многоопорная дождевальная машина кругового действия

Формула изобретения

Многоопорная дождевальная машина кругового действия, содержащая водопроводящий трубопровод с ходовыми тележками, имеющими колеса, и неподвижную опору, соединенные между собой поворотным вокруг вертикальной оси коленом, тормозные элементы, выполненные в виде рычагов, установленные консольно на осях, связанных с рамами ходовых тележек, взаимодействующие роликами, установленными на концах тормозных элементов, с колесами и связанные кинематически с водопроводящим трубопроводом, отличающаяся тем, что тормозные элементы выполнены составными, состоящими из соосных, концентрически расположенных цилиндрических частей, связанных между собой посредством резьбовых соединений с возможностью их осевого перемещения, при этом между осями рычагов и рамами ходовых тележек установлены регулирующие элементы, выполненные в виде соосных, концентрически расположенных цилиндрических частей, связанных между собой посредством резьбовых соединений с возможностью их осевого перемещения, причем одни концы регулирующих элементов жестко закреплены на рамах ходовых тележек, а на других концах установлены оси рычагов.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано в дождевальных машинах.

Известна дождевальная установка, содержащая опорное основание, питающий шланг, водопроводящий трубопровод с дождеобразующим устройством (полезная модель РФ № 40838, БИ № 28, 2004 г.).

Недостатком дождевальной установки является трудность ее эксплуатации на больших площадях.

Известна также дождевальная машина кругового действия, содержащая водопроводящий трубопровод с ходовыми тележками, имеющими колеса, и неподвижную опору, соединенные между собой поворотным вокруг вертикальной оси коленом, тормозные элементы, выполненные в виде рычагов, установленные консольно на осях, связанных с рамами ходовых тележек, взаимодействующие роликами, установленными на концах тормозных элементов, с колесами и связанные кинематически с водопроводящим трубопроводом (см. Краковец В.М., Никулин С.Н. Справочник оператора «Фрегата» и «Волжанки». - М.: Колос, 1976).

Недостатком дождевальной машины является отсутствие возможности регулирования положения тормозного элемента ходовой тележки многоопорной дождевальной машины при изменении условий работы дождевальной машины за счет установки различного типоразмера колеса.

Задача изобретения - обеспечение регулирования положения тормозного элемента ходовой тележки многоопорной дождевальной машины при изменении условий работы дождевальной машины за счет установки различного типоразмера колеса.

Указанная задача достигается тем, что в многоопорной дождевальной машине кругового действия, содержащей водопроводящий трубопровод с ходовыми тележками, имеющими колеса, и неподвижную опору, соединенные между собой поворотным вокруг вертикальной оси коленом, тормозные элементы, выполненные в виде рычагов, установленные консольно на осях, связанных с рамами ходовых тележек, взаимодействующие роликами, установленными на концах тормозных элементов, с колесами и связанные кинематически с водопроводящим трубопроводом, тормозные элементы выполнены составными, состоящими из соосных, концентрически расположенных цилиндрических частей, связанных между собой посредством резьбовых соединений с возможностью их осевого перемещения, при этом между осями рычагов и рамами ходовых тележек установлены регулирующие элементы, выполненные в виде соосных, концентрически расположенных цилиндрических частей, связанных между собой посредством резьбовых соединений с возможностью их осевого перемещения, причем одни концы регулирующих элементов жестко закреплены на рамах ходовых тележек, а на других концах установлены оси рычагов.

На фиг.1 изображена дождевальная машина кругового действия, общий вид; на фиг.2 - ходовая тележка; на фиг.3 - вид I на фиг.2; на фиг.4 - вид II на фиг.3: на фиг.5 - вид III на фиг.3.

Многоопорная дождевальная машина кругового действия содержит водопроводящий трубопровод 1 с ходовыми тележками 2, имеющими колеса 3, и неподвижную опору 4, соединенные между собой поворотным вокруг вертикальной оси коленом 5, тормозные элементы 6, выполненные в виде рычагов 7, установленные консольно на осях 8, связанных с рамами 9 ходовых тележек 2, взаимодействующие роликами 10, установленными на концах 11 тормозных элементов 6, с колесами 3 и связанные кинематически 12 с водопроводящим трубопроводом 1. Тормозные элементы 6 выполнены составными, состоящими из соосных, концентрически расположенных цилиндрических частей 13, связанных между собой посредством резьбовых соединений 14 с возможностью их осевого перемещения. При этом между осями 8 рычагов 7 и рамами 9 ходовых тележек 2 установлены регулирующие элементы 15, выполненные в виде соосных, концентрически расположенных цилиндрических частей 16, связанных между собой посредством резьбовых соединений 17 с возможностью их осевого перемещения. Причем одни концы регулирующих элементов 15 жестко закреплены на рамах 9 ходовых тележек 2, а на других концах 18 установлены оси 8 рычагов 7.

Многоопорная дождевальная машина кругового действия работает следующим образом.

При эксплуатации многоопорной дождевальной машины кругового действия на полях со сложным рельефом может произойти самопроизвольное выкатывание ходовой тележки 2 на рельефе с местным отрицательным уклоном, что приведет к остановке дождевальной машины. При выкатывании ходовой тележки 2 вперед за счет кинематических связей 12 рычага 7 с водопроводящим трубопроводом 1 происходит опускание рычага 7 и заклинивание колеса 3. Ходовая тележка 2 останавливается и удерживается до тех пор, пока соседние ходовые тележки при движении не выравняют линию водопроводящего трубопровода 1. При этом рычаг 7 выйдет из зацепления с почвозацепом колеса 3 и ходовая тележка 2 продолжит свое движение. При изменении условий работы дождевальной машины за счет установки различного типоразмера колеса осуществляют регулирование положения осей 8 рычагов 7 путем телескопического перемещения составных частей регулирующих элементов 15 посредством резьбовых соединений 17, а также регулирование длины тормозных элементов 6 путем телескопического перемещения составных частей рычагов 7 посредством резьбовых соединений 14.

Эффективность данного изобретения заключается в обеспечении регулирования положения тормозного элемента ходовой тележки многоопорной дождевальной машины при изменении условий работы дождевальной машины за счет установки различного типоразмера колеса.