зубчатое колесо

Формула изобретения

Зубчатое колесо, содержащее тело и зубчатый венец с зубьями, на торцах которых вдоль рабочих поверхностей и заподлицо с ними расположены смазкоудерживающие карманы в виде полок, отличающееся тем, что полки имеют продолжение по длине и образуют замкнутый профиль, идентичный профилю зубчатого венца, располагаясь перпендикулярно торцам зубьев и телу колеса.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах, смазываемых пластичными смазочными материалами.

Известно зубчатое колесо, содержащее тело и зубчатый венец с зубьями (см., например, Детали машин: Учебник для машиностроительных техникумов. / Ю.Н.Березовский, Д.В.Чернилевский, М.С.Петров; под ред. Н.А.Бородина. - М.: Машиностроение, 1983. - 384 с., ил., стр.74).

Недостаток данного зубчатого колеса состоит в том, что при его работе пластичный смазочный материал, нанесенный на рабочие поверхности зубьев, вытесняется с них и в дальнейшем процессе смазывания зубьев не участвует, что приводит к увеличению изнашивания зубьев.

В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса, содержащего тело и зубчатый венец с зубьями, вдоль рабочих поверхностей которых и заподлицо с ними расположены смазкоудерживающие карманы в виде полок, предотвращающие вытеснение пластичного смазочного материала с рабочих поверхностей на торцы зубьев - см. А.С. СССР № 898191, кл. F16H 57/04, 1978 г.

Недостаток данного зубчатого колеса состоит в том, что при его работе с сопряженным колесом в передаче пластичный смазочный материал вытесняется с рабочих поверхностей зубьев не только на торцы зубьев, но и в области впадин между зубьями, а оттуда - на тело колеса, кроме того, смазочный материал при зацеплении данного колеса в передаче с другим колесом, вытесняется из области вершин зубьев на их торцы; вытесненный смазочный материал в дальнейшем в процессе работы колеса не участвует, что способствует интенсификации изнашивания зубьев.

Изобретением решается задача повышения износостойкости рабочих поверхностей зубьев зубчатого колеса.

Это достигается тем, что зубчатое колесо содержит тело и зубчатый венец с зубьями, на торцах которых вдоль рабочих поверхностей и заподлицо с ними расположены смазкоудерживающие карманы в виде полок, причем полки продолжены по длине и образуют замкнутый профиль, идентичный профилю зубчатого венца, располагаясь перпендикулярно торцам зубьев и телу колеса.

Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображены: элементы зубчатого колеса (вид сбоку) - фиг.1 и сечение зуба (фиг.2).

Зубчатое колесо состоит из тела 1 и зубчатого венца с зубьями 2, на торцах которых вдоль рабочих поверхностей 3 которых, и заподлицо с ними, расположены смазкоудерживающие карманы в виде полок 4; полки продолжены по длине, располагаются вдоль всех боковых поверхностей зубьев, тела колеса (5) и вершин (6) зубьев, перпендикулярно торцам зубьев и телу колеса, образуя замкнутый профиль, идентичный профилю зубчатого венца.

Работает данное зубчатое колесо следующим образом. Пластичный смазочный материал, нанесенный на рабочие поверхности 3 зубьев 2 при их зацеплении с сопряженным колесом в передаче, вытесняется с рабочих поверхностей и попадает в смазкоудерживающие карманы - на полки 4. Данные карманы являются в дальнейшем источником подпитки трущихся рабочих поверхностей 3.

По сравнению с прототипом, вследствие того, что полки 4 обрамляют зубчатый профиль колеса, вытеснение смазочного материала на трущиеся элементы колеса - торцы зубьев и тело колеса - не происходит, что исключает их загрязнение смазочным материалом и оптимизирует процессы трения рабочих поверхностей 3 зубьев.