радиальный подшипник на магнитной подвеске

Классы МПК:F16C32/04 с использованием магнитных или электрических опор
F16C39/06 магнитная 
Автор(ы):, , , ,
Патентообладатель(и):Общество с ограниченной ответственностью "Экопромсервис" (RU)
Приоритеты:
подача заявки:
2010-10-20
публикация патента:

Изобретение относится к машиностроению, а именно к подшипникам на магнитной подвеске, и может быть широко использовано в узлах и механизмах во всех отраслях промышленности. Радиальный подшипник на магнитной подвеске включает кольцевые постоянные магниты, внешние из которых выполнены неподвижными, а внутренние установлены на рабочей оси, причем магниты обращены друг к другу неэкранированными поверхностями. Подшипник содержит три магнитных кольца, состоящих из постоянных магнитов. В центральном магнитном кольце магниты, установленные на рабочей оси и на корпусе, располагаются относительно друг друга разноименными полюсами. Боковые кольца содержат магниты, расположенные разноименными полюсами друг к другу и расположены симметрично относительно центрального магнитного кольца. Роль диамагнитного экрана выполняет корпус подшипника. Технический результат: повышение осевой жесткости конструкции, достижение более сбалансированного и устойчивого вращения рабочей оси на созданной магнитной подушке, снижение потерь мощности на преодоление сил трения, а также обеспечение устойчивости, стабильности и надежности вращения. 1 ил.

радиальный подшипник на магнитной подвеске, патент № 2446324

Формула изобретения

Радиальный подшипник на магнитной подвеске, включающий кольцевые постоянные магниты, внешние из которых выполнены неподвижными и закреплены на корпусе, а внутренние выполнены подвижными и установлены на рабочей оси, обращены они друг к другу неэкранированными поверхностями, отличающийся тем, что он содержит три магнитных кольца, состоящих из постоянных магнитов, при этом в центральном магнитном кольце магниты, установленные на рабочей оси и на корпусе, располагаются относительно друг друга разноименными полюсами, а боковые кольца содержат магниты, расположенные разноименными полюсами друг к другу и размещенные симметрично относительно центрального магнитного кольца, причем роль диамагнитного экрана выполняет корпус подшипника.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению, а именно к подшипникам на магнитной подвеске, и может быть широко использовано в узлах и механизмах во всех отраслях промышленности.

Известен радиальный подшипник на магнитной подвеске (RU 2314443, МПК F16C 32/04, 2006.01, F16C 39/06, 2006.01), включающий кольцевые коаксиальные постоянные магниты, наружный из которых выполнен неподвижным, а внутренний установлен на рабочей оси и обращены друг к другу неэкранированными поверхностями.

В известной конструкции магниты не обеспечивают надежную осевую жесткость при изменении положения рабочей оси с вертикального на горизонтальное, вследствие этого может произойти смещение и выпадение рабочей оси из корпуса подшипника, что ухудшает эксплуатационные характеристики и надежность работы подшипника

Задача изобретения - разработка наиболее надежной конструкции подшипника на магнитной подвеске с улучшенными эксплуатационными характеристиками.

Технической задачей является снижение потерь мощности на преодоление сил трения, а также обеспечение устойчивости, стабильности и надежности вращения.

Технический эффект достигается тем, что в предлагаемой конструкции радиального подшипника на магнитной подвеске применены три кольца, состоящих из постоянных магнитов. Каждое кольцо состоит из внутренних подвижных магнитов, располагающихся на рабочей оси и неподвижных внешних, расположенных на корпусе радиального подшипника.

Технический результат: повышение осевой жесткости конструкции и более сбалансированное и устойчивое вращение рабочей оси на созданной магнитной подушке.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где представлена конструктивная схема радиального подшипника на магнитной подвеске.

Радиальный подшипник на магнитной подвеске состоит из корпуса из диамагнитного материала 1; рабочей оси 2; внешних неподвижных магнитов 3; расположенных на корпусе радиального подшипника; внутренних подвижных магнитов 4, располагающихся на рабочей оси; центральное магнитное кольцо 5; боковые магнитные кольца 6.

В центральном магнитном кольце 5 магниты внешние неподвижные 3 и внутренние подвижные 4 установленные на рабочей оси 2 и на корпусе 1 располагаются относительно друг друга разноименными полюсами, взаимно притягиваясь друг к другу, обеспечивая осевую жесткость подшипника. Боковые магнитные кольца 6 содержат магниты 3 и 4 расположенные разноименными полюсами друг к другу, что обеспечивает радиальную жесткость конструкции и создается круговая магнитная подушка. Симметричное расположение боковых магнитных колец 6 позволяет осуществлять более сбалансированное и устойчивое вращение рабочей оси 2 на созданной магнитной подушке.

Корпус 1 из диамагнитного материала выполняет роль экрана, который отталкивает магнитное поле, предотвращает влияние магнитных полей на металлические конструкции, расположенные вне подшипника.

Оригинальность технического решения заключается в снижении потерь мощности на преодоление сил трения, а также обеспечении устойчивости, стабильности и надежности вращения в радиальном подшипнике на магнитной подвеске, осуществляется за счет следующего: подшипник содержит три магнитных кольца состоящих из постоянных магнитов, в центральном магнитном кольце магниты, установленные на рабочей оси и на корпусе, располагаются относительно друг друга разноименными полюсами, боковые кольца содержат магниты, расположенные разноименными полюсами друг к другу и расположены симметрично относительно центрального магнитного кольца, а роль диамагнитного экрана выполняет корпус подшипника.

Скачать патент РФ Официальная публикация
патента РФ № 2446324

patent-2446324.pdf

Класс F16C32/04 с использованием магнитных или электрических опор

газотурбинный двигатель -  патент 2529294 (27.09.2014)
газотурбинный двигатель -  патент 2528891 (20.09.2014)
газотурбинный двигатель -  патент 2528889 (20.09.2014)
электрошпиндель -  патент 2528420 (20.09.2014)
сенсорное устройство для тока подшипника с преобразователем энергии -  патент 2526864 (27.08.2014)
способ и устройство управления положением ротора в магнитных подшипниках -  патент 2518053 (10.06.2014)
способ формирования сигналов отклонения ротора в системах магнитного подвеса роторных машин и устройство для его реализации (варианты) -  патент 2507420 (20.02.2014)
магнитодинамическая опора -  патент 2502899 (27.12.2013)
поршневая машина с магнитной опорой поршня -  патент 2502882 (27.12.2013)
подшипниковое устройство (варианты) и подшипниковый кронштейн с магнитным радиальным и поддерживающим подшипниками для вращающейся машины (варианты) -  патент 2499167 (20.11.2013)

Класс F16C39/06 магнитная 

способ управления компрессорным элементом в винтовом компрессоре -  патент 2529759 (27.09.2014)
машина и устройство для контролирования состояния предохранительного подшипника машины -  патент 2504701 (20.01.2014)
подшипниковое устройство (варианты) и подшипниковый кронштейн с магнитным радиальным и поддерживающим подшипниками для вращающейся машины (варианты) -  патент 2499167 (20.11.2013)
магнитный подшипник на высокотемпературных сверхпроводниках (варианты) -  патент 2413882 (10.03.2011)
способ герметизации зазора между двумя поверхностями из магнитопроводящего и немагнитного материала с помощью магнитной жидкости -  патент 2397380 (20.08.2010)
подшипник скольжения с магнитопорошковой системой смазки -  патент 2385424 (27.03.2010)
сверхпроводящий магнитный подшипник и способ его изготовления -  патент 2383791 (10.03.2010)
устройство электромагнитной разгрузки радиальных опор -  патент 2357121 (27.05.2009)
способ работы подшипникового узла и подшипниковый узел -  патент 2347960 (27.02.2009)
устройство подшипника скольжения из постоянных магнитов с вертикально расположенной несущей осью вращения -  патент 2328630 (10.07.2008)
Наверх