способ восстановления внешних цилиндрических поверхностей

Формула изобретения

Способ восстановления шлифованием внешней цилиндрической поверхности вращающегося бандажа печи в процессе ее эксплуатации, включающий использование шлифовального устройства, имеющего рабочий орган в виде бесконечной абразивной ленты со шкивами, один из которых является ведущим, и с опорным колесом, и установленного на рабочем столе с направляющими продольного хода, мотором-редуктором его привода, столом поперечного хода с электродвигателем, траверсой, взаимодействующей с внешней цилиндрической поверхностью бандажа посредством роликов, при этом рабочий орган подпружинен относительно рабочего стола для обеспечения свободного перекатывания опорного колеса по траверсе, а вал упомянутого электродвигателя предназначен для ведущего шкива бесконечной абразивной ленты.

Описание изобретения к патенту

1. Область техники

Изобретение относится к механообрабатывающему производству и может быть использовано для обработки бандажей, роликов и других цилиндрических деталей (в том числе до диаметра 7000 мм) в бумагоделательном производстве, при производстве цемента и др.

2. Уровень техники

В процессе эксплуатации вращающихся цилиндров, например печей, происходит интенсивный износ их опорных узлов - бандажей и опорных роликов, что может привести к аварийным ситуациям и остановке дорогостоящего оборудования.

Дефекты бандажей: нецилиндричность, бочкообразность, конусность контактной поверхности, повреждение торцевой поверхности.

Дефекты опорных роликов: седлообразность, конусность контактной поверхности ролика, завал нижней кромки, наклон поверхности, ограничение свободного хода печи, вмятины, отслоения, сколы, трещины.

Известен способ обработки бандажей, роликов и других крупногабаритных цилиндрических деталей с помощью установки для ленточного шлифования абразивной лентой (RU № 2385795, кл. В24В 23/06, 18.02.2008).

Недостатком аналога является его сложная конструкция.

Наиболее близким по технической сущности, принятым в качестве прототипа, является способ шлифования цилиндрической поверхности, с помощью станка для обработки цилиндрических деталей, содержащего неподвижную съемную эстакаду, опорную раму с суппортами продольного и поперечного хода, приводы подачи и вращения инструмента и копировальное устройство в виде рамы, включающей два прижима, три оси и четыре копирующие опоры, в каждой их которых расположены два самоустанавливающихся ролика (RU № 2364487, кл. В24В 23/08, 2009).

Недостатки прототипа состоят в том, что он не решает проблемы оптимизации восстановительных работ, в частности установления (задания) глубины шлифования цилиндрической поверхности.

3. Представление изобретения

Задачей изобретения является оптимизация весьма затратных восстановительных работ после соответствующих измерений показателей износа цилиндрической поверхности, в целях сокращения расходов на ремонт, вместо приобретения и замены дорогостоящих бандажей и опорных роликов, а также увеличения межремонтного цикла оборудования, сокращения потребления энергии, повышения показателей надежности оборудования.

Решение поставленной задачи обеспечивается тем, что способ восстановления шлифованием внешней цилиндрической поверхности вращающегося бандажа печи в процессе ее эксплуатации включает использование шлифовального устройства, имеющего рабочий орган в виде бесконечной абразивной ленты со шкивами, один из которых является ведущим, и с опорным колесом, и установленного на рабочем столе с направляющими продольного хода, мотором-редуктором его привода, столом поперечного хода с электродвигателем, траверсой, взаимодействующей с внешней цилиндрической поверхностью бандажа посредством роликов, при этом рабочий орган подпружинен относительно рабочего стола для обеспечения свободного перекатывания опорного колеса по траверсе, а вал упомянутого электродвигателя предназначен для ведущего шкива бесконечной абразивной ленты.

4. Реализация изобретения

Реализация заявленного способа иллюстрирована устройством по прилагаемому чертежу, где 1 - обрабатываемая цилиндрическая деталь - бандаж вращающейся печи, 2 - траверса, взаимодействующая с бандажом посредством роликов 3, свободно перекатывающихся по бандажу 1, колесо 4 установлено на рабочем органе 5 с бесконечной абразивной лентой 6. Рабочий орган 5 подпружинен пружиной 7 относительно рабочего стола 8, имеющего механизмы 9 для перемещения рабочего органа 5 в необходимых направлениях.

Таким образом, после принятия решения о целесообразности восстановительных работ шлифуют восстанавливаемую внешнюю цилиндрическую поверхность изделия 1 бесконечной абразивной лентой 6, установленной на шкивах, один из которых является ведущим, на рабочем столе 8 с направляющими продольного хода, мотором-редуктором его привода и столом поперечного хода, на котором установлены электродвигатель главного ведущего вала бесконечной абразивной ленты 6 с подпружиненным опорным колесом, а также взаимодействующая с обрабатываемой поверхностью посредством роликов 3 траверса 2. Глубину обработки цилиндрической поверхности устанавливают по разности расстояний от нее до оси ближайшего к обрабатываемой поверхности шкива с учетом износа цилиндрической поверхности, а также размеров опорного колеса и траверсы 2.

Способ осуществляют следующим образом.

С помощью механизмов 9 рабочего стола 8 задают оптимальные уставки для рабочего органа 5, прижимаемого к изделию 1 пружиной 7 и обрабатывающего изделие 1 бесконечной абразивной лентой 6, определяя положение и глубину обработки внешней поверхности изделия 1. При этом траверса 2, перекатывающаяся на роликах 3 по поверхности изделия, задает проектную цилиндричность обрабатываемой поверхности. По траверсе 2, в свою очередь, свободно перекатывается подпружиненное опорное колесо 4 рабочего органа 5.

5. Технические результаты

Заявленное предложение имеет следующие преимущества перед известными техническими решениями:

- прогнозируются технико-экономические показатели восстановительных работ в объеме, необходимом для составления соответствующих смет на ремонтно-восстановительные работы;

- шлифовальное оборудование устанавливают без подъемно-транспортных средств;

- восстановление изношенных поверхностей идет одновременно с основным технологическим производством.