устройство для контроля параметров неуравновешенности подвижной системы

Формула изобретения

1. Устройство для контроля параметров неуравновешенности подвижной системы, содержащее основание с вибратором и узел компенсации неуравновешенности системы в виде установленных на основании управляемых клапанов, соединенной с ними емкости и подключенных к клапанам микропереключателей, а также прикрепляемых к контролируемой системе и взаимодействующих с микропереключателями кронштейнов с дополнительными емкостями, установленными на подвижной системе типа коромысла, сообщенными с выходами клапанов, отличающееся тем, что, с целью осуществления уравновешивания подвижной системы сбором жидкости, выпускаемой из клапанов, и повышения точности контроля, дополнительные емкости установлены неподвижно на подвижной системе типа коромысла и выполнены со стенками конической формы с углом конуса, большим угла поворота подвижной системы.

2. Устройство для контроля параметров неуравновешенности подвижной системы, содержащее основание с вибратором и узел компенсации неуравновешенности системы в виде установленных на основании управляемых клапанов, соединенной с ними емкости и подключенных к клапанам микропереключателей, а также прикрепляемых к контролируемой системе и взаимодействующих с микропереключателями кронштейнов с дополнительными емкостями, установленными на подвижной системе типа коромысла, сообщенными с выходами клапанов, отличающееся тем, что дополнительные емкости установлены на подвижной системе типа коромысла шарнирно, их центры тяжести расположены ниже шарниров по вертикали, ширина горловины больше их величины двойного смещения по горизонтали при повороте подвижной системы.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к балансировочной технике и может быть использовано для контроля параметров неуравновешенности подвижных систем, например типа коромысла. Известны устройства для контроля параметров неуравновешенности подвижных систем, содержащие упруго установленную платформу и размещенные на ней вибратор и опорные узлы:

1. Левит М.Е., Ройзман В.П. Вибрация и уравновешивание роторов авиадвигателей. - М., Машиностроение, 1970, с.110.

2. Авторское свидетельство СССР № 411346, кл. G01D 11/08, 1972.

3. Авторское свидетельство СССР № 783609, кл. G01M 1/16, 1980.

4. Патент США US 4792002 A1 от 20.12.1988.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для контроля параметров неуравновешенности подвижной системы, в котором подвижная система с установленными емкостями с жидкостью выполнена в виде коромысла (пат. США US 4792002 A1 от 20.12.1988 г.). Его недостатком является то, что форма измерительных емкостей и их крепления могут позволит измерительной жидкости, выпускаемой из клапанов, пролиться мимо измерительных емкостей.

Цель изобретения - осуществление уравновешивания подвижной системы сбором жидкости, выпускаемой из клапанов, и повышение точности контроля

Поставленная цель достигается тем, что узел компенсации выполнен с дополнительными емкостями, установленными на подвижной системе типа коромысла, выполненными с возможностью сбора жидкости, выпускаемой из клапанов. Для этого дополнительные емкости выполнены со стенками конической формы с углом конуса, большим угла поворота подвижной системы, или они цилиндрические и установлены на подвижной системе типа коромысла шарнирно, их центры тяжести расположены ниже шарниров по вертикали, ширина горловины больше их величины двойного смещения по горизонтали при повороте подвижной системы.

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство с дополнительными емкостями, выполненными со стенками конической формы с углом конуса, большим угла поворота подвижной системы.

На фиг.2 изображено предлагаемое устройство с дополнительными емкостями, установленными на подвижной системе типа коромысла шарнирно, их центры тяжести расположены ниже шарниров по вертикали, ширина горловины больше их величины двойного смещения по горизонтали при повороте подвижной системы.

Устройство содержит основание 1, установленный на нем вибратор 2, узел компенсации неуравновешенности системы, выполненный в виде установленных на основании 1 управляемых клапанов 3, 4 с выходами 5, 6, соединенной с клапанами емкости 7 и подключенных к клапанам 3, 4 микропереключателей 8, 9. Узел компенсации имеет также шарнирно прикрепляемую подвижную систему типа коромысла 10 и взаимодействующие с микропереключателями 8, 9 кронштейны 11, 12 с дополнительными емкостями - мензурками 13, 14, сообщенными с выходами 6, 5 клапанов.

Устройство содержит сигнальную лампочку 15, включенную в цепь управления клапанов 3, 4, и цилиндрический шарнир 16, предназначенный для передачи 10, установленный на вибраторе 2.

В одном конструктивном варианте (фиг.1) дополнительные емкости 13, 14 выполнены со стенками конической формы с углом конуса, большим угла поворота подвижной системы, с целью надежного попадания в них всей проливающейся жидкости.

В другом конструктивном варианте (фиг.2) дополнительные емкости 13, 14, с той же целью, установлены на подвижной системе типа коромысла 10 при помощи шарниров 17, 18, их центры тяжести расположены ниже шарниров 17, 18 по вертикали, ширина горловины больше их величины двойного смещения по горизонтали при повороте подвижной системы.

Работа устройства в конструктивных исполнениях, соответственно фиг.1 и фиг.2, заключается в следующем.

В случае, если подвижная система 10 является неуравновешенной, кронштейн 11 (или 12), взаимодействуя со своим микропереключателем 8 (или 9), включает цепь управления клапана 3 (или 4) и открывает его. Жидкость из емкости 7 проходит через выход 5 клапана 3 (или выход 6 клапана 4) и сливается в мензурку 14 (или мензурку 13) до тех пор, пока подвижная система 10 не станет уравновешенной.

В случае если неуравновешенность подвижной системы 10 меньше механических потерь, должен быть включен вибратор 2, создающий вибрацию с определенной частотой и с ускорением, превышающим ускорение свободного падения. В результате работы вибратора чувствительность устройства повысится и оно начнет свой рабочий цикл с момента замыкания кронштейном соответствующих микропереключателей. По наличию и уровню жидкости в мензурках 13, 14 определяется направление и величина неуравновешенности. Сигнальная лампочка 15 выключается после закрывания клапанов 3, 4, сигнализируя тем самым об окончании работы устройства.

Таким образом, совокупность признаков устройства позволяет сбалансировать подвижные системы без использования сложного и дорогостоящего оборудования.