способ правки длинномерных стальных профилей

Формула изобретения

1. Способ правки длинномерных стальных профилей, включающий исправление продольной кривизны в многороликовой правильной машине путем многократных чередующихся по знаку изгибов при проталкивании между двумя рядами профилированных правильных роликов, расположенных в шахматном порядке, отличающийся тем, что каждый искаженный участок профилей в начале исправления продольной кривизны подвергают процессу изменения формы поперечного сечения в оппозитной паре профилированных роликов входного участка правильной машины путем воздействия на него гидравлического нажимного механизма.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что после исправления формы поперечного сечения и продольной кривизны профили подвергают дополнительной корректировке формы и размеров поперечного сечения в оппозитной паре профилированных роликов выходного участка правильной машины.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области металлургии, а именно к производству длинномерных стальных профилей, по части исправления дефектов формы (правке) профилей, возникших в процессе их производства или эксплуатации. К таким дефектам, прежде всего, относятся искажения формы и неточность размеров поперечного сечения, а также продольная кривизна.

Одним из аналогов предлагаемого изобретения является способ исправления формы и повышения точности размеров поперечного сечения длинномерных стальных профилей в блоке правильно-калибровочных клетей профилегибочного агрегата путем пропускания через ряд расположенных последовательно калибров, образованных оппозитными парами профилированных роликов (См., например, Королев А.А. Механическое оборудование прокатных и трубных цехов. М.: Металлургия, 1987, стр.455).

Недостатком этого способа является то, что при нем исправляются только искажения формы и неточность размеров поперечного сечения. Продольная кривизна профилей при этом исправляется незначительно или вообще не исправляется.

Другим аналогом предлагаемого изобретения является широко используемый в промышленности способ исправления продольной кривизны длинномерных профилей в многороликовой правильной машине путем многократных чередующихся по знаку изгибов при пропускании между двумя рядами профилированных правильных роликов, расположенных в шахматном порядке (См., например, Целиков А.И., Смирнов В.В. Прокатные станы. М.: Металлургиздат, 1958, стр.280).

Недостатком этого способа является то, что при нем искажения формы поперечного сечения профилей исправляются незначительно. Профили со значительными дефектами формы этим способом править вообще нельзя, поскольку они будут застревать в профилированных роликах машины.

Прототипом предлагаемого изобретения является способ исправления продольной кривизны длинномерных стальных профилей в многороликовой правильной машине, оснащенной задающими роликами, путем многократных чередующихся по знаку изгибов профилей при проталкивании с помощью оппозитной пары задающих роликов между двумя рядами профилированных правильных роликов, расположенных в шахматном порядке (См., например, Слоним А.З., Сонин А.Л. Правка листового и сортового металла. М.: Металлургия, 1981, стр.142).

При использовании способа-прототипа частично устраняются недостатки приведенных выше аналогов. Однако полностью устранить искажения формы поперечного сечения профилей способ-прототип не позволяет, так как профили со значительными искажениями формы этим способом править вообще нельзя, поскольку они будут застревать в профилированных правильных роликах машины.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является разработка высокопроизводительного и эффективного способа одновременного исправления формы поперечного сечения и продольной кривизны (правки) длинномерных стальных профилей со значительными искажениями (дефектами) формы.

Технический результат достигается за счет того, что в предлагаемом способе правки каждый искаженный участок профилей в момент начала процесса исправления продольной кривизны путем многократных чередующихся по знаку изгибов подвергают процессу интенсивного исправления формы поперечного сечения в оппозитной паре профилированных роликов, установленной на входе в машину и оснащенной мощным гидравлическим нажимным механизмом. В результате появляется возможность протолкнуть профили с восстановленной формой поперечного сечения между двумя рядами профилированных правильных роликов, расположенных в шахматном порядке, и исправить их продольную кривизну. После исправления формы поперечного сечения и продольной кривизны длинномерные профили подвергают дополнительной корректировке формы и размеров поперечного сечения в оппозитной паре профилированных роликов, установленной на выходе из машины.

Схема предлагаемого способа изображена на фиг.1.

Предлагаемый способ осуществляется следующим образом. Длинномерные стальные профили со значительными искажениями (дефектами) формы подают в оппозитную пару роликов 1, 2, спрофилированных в соответствии с сечением стандартных профилей, установленную на входе в машину. В этих роликах участки профилей с искажениями формы интенсивно деформируют с помощью мощного гидронажимного механизма 3 и, таким образом, восстанавливают исходную (стандартную) форму их поперечного сечения.

Далее профили, с помощью той же оппозитной пары роликов, пропускают между двумя рядами профилированных правильных роликов 2, 4, 5, 6, 7, 8, расположенных в машине в шахматном порядке, подвергая многократным чередующимся по знаку изгибам. Таким образом, исправляют продольную кривизну профилей.

Процесс правки заканчивают дополнительной корректировкой формы и размеров («калибровкой») поперечного сечения профилей в оппозитной паре роликов 8, 9, установленной на выходе из машины.

Примером реализации предлагаемого способа является правка в промышленном объеме балок дорожных ограждений, изготовленных из специальных 3-образных профилей (ТУ-14-1-5312-95), поврежденных в результате автомобильных аварий, в специальной многороликовой правильной машине, оснащенной двумя оппозитными парами профилированных роликов.

В процессе правки в этой машине, сначала восстанавливают исходную форму поперечного сечения поврежденных участков балок в оппозитной паре роликов, установленной на входе в машину, затем исправляют продольную кривизну балок в правильных роликах, расположенных в машине в два ряда в шахматном порядке, а затем дополнительно корректируют форму и неточности размеров поперечного сечения балок в оппозитной паре роликов, установленной на выходе из машины.

До правки балки на отдельных поврежденных участках имеют значительные искажения формы поперечного сечения и продольную кривизну ( _изг), достигающую 5,9 м^-1 (что соответствует R_изг.=170 мм). После правки геометрия профиля балок полностью соответствует требованиям ГОСТ 2684-86 на дорожные ограждения; например, отклонения прямолинейности балок не превышают 2 мм/м, при требованиях ГОСТ - не более 3 мм/м. Восстановленные балки используются затем в дорожных ограждениях МКАД и других московских автомагистралей.