПОДПЯТНИКОВ ГИДРОГЕНЕРАТОРОВ С ЭЛАСТИЧНЫМ МЕТАЛЛОПЛАСТМАССОВЫМ ПОКРЫТИЕМ Использование: изготовление подпятников мощных гидрогенераторов с упругодемпфируемым антифрикционным покрытием. Сущность изобретения: предварительное изготовление упругодеформирующего элемента включает прессование металлической проволочной спирали, соединение ее с фторопластовым покрытием при прессовании в пресс-форме с подогревом и соединение с основанием сегментов. Упругодеформирующий элемент подвергают лужению последовательным погружением в ванны с жидким флюсом и с расплавленным припоем. Соединение с фторопластовым покрытием и с основанием сегментов проводят одновременно в пресс-форме при сжатии и выдержке до основания. 2 ил. | 2095652
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ПОДШИПНИК С ПОСТОЯННЫМ СМАЗОЧНЫМ СЛОЕМ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ Использование: в машиностроении для изготовления подшипников. Сущность: подшипник с постоянным смазочным слоем состоит из наружного и внутреннего колец с кольцевыми дорожками качения и размещенных в них тел качения, расположенных в сепараторе. Рабочие поверхности указанных деталей подшипников покрыты полимерным слоем. Этот слой выполнен из анодно-электроосажденного материала типа стирольно-акрилатных сополимеров и пропитан смазкой, совместимой с рабочей смазкой подшипника, выбранной с учетом условий работы подшипника и с возможностью обеспечения на поверхности полимерного слоя дополнительного смазочного слоя. Совместимость указанных смазок обеспечена их взаимным подбором на основе сравнения совместимости базовых загустителей этих смазок. При способе изготовления подшипника детали подшипника помещают в водный раствор, содержащий эмульсию стирольно-акрилатных сополимеров, в определенном количестве путем анодного электроосаждения наносят на рабочие поверхности полимерный слой, затем детали промывают, термообрабатывают, насыщают рабочей смазкой, затем подвергают вторичной термообработке и осуществляют прикатку рабочих поверхностей детали подшипника. 2 с. и 4 з.п. ф-лы, 6 ил, 5 табл. | 2095653
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| КОМПЕНСАЦИОННАЯ МУФТА Использование: машиностроение, в частности для использования в планетарно-эксцентриковых редукторах для передачи вращения с сателлита на выходной вал, а также для соединения валов с небольшой несоосностью. Муфта имеет большой КПД, надежна, проста по конструкции, дешева и предназначена для использования в высокоскоростных приводах механизмов и машин. Сущность изобретения: компенсационная муфта представляет собой группу плоских стержней, присоединенных шарнирно с двух сторон к плоской промежуточной шайбе. Стержни в каждой паре параллельны друг другу, а пары расположены перпендикулярно друг другу. 11 ил. | 2095654
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| УПРУГАЯ МУФТА Использование: в машиностроении для осуществления плавной передачи динамических знакопеременных нагрузок. Сущность изобретения: упругая муфта содержит ведомую полумуфту с внутренней резьбой, шлицевую гайку с наружной резьбой для их взаимодействия и упругие элементы, установленные соосно ведущей и ведомой полумуфтам. Шлицевая гайка размещена на ведущей полумуфте между предварительно напряженными упругими элементами внутри ведомой полумуфты с возможностью движения вдоль ведущей полумуфты в обоих направлениях, а упругие элементы хотя бы одним концом опираются на подпятники, установленные в проточках в ведомой полумуфте. 1 ил. | 2095655
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА Использование: в машиностроении для передачи крутящего момента ограниченной величины. Сущность изобретения: ведущая 1 и ведомая 2 полумуфты связаны фрикционным диском 3. Нажимной диск 4 установлен на ведущей полумуфте с возможностью осевого перемещения. Отжимной и нажимной узел содержит тела качения, размещенные в гнездах переменной глубины. Рабочие поверхности гнезд выполнены в виде смежных центрального и периферийного участков. Величина угла между боковой и поверхностью центрального участка и осевой плоскостью муфты, проходящей через центр тела качения, определяется из определенного соотношения. 2 ил. | 2095656
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ТОРМОЗНОЙ РЫЧАГ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ К ШЛИЦЕВОМУ ВАЛУ С S-ОБРАЗНЫМ РАЗЖИМНЫМ КУЛАЧКОМ АВТОМОБИЛЬНОГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА Использование: в автомобилестроении для обеспечения оптимальных зазоров между фрикционными накладками и барабаном тормоза. Тормозной рычаг для тормозной системы с S-образным разжимным кулачком содержит червячное колесо 3 и червячный винт 4. На червячном винте 4 установлено колесо сцепления 6, образующее с винтом сцепление 8. Регулирующее воздействие передается от внешней эталонной точки через зубчатое колесо 16, колесо держателя 17 и регулирующий винт 20. Общая ось трех этих элементов перпендикулярна червячному винту. Колесо держателя может поворачиваться посредством пружины 18 относительно зубчатого колеса на угловое расстояние, соответствующее люфту. Под воздействием пружины кручения 17 осуществляется включение односторонней муфты сцепления 19 между колесом 17 и регулирующим винтом 20. Пружина кручения 18 установлена с предварительным сжатием. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2095657
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| РАЗЪЕМНЫЙ МАХОВИК Использование: изобретение относится к машиностроению, в частности к разъемным маховикам. Сущность изобретения: разъемный маховик содержит закрепляемую на двигателе внутреннего сгорания первую инерционную массу, образующую своими участками торовую полость, в которой расположено демпфирующее устройство, и вторую инерционную массу, выполненную с возможностью соединения и рассоединения с коробкой передач посредством муфты. Массы установлены коаксиально друг другу с возможностью вращения посредством подшипника. Причем поверхности первой инерционной массы, образующие тор, расположены над наружным диаметром муфты. 36 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2095658
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ТАЛРЕП Использование: в устройствах для закрепления грузов на транспортных средствах. Сущность изобретения: талреп содержит корпус, размещенные в нем два резьбовых стержня, на один из которых навернут шток, кольцевой резец, имеющий острую кромку по наружной поверхности. Кольцевой резец жестко соединен с корпусом, сопряжен со штоком и зафиксирован от вращательного перемещения по штоку посредством штифта. На штоке выполнены продольные выступы, равномерно расположенные по окружности, и продольный паз взаимодействия со штифтом. Кольцевой резец установлен на штоке до упора режущей кромки в торцы продольных выступов. В аварийной ситуации под действием внешней силы кольцевой резец получает возможность продольного перемещения по штоку, встречает препятствия в виде продольных выступов и острой режущей кромкой срезает стружку, поглощая энергию и снижая перегрузки, действующие на груз. 3 ил. | 2095659
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ЭНЕРГОПЕРЕДАЮЩАЯ ЦЕПЬ Использование: изобретение относится к машиностроению, и именно, к энергопередающей цепи. Сущность изобретения: энергопередающая цепь содержит последовательно расположенные и шарнирно соединенные звенья с боковыми стенками, перемычку, соединяющую эти стенки по их продольным кромкам, и крышки, установленные с возможностью их фиксации на одной или обеих боковых стенках и последовательно соединенные между собой с возможностью их рассоединения. Крышки соединены плоскими гибкими соединительными язычками. Такая энергопередающая цепь изготавливается очень маленькими размерами, обладает достаточной прочностью и имеет возможность удобного и надежного манипулирования. 11 з.п. ф-лы, 8 ил. | 2095660
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ЭВОЛЬВЕНТНАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА ВНУТРЕННЕГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ
Использование: машиностроение. Сущность изобретения: в эвольвентной зубчатой передаче внутреннего зацепления с малой разностью чисел зубьев одно из колес выполнено с уменьшенным по сравнению с теоретическим числом зубьев. Минимальное количество зубьев выбирается из соотношения: nmin 180o/arc sin 1,45588 /(Z2-Z1)1,где - коэффициент смещения, Z1 - теоретическое число зубьев внутреннего колеса, Z2 -теоретическое число зубьев внешнего колеса. Число зубьев с уменьшенным количеством зубьев кратно nmin. Высота головок зубьев выбрана из условия: h<m(Z |
2095661
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ЦИЛИНДРОКОНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА Использование: в машиностроении. Сущность: цилиндроконическая передача содержит одно коническое и одно цилиндрическое колеса. При вращении одного из них вращающий момент передается посредством зацепления. С целью уменьшения срока службы, упрощения технологии изготовления, уменьшения стоимости изготовления зацепление осуществляют посредством цилиндрических роликов, для чего на контактирующих боковых поверхностях колес, изготовленных по диаметрам делительных окружностей, выполняют полуцилиндрические впадины. Во впадинах одного из колес вкладывают и закрепляют от выпадения ролики, которые входят во впадины другого колеса и передают вращающий момент при вращении. 1 ил. | 2095662
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| КОНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА С ВНУТРЕННИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ Использование: в машиностроении. Сущность: коническая передача с внутренним зацеплением содержит два конических колеса, расположенных на соосных валах. Одно из колес выполнено с наружной боковой рабочей поверхностью, другое - с внутренней. На боковых рабочих поверхностях выполнены одинаковых размеров и с одинаковым шагом полуконические впадины, образующие при совмещении конические отверстия. Во впадины одного из колес вложены со свободным вращением конические ролики и закреплены от выпадания с одной стороны шайбой, а с другой - обоймой с вырезом в месте контактирования колес, помещенной в корпусе. При вращении одного из колес ролики, находящиеся в его впадинах, входят во впадины другого колеса и передают вращение. Упрощается технология изготовления, повышается предельная допустимая нагрузка, долговечность, ремонтопригодность и т.д., что дает экономический эффект от внедрения. 1 с.п. ф-лы, 1 ил. | 2095663
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ ПРИ РЕВЕРСИРОВАНИИ ВЕДУЩЕГО ВАЛА С СОХРАНЕНИЕМ НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ВЕДОМОГО ВАЛА Использование: машиностроение. Сущность: устройство для переключения скоростей при реверсировании ведущего вала с сохранением направления вращения ведомого вала содержит корпус, ведущий вал, основной и два дополнительных ведомых вала, из которых основной и один из дополнительных валов выполнены в виде трубы, и центральный опорный вал, который установлен внутри одного из дополнительных ведомых валов, а второй дополнительный ведомый установлен внутри основного ведомого вала, семь механизмов свободного хода (МСХ), из которых два основных и два дополнительных, основная и две дополнительные трехзвенные зубчатые конические передачи. Основная трехзвенная зубчатая коническая передача служит для связи ведущего и основного ведомого валов между собой. Одна дополнительная трехзвенная зубчатая коническая передача служит для связи ведущего и дополнительного ведомого вала. Вторая дополнительная трехзвенная зубчатая коническая передача служит для связи ведущего и центрального опорного валов между собой. Первый основной МСХ связывает центральную шестерню основной трехзвенной зубчатой конической передачи с основным ведомым валом. Второй основной МСХ связывает вторую центральную шестерню основной трехзвенной зубчатой конической передачи с основным ведомым валом. Один дополнительный МСХ связывает первую центральную шестерню дополнительной трехзвенной зубчатой конической передачи с дополнительным ведомым валом. Второй дополнительный МСХ связывает вторую центральную шестерню дополнительной трехзвенной зубчатой конической передачи с первым дополнительным ведомым валом. Пятый МСХ связывает дополнительные ведомые валы между собой. Шестой МСХ связывает третью центральную шестерню с центральным опорным валом. Конец центрального опорного вала установлен через седьмой МСХ в осевом отверстии первой центральной шестерни основной трехзвенной зубчатой конической передачи. 1 ил. | 2095664
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ВАРИАТОР ПЛАНЕТАРНЫЙ БЕССТУПЕНЧАТЫЙ Использование: машиностроение. Сущность изобретения: вариатор планетарный бесступенчатый содержит соосный ведущий и ведомый валы, два последовательно расположенных планетарных ряда, каждый из которых включает малое и большое центральные колеса и водило с сателлитами, механизм управления и тормоза. Механизм управления выполнен в виде электрической машины, включающей ротор-маховик, неподвижные обмотки статора. Ротор-маховик выполнен в виде цилиндра со встроенными по периферии постоянными магнитами и свободно вращается на ведущем валу между неподвижными обмотками статора. Обмотки статора включены в электрическую цепь. Сопротивление электрической цепи в обмотке статора выполнено регулируемым. Боковая поверхность ротора-маховика через фрикционный элемент жестко связана с малым центральным колесом второго планетарного ряда. Большое и малое центральные колеса первого планетарного ряда жестко установлены соответственно на ведомом и ведущих валах. Большое и малое центральные колеса второго планетарного ряда установлены с возможностью вращения на ведущем валу, водило этой передачи жестко закреплено на этом же валу, а большое центральное колесо жестко связано с водилом первого планетарного ряда. 4 ил. | 2095665
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ВОЛНОВАЯ ЗУБЧАТОРЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА Использование: машиностроение. Сущность изобретения: волновая зубчатоременная передача содержит корпус, закрепленный в корпусе сектор, волновой генератор с зубчатыми роликами. Ремень имеет зубья на внутренней и наружной поверхностях для взаимодействия с зубьями роликов генератора волн и зубьями сектора. Передача имеет большое передаточное отношение и нагрузочную способность. 1 ил. | 2095666
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО КОНТЕЙНЕРА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ И/ИЛИ ХРАНЕНИЯ ОТРАБОТАВШЕГО ЯДЕРНОГО ТОПЛИВА Использование: изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано в контейнерах для хранения и/или транспортировки отработавшего ядерного топлива. Уплотнительный узел содержит крышку и корпус, контактирующие с размещенной между ними пластинчатой металлической прокладкой. К корпусу крышка крепится посредством нажимных элементов в виде шпилек с гайками. Крышка снабжена упругодеформируемым диском, закрепленным на внутренней стороне крышки с возможностью контактирования с прокладкой поверхностями проточки, выполненной на торцевой поверхности диска. Прокладка установлена в проточке корпуса, встречно направленной проточке диска и ответной последней. При закрытом положении крышки диска край имеет прогиб, соответствующий расчетному зазору между крышкой и корпусом перед затяжкой гаек. При нарушении прилегания крышки к корпусу под воздействием упругой силы диска происходит дополнительное пластическое деформирование материала прокладки, его перераспределение по уплотняемому контуру и тем самым исключается возможность разгерметизации соединения крышки с корпусом. 3 ил. | 2095667
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ТОРЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ Использование: в уплотнительной технике и может быть использовано для уплотнения вращающихся валов. Сущность изобретения: торцевое уплотнение включает расположенные на валу упорное кольцо и подвижное кольцо трения с цилиндрическими расточками, обращенными друг к другу, и размещенную между ними осевую цилиндрическую пружину с поджатыми и нешлифованными крайними витками, передающую крутящий момент с вала подвижному кольцу трения и поджимающего ее к неподвижному, установленному в корпусе. Уплотнение снабжено манжетами из эластичного материала, вдавленного в цилиндрические расточки упорного кольца и подвижного кольца трения крайними витками осевой пружины. 1 ил. | 2095668
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО Использование: в арматуростроении. Сущность изобретения: в корпусе запорного устройства выполнено седло, с которым взаимодействует сферический торец полого герметизирующего элемента. Наружная боковая поверхность герметизирующего элемента взаимодействует с внутренней поверхностью корпуса, а его фланец закреплен между торцем корпуса и крышкой. В полости герметизирующего элемента выполнен шток и сферический запорный орган, установленный в расточке на конце штока. Стенки расточки развальцованы по поверхности запорного органа. На штоке установлена фиксирующая шайба. В крышке выполнена расточка, в которой установлено охватывающее шток уплотнительное кольцо. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2095669
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ЗАПОРНЫЙ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯ Использование: в арматуростроении, в частности в системах высоковакуумной, криогенной техники. Сущность изобретения: запорный узел вентиля содержит корпус с уплотнительной кромкой отверстия седла и запорный орган с хвостовиком, расположенный в корпусе с возможностью перемещения вдоль оси с помощью силового привода и контактирования с уплотнительной кромкой седла. Запорный орган выполнен в виде связанного с хвостовиком кольцевого упругого элемента с торообразной уплотнительной поверхностью, деформирующегося под действием осевого усилия, повторяющего форму уплотнительной кромки отверстия седла и образующего с хвостовиком полость, открытая сторона которой обращена к уплотнительной кромке отверстия седла, 2 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2095670
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ДВУХСЕДЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ПРЕИМУЩЕСТВЕННО КОНТЕЙНЕРА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ И/ИЛИ ХРАНЕНИЯ ОТРАБОТАВШЕГО ЯДЕРНОГО ТОПЛИВА Использование: в арматуростроении. Сущность изобретения: двухседельный клапан, преимущественно контейнера для транспортировки и/или хранения отработавшего ядерного топлива, содержит корпус с двумя седлами, две тарели, соединенные между собой штоком. На одной из тарелей выполнен хвостовик для соединения с приводным элементом. Тарели обращены уплотнительными поверхностями друг к другу, а соединяющий их шток выполнен из двух частей, связанных резьбовым соединением. Тарель с хвостовиком установлена с возможностью вращательного перемещения совместно с приводным элементом и осевого перемещения относительно седла и приводного элемента. Другая тарель зафиксирована от проворота. Осевые перемещения тарелей при открывании клапана ограничены. В корпусе соосно штоку размещено запорное устройство, взаимодействующее в открытом положении клапана с тарелью, зафиксированной от проворота. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2095671
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ШАРОВОЙ КРАН И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ Использование: в трубопроводной арматуре. Сущность изобретения: шаровой кран содержит металлический корпус с размещенным в его отверстии поворотным штоком, сферическую пробку, взаимодействующую с седлами, входной и выходной патрубки, внутренние поверхности которых и корпуса снабжены футеровкой, ограничитель поворота штока и уплотнение штока. Корпус выполнен за одно целое с патрубками. Отверстие корпуса под шток выполнено большим, чем диаметр штока на толщину уплотнения. Футеровка внутренних поверхностей корпуса и патрубков, седла, уплотнение штока и ограничитель поворота штока выполнены за одно целое из композиционного материала. Способ изготовления шарового крана включает изготовление металлических заготовок корпуса, поворотного штока и сферической пробки, последующую их металлообработку, установку металлических элементов на основании. Предварительно собирают сферическую пробку с вкладышами, помещая их в проходное отверстие пробки. Размещают сборку в корпусе с расположением отверстия под шток в пробке в сторону отверстия под шток в корпусе и соосно с ним. Закрепляют вкладыши в ложементах. Через упомянутое отверстие в корпусе вставляют шток в соответствующее отверстие в сферической пробке. Собранный узел устанавливают на плите с отверстием под шток и расточкой под уплотнение и ограничитель поворота штока. Накрывают ложемент крышкой с отверстием для поступления заливочной массы. Крышку и плиту скрепляют. Устанавливают форму на основании. Нагревают ее. Производят заливку горячей массы через отверстие в крышке. 2 с. и 3 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2095672
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ТОРМОЗНОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН Использование: в подъемно-транспортном машиностроении, а более конкретно - в гидравлических устройствах для поддержания постоянной рабочей скорости исполнительного механизма. Сущность изобретения: в корпусе тормозного гидравлического клапана размещены поршень, дросселирующий золотник с усеченно-коническим элементом и обратный клапан, сообщенные каналами прямого и обратного потока рабочей жидкости. В канале обратного потока установлен дроссель. Меньшее основание усеченно-конического элемента обращено к поршню, а большее - навстречу движению рабочей жидкости в канале обратного потока. 1 ил. | 2095673
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Использование: в электротехнике для управления различными механизмами агрегатов дистанционного управления, а также в электромагнитных форсунках, инжекторах импульсной подачи различных видов топлива. Сущность изобретения: электромагнитный клапан содержит разъемный корпус, в котором установлены стоп и якорь с запорным органом. В одной из кольцевых выемок, выполненных на обращенной друг к другу торцевых поверхностях разъема корпуса, установлена электромагнитная катушка. Внутренняя стенка кольцевой полости корпуса выполнена с кольцевыми проточками, расположенными по обе стороны стенки. Проточки выполнены шириной до 2 мм и толщиной стенки 0,6...0,5 мм. Общая их дина составляет 4...10 рабочих зазоров якоря. Корпус, стоп и якорь выполнены из нелегированной электротехнической стали с диффузионным слоем глубиной 0,2...0,3 мм, насыщенным азотом, алюминием, кислородом и углеродом с содержанием неферромагнитных фаз. Диффузионный слой имеет магнитную анизотропию с увеличением магнитной проницаемости в направлении рабочего магнитного потока. 3 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2095674
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ТРУБА С ВНУТРЕННЕЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ОБОЛОЧКОЙ Использование: трубопроводный транспорт. Сущность: защитная втулка трубы с внутренней пластмассовой оболочкой выполнена из двух металлических колец, причем кольцо, контактируемое с трубой и сварным швом, имеет меньшее значение стандартного электродного потенциала, чем материалы трубы и второго кольца, защемляющего пластмассовую оболочку, но большее, чем материал протекторной втулки. 1 ил. | 2095675
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ТРУБА Использование: при ремонте труб. Сущность изобретения: труба состоит из внутреннего 1, наружного 2 и праймерного слоев 3, выполненных из материалов, имеющих одинаковую температуру подготовки к спеканию и полимеризации. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2095676
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ЭЛЕКТРИЧЕСКИ ЗАЗЕМЛЕННЫЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ И СПОСОБ ЕГО ВЫПОЛНЕНИЯ Использование: изобретение направлено на обеспечение постоянного заземления шланга, фитингов и соединений в процессе монтажа и демонтажа шланга. Сущность изобретения: электрически заземленный гибкий шланг содержит гибкий шланг, на конце которого расположен фитинг для подсоединения к другому изделию, металлическое кольцо и заземляющий привод, один конец которого неизолирован, а второй находится в рабочем взаимодействии с землей. Фитинг выполнен в виде элемента, часть которого расположена во внутреннем пространстве шланга, и металлической втулки, расположенной на участке указанной части, при этом кольцо расположено и обжато вокруг наружной части втулки, а неизолированный конец провода закреплен между кольцом и втулкой. Способ предусматривает следующие операции: на конец шланга надевают металлическое кольцо с определенным диаметром, устанавливают его в заданном положении на шланге, используют фитинг, содержащий внутренний элемент и металлическую втулку, вводят часть элемента фитинга во внутреннее пространство шланга, обжимают его на этом участке сжатием металлической втулки, смещают кольцо назад на втулку, размещают неизолированный конец заземляющего провода между втулкой и кольцом и производят обжатие последнего, закрепляя конец провода между ними и втулкой. 3 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2095677
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ РУКАВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Использование: в разъемных соединениях рукавов высокого давления. Сущность изобретения: соединение содержит ниппель и закрепленный на нем обжимный элемент, охватывающий рукав. Обжимной элемент выполнен в виде цанги с наружным резьбовым участком на цилиндрической поверхности и наружным конусом, увеличивающимся в направлении от резьбового участка к торцу. Наружный конус взаимодействует с внутренним конусом обжимающей гайки. 1 ил. | 2095678
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ТЕПЛОГИДРОИЗОЛЯЦИОННЫЙ ЭЛЕМЕНТ И СПОСОБ ТЕПЛОГИДРОИЗОЛЯЦИИ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ Использование: изобретение относится к производству теплогидроизоляции и может быть использовано в тепловой энергетике, теплотехнике и других областях, в которых требуются теплогидроизолированные металлические трубопроводы. Сущность изобретения: в теплогидроизоляционном элементе торцы выполнены в виде усеченных конусов под углом 10-80o, причем конические поверхности имеют одинаковое направление конусности. Большее основание конуса опирается на кольцевой уступ торца, перпендикулярный оси элемента, а меньшее основание конуса является кольцевым уступом торца, также перпендикулярным оси элемента. Для сборки теплогидроизоляционного элемента из полых полуцилиндров имеется по всей длине боковой плоскости соединение "шип-паз" в виде, например, трапеции. Внутренняя цилиндрическая поверхность элемента выполнена с теплоотражающим зеркальным покрытием. Элементы также имеют сквозные капилляры, параллельные оси элемента, причем поперечные сечения капилляров имеют форму, например, круга, эллипса, треугольника, многоугольника и располагаются с максимальной плотностью упаковки. Теплогидроизоляционные элементы соединяют клеем или связующими составами, а плоскость сборки элемента из полуцилиндров, содержащая соединение "шип-паз", располагают перпендикулярно относительно аналогичной плоскости предыдущего элемента. 2 с. и 5 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2095679
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СПОСОБ НАГРУЖЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ ПРИ ИХ НЕРАЗРУШАЮЩЕМ КОНТРОЛЕ Использование: в области газо-и нефтепроводного транспорта, а именно для неразрушающего контроля (HК) трубопроводов в условиях эксплуатации и при отработке испытательного оборудования на стендах. Сущность: посредством перемещения в трубопроводе устройства, расположенного в текучей среде, создают перепад давления на исследуемом участке трубопровода. Перепад давления создают за счет выполнения корпуса устройства меньшего поперечного сечения, чем сечение трубопровода и образования кольцевой щели между внутренней поверхностью трубопровода и наружной поверхностью корпуса устройства для прохождения текучей среды. 1 ил. | 2095680
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ПРОТИВООСЛЕПИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И СПОСОБ ЗАЩИТЫ ВОДИТЕЛЯ ПОСРЕДСТВОМ ПРОТИВООСЛЕПИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Изобретение относится к электрическим устройствам освещения для транспортных средств и реализуется в виде устройства и способа. Сущность изобретения: в противоослепительной системе для транспортных средств, содержащей световой затвор с электроприводом, фары с источником света и блок управления, блок управления снабжен дополнительным выходом, в качестве источника света использована импульсная лампа с пусковым устройством, подключенным к дополнительному выходу блока управления, при этом световой затвор установлен по пути лучей света от лобового окна к глазам водителя. Сущность изобретения: подачу управляющих импульсов на электропривод оптического затвора и на пусковое устройство импульсной лампы согласовывают таким образом, чтобы кратковременное открытие оптического затвора совпадало по времени с импульсом света лампы, а процесс имел периодический характер с частотой повторения более 20 Гц. Изобретение позволяет обеспечить защиту водителя от ослепления встречными и попутными транспортными средствами вне зависимости от наличия на последних противоослепительных устройств, а также повысить безопасность движения. 1 с. и 4 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2095681
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СПОСОБ СОЗДАНИЯ ОПТИЧЕСКИХ ЭФФЕКТОВ И УСТРОЙСТВО "ЛАЗЕРНЫЙ КАЛЕЙДОСКОП" ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Сущность изобретения: зеркала в оправах установлены над углом к плоскости, перпендикулярной оси выходных валов двигателей вращения оправ. Причем двигатель и лазер соединены с блоком управления. Оправы могут быть выполнены П-образными. Одна из стоек их соединена с зеркалом, возле которого установлен кольцевой электромагнит. Этот электромагнит связан с блоком управления через регулятор и модулятор скорости вращения оправ. Все преобразователи, регуляторы и модуляторы снабжены органами автономного управления. Устройство может снабжаться также датчиками и стабилизатором скорости вращения оправ. В корпусе могут располагаться датчики измеряемых параметров музыкального сопровождения, связанные для управления устройством с его блоком 2 управления. Зеркала вращаются от управляемых через блок 2 двигателей. Вращение осуществляют наклонно к плоскости, перпендикулярной оси вращения. Световой луч модулируется, при этом периодически изменяется частота вращения зеркал, а также угол их наклона к упомянутой плоскости. 2 с. и 10 з. п. ф-лы, 13 ил. | 2095682
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ТОПКА Использование: на тепловых электростанциях. Сущность изобретения: топка содержит призматическую вертикальную камеру, разделенную внутренним газоплотным экраном 2 на периферийные и центральную камеры 3 и 4 сгорания, сообщающиеся через перепускные окна 9 и 10 в верхней части камеры 3, образованные фестонами 7 и 8. Горелочные устройства 12 заведены внутрь периферийных камер 3 и на выходном торце имеют сопла для подачи инжектирующего агента и циркуляционную трубу 12, в которую они заведены с образованием кольцевого зазора 15. Сопла 14 и циркуляционная труба 13 выполнены путем разводки труб наружного и внутреннего экранов соответственно 6 и 2, произведенной внутрь камеры 3 сгорания, при этом трубы экрана 2 выполнены заподлицо с застенными экранами 20, размещенными между периферийных камер сгорания 3, а трубы внешнего экрана 6 выполнены заподлицо с застенными экранами 21, расположенными в нише амбразур 19 горелочных устройств 12, вдоль вертикальных осей которых образованы периферийные камеры 3 сгорания, причем растопочные горелки 17 расположены на нижних и верхних концах периферийных камер 3 сгорания на уровне перепускных окон 9 и 10. 2 ил. | 2095683
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ТОПКА Использование: на тепловых электростанциях. Сущность изобретения: топка содержит призматическую камеру 1, в горелочном поясе которой установлены внутренний и внешний экраны 2 и 3, выполненные в форме четырехгранной и восьмигранной призм, состыкованных углами внутренней и серединами граней внешней призм, при этом в местах стыковки установлены сопла 16 третичного дутья. Входные торцы горелочных устройств 11 пристыкованы к наружному экрану 3, а выходные участки горелок образованы разводкой внутреннего экрана 2 в виде двух коаксиальных конусов 12 и 15, образующих рециркуляционную трубу и горелочный насадок. В верхней и нижней частях внутреннего экрана 2, в местах его соединения с внешним экраном 3, образованы перепускные окна 9 и 10 путем разводки в фестоны 4 и 5 труб экрана 2. 3 ил. | 2095684
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ТОПКА Изобретение касается сжигания топлива и может быть применено на электрических станциях. Задача изобретения - стабилизация воспламенения и горения и упрощение конструкции. Топка содержит экранированные стенки 1 с выходными амбразурами 2, выполненными в виде вертикального желоба, общего для всех сопл вертикального блока горелок 6. Боковые стенки 11 и 12 амбразуры 2 выполнены под углом друг к другу, равным углу раскрытия факела, параллельно которым внутри амбразуры 2 установлены вертикальные газоплотные ширмы, входные торцы которых расположены на расстоянии, превышающем ширину сопл горелок 6, а выходные торцы размещены на уровне экранирования стенок 1. На нижнем торце амбразуры 2 установлена растопочная горелка 20. 3 ил. | 2095685
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ГОРЕЛОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФАКЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ Использование: для факельного сжигания сбросных газов, преимущественно высокого давления, в процессе добычи и переработки природного газа или нефти. Сущность изобретения: горелочное устройство для факельной установки содержит смонтированную на газопроводящем стволе факельную горелку, корпус которой разделен обечайкой на внешний и внутренний каналы. Согласно изобретению, во внешнем канале между корпусом и обечайкой закреплено кольцевое днище, снабженное газовыпускными отверстиями, а снаружи выходного участка корпуса установлен с образованием кольцевого зазора ветрозащитный кожух, при этом на срезе выходного участка корпуса и на срезе ветрозащитного кожуха размещены дежурные горелки. Кроме того, предпочтительно, чтобы суммарное проходное сечение газовыпускных отверстий составляло от 0,06 до 0,12 проходного сечения внутреннего канала. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2095686
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| УСТАНОВКА ДЛЯ КРЕМАЦИИ Изобретение относится к устройствам для сжигания трупов людей, животных, а также органических отходов, инфицированных отходов больниц и может быть использовано в коммунальном и сельском хозяйстве. Установка содержит корпус, в котором расположена камера сжигания из жаропрочного материала, оборудованная теплоизоляционным материалом и снабженная закрывающимся люком. Со стороны люка расположена форсунка. С противоположной стороны расположена форсунка и дымоход. В верхней части камеры сжигания и нижней части дымохода расположена зона дожигания выходящих газов. Вдоль стенок камеры сжигания расположены перфорированные направляющие. Для подогрева воздуха установка снабжена подогревателем, а для ускорения процесса сжигания -рыхлителем. Изменение угла наклона установки осуществляется с помощью электродвигателя. 3 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2095687
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СПОСОБ КРЕМАЦИИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Изобретение относится к кремации и может быть использовано в коммунальном хозяйстве. В камерах кремации и дожигания поддерживают оптимальные значения температуры и разрежения, используют тепло отходящих газов для подогрева воздуха, подачи его для обогрева стенок камер и интенсификации горения. Эффективное дожигание отходящих газов достигнуто за счет применения крестообразных модулей стабилизирующей и карбюраторных решеток, конструктивное выполнение которых позволило обеспечить интенсивное перемешивание дымовых газов, подогретого воздуха и горючего газа. 2 с. и 4 з.п. ф-лы, 7 ил. | 2095688
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЖИГАНИЯ СБРОСНЫХ ГАЗОВ Изобретение относится к промышленной экологии и может быть использовано при очистке сбросных газов в промышленности. Устройство содержит соосно установленные в цилиндрическом корпусе, внутренняя поверхность которого покрыта катализатором, источник инфракрасных лучей, винтовой завихритель и дисковые элементы с направляющими кромками, катализаторным покрытием на внешней поверхности и сквозными каналами, сонаправленными каналам винтового завихрителя. 1 ил. | 2095689
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ ДЫМОВЫХ ГАЗОВ ТРАНСПОРТА (АВТОМОБИЛЯ, ЛОКОМОТИВА, КОРАБЛЯ) Устройство для обезвреживания дымовых газов и транспорта, в котором на выходе струи дымового газа установлен холодильник, а последовательно с холодильником установлен компрессор. 1 ил. | 2095690
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СИСТЕМА ПЫЛЕПРИГОТОВЛЕНИЯ КОТЛА Использование: на тепловых электростанциях для растопки котла и работы при меняющихся нагрузках на низкосортных углях. Сущность изобретения: пылесистема содержит топку 1 котла, снабженную поярусно расположенными пылеугольными горелками 2 с рассредоточенными соплами 3 аэросмеси, размещенными в воздушном коробе 18. Между ярусами горелок расположены пылеконцентраторы 9, патрубки концентрированной смеси 13 которых заведены в растопочные горелки 4, размещенные между сопл 3 горелок 2. Патрубки 13 заведены внутрь сбросных труб 14 нижерасположенного пылеконцентратора 9, совмещенных в растопочной горелке 4, подключенной к двум пылеконцентраторам, находящимся выше и ниже ее. Между патрубками 13 и сбросной трубой 14 расположено воздушное сопло 19. Осевой входной патрубок 15 подключен к патрубку 13 этого же пылеконцентратора через шибер 17 и соединен с магистралью горячего воздуха 16. Корпуса пылеконцентраторов 9 своими верхними и нижними частями соответственно нижних и верхних соседних пылеконцентраторов подключены к перепускным наружным трубам 20 с шибером 21. 4 ил. | 2095691
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ПЫЛЕСИСТЕМА Использование: для растопки котла из холодного состояния за счет автономного образования сухой пыли растопочной концентрации. Сущность изобретения: пылеконцентратор подключен соосно горелке и патрубком концентрированной смеси соединен с горелками верхних ярусов топки через байпасный пыледелитель 18, установленный параллельно основному пыледелителю 20, соединяющему через пылепровод 30 мельницу-вентилятор 1 с горелками 19 верхних ярусов топки. Пылеконцентратор 7 имеет патрубок отвода мелкодисперсной пыли 13, в котором установлен завихритель 14 с полой вставкой 15 и обтекателем 16, обращенным к боковой крышке 24 патрубка 13 с образованием с ней прохода 25. Обтекатель 16 выполнен тороидальной формы с центральным каналом 22, в котором с зазором 23 заведено воздушное сопло 10. В воздушном сопле 10 размещена растопочная мазутная форсунка 25 с воздушной трубой 27, подсоединенной через шибер 28 к мельничному вентилятору 17. 1 ил. | 2095692
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
СПОСОБ ПЫЛЕПРИГОТОВЛЕНИЯ
Использование: на электростанциях и промышленных котельных для обеспечения взрывобезопасной эксплуатации систем пылеприготовления при сушке топлива горячим воздухом в процессе размола. Сущность изобретения: при сушке топлива горячим воздухом в процессе размола с ограничением температуры пылевоздушной смеси на выходе из пылеприготовительной установки ее предельным взрывобезопасным значением определяют выход летучих на сухую массу топлива, нижний концентрационный предел распространения пламени летучих при наличии нелетучего остатка и рабочую влажность исходного топлива, вычисляют, исходя из полученных данных, минимальное врывобезопасное значение влажности топливной пыли по формуле ,где Kт - критерий взрываемости топлива, отражающий меру химической активности его летучих, Wr - рабочая влажность исходного топлива, Vd - выход летучих на сухую массу топлива,  нгб - нижний концентрационный предел распространения пламени летучих при наличии негорючего остатка, а предельную взрывобезопасную температуру на выходе их пылеприготовительной установки определяют по ее функциональной зависимости от минимального взрывобезопасного значения влажности топливной пыли. 1 табл.
|
2095693
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ПЕЧЬ Изобретение относится к системам печного отопления, а именно к многофункциональным печам, обеспечивающим как собственно отопление, так и подогрев воды и парообразование, и используемым преимущественно в индивидуальных (съемных) банях. Печь содержит топливник-камеру для сжигания топлива, аккумулятор-камеру с аккумулирующим тепло материалом и водяной резервуар, объединенные общим корпусом с системой воздуховодов (дымоходов), дополнительный лабиринтный проход для подвода воздуха из окружающего печь пространства в зону сжигания топлива, причем стенки этого прохода частично совмещены со стенками известного лабиринтного прохода топливника; конструкция дверцы топливника предусматривает дополнительный канал для подвода воздуха из окружающего печь пространства в зону сжигания топлива. Создают дополнительные каналы для прохождения газовых потоков и средств избирательного использования этих каналов: между аккумулятором и водяным резервуаром дополнительный канал-дымоход со средствами избирательного распределения в нем газового потока; вокруг печи в районе аккумулятора и топливника вертикальный экран с верхними закрытиями, а также дополнительных каналов для пропускания газовых потоков через аккумулятор со средствами закрывания (открывания) этих каналов. 3 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2095694
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ГАЗОВАЯ ПЕЧЬ ПОЛНОГО СГОРАНИЯ В газовой печи с высоким КПД используется уникальная конструкция для предварительного смешения в сочетании с процессом сгорания, осуществляемым при избыточном давлении с высокой скоростью. Процесс сгорания происходит в камере сгорания, при этом обладающие высокой температурой и высокой скоростью продукты сгорания текут по круговому пути из камеры сгорания через ребристые трубчатые каналы к выпуску. Тепло от продуктов сгорания, обладающих высокой температуры и высокой скоростью, передается ребристым трубчатым каналам. Воздуходувный узел заставляет течь воздух через ребристые трубчатые каналы и камеру сгорания для отвода тепла из ребристых трубчатых каналов и передачи этого тепла зданию или его замкнутой части. 18 з.п. ф-лы, 17 ил. | 2095695
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО БЫТОВОЙ ГАЗОВОЙ ПЛИТЫ Предохранительное устройство бытовой газовой плиты обеспечивает безопасную эксплуатацию как бытовой газовой плиты, так и промышленных печей, работающих на сжигании газа или жидких нефтепродуктов. Устройство позволяет автоматизировать процесс розжига плиты, а в случае аварийного состояния - отрыва пламени от горелки - автоматически перекрывает подачу топлива на такую горелку, не допуская загазованности помещения, топки. 3 ил. | 2095696
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| КАПИЛЛЯРНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ УСТАНОВКА Использование: в холодильной технике для кондиционирования воздуха с использованием заключенной в нем энергии. Сущность изобретения: установка содержит корпус с верхней и нижней крышками, внутри которого помещены ступени подъема и охлаждения с воздушными трубками и капиллярной насадкой. 1 ил. | 2095697
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| СПОСОБ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АТМОСФЕРЫ В КАМЕРЕ ХРАНЕНИЯ ОРГАНИЧЕСКИХ ПЛОДОВЫХ ПРОДУКТОВ И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Назначение: кондиционирование атмосферы в камере хранения плодовых продуктов. Сущность изобретения: камера хранения сообщена по меньшей мере с двумя газоразделительными модулями, снабженными N2/O2 разделительными мембранами. Газораспределительные модули включены в установку с компрессором и регулирующим клапаном. Газовая среда на выходе из камеры смешивается с потоком воздуха и подается в газоразделительные модули. 2 с. и 5 з.п. ф-лы, 1 табл., 3 ил. | 2095698
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ВИХРЕВОЙ КОНДИЦИОНЕР Использование: в холодильном оборудовании и может найти применение в автомобильной промышленности для кондиционирования воздуха в салоне легковых автомобилей или в кабинах других видов транспорта. Сущность изобретения: цилиндр компрессора выполнен двухполостным, а поршень выполнен коротким и состоит из двух частей, соединенных жестко и герметично штоком, в канавках поршня расположены уплотнительные кольца из самосмазывающихся материалов с резиновыми кольцами, прижатыми стальным кольцом при помощи нажимных винтов, расположенных в верхней части поршня по периметру кольца, и разделительные кольца, выполненные из самосмазывающихся материалов, расположенные по обе стороны от уплотнительных. Второй конец штока жестко соединен с ползуном, содержащим два опорных ролика, контактирующих с направляющими, жестко закрепленными на крышке. Сопловой ввод улитки вихревой трубы выполнен с наклонным пазом, расположенным таким образом, что верхняя кромка сопла лежит в одной плоскости с кромкой наклонного паза. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2095699
действует с опубликован 10.11.1997 |
|
| ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ САМОРЕГУЛИРУЕМЫЙ Использование: изобретение относится к устройствам, используемым для автономного отопления и горячего водоснабжения жилых, дачных, служебных и производственных помещений. Сущность: электронагреватель содержит герметичный корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками, электроды 7, заслонку 9, стенку 4 с крышкой 5, образующие внутри корпуса полость 6, в которой расположены электроды 7, и совместно с корпусом 1 канал 8, соединяющий патрубки, и обеспечивает саморегулирование мощности по температуре подогреваемой жидкости без использования специальных, например, электромеханических регуляторов. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2095700
действует с опубликован 10.11.1997 |