рабочая клеть стана холодной прокатки труб

Формула изобретения

Рабочая клеть стана холодной прокатки труб, содержащая подвижную кассету с тремя и более деформирующими роликами, подвижную силовую станину с опорными рельсами, контактирующими с роликами кассеты, и рычажный привод синхронизации перемещения силовой станины и кассеты, отличающаяся тем, что силовая станина выполнена в виде двух замкнутых рам, воспринимающих усилия прокатки, и по меньшей мере трех продольных опорных брусьев, установленных под опорные рельсы, при этом рамы соединены между собой в нижней части посредством нижнего опорного бруса, а в верхней части - через штанги с проушинами для соединения с рычажным приводом синхронизации перемещения станины и кассеты, а другие опорные брусья снабжены настроечными клиньями, размещенными в расточках замкнутых рам.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области трубопрокатного производства, а точнее к оборудованию для холодной прокатки особо тонкостенных труб из труднодеформируемых материалов.

Известна конструкция рабочей клети (см. патент ФРГ №3844162, B 21 B 21/00, заявл. 23.12.88, опубл. 28.06.90), состоящая из подвижной станины, в которой на подшипниковых опорах смонтированы три валка.

Недостаток известной конструкции заключается в том, что усилие прокатки воспринимается непосредственно подшипниковыми опорами, что снижает точность прокатываемых труб. Другим недостатком является необходимость выполнения достаточно больших проемов в корпусе станины для установки валков. Это снижает жесткость клети и уменьшает точность готовых труб.

Из известных клетей станов холодной прокатки труб наиболее близким по технической сущности является клеть, описанная в книге Кофф З.А. и др. "Холодная прокатка труб", 1962 г., стр.230, рис.114.

Эта клеть содержит подвижную силовую станину с опорными рельсами, подвижную кассету с роликами и рычажный привод синхронизации перемещения силовой станины и кассеты.

Станина выполнена в виде корпусной детали цилиндрической формы, внутри которой размещены подклиненные опорные рельсы.

Недостаток известной конструкции состоит в том, что станина представляет собой цельный толстостенный цилиндр, вследствие чего имеет значительную массу, что, соответственно, приводит к повышенным нагрузкам на привод перемещения.

Другой недостаток заключается в том, что каждый опорный рельс контактирует с одним клином, поэтому при настройке нельзя компенсировать разную по величине деформацию в начале прокатки и в конце. Это снижает точность и качество прокатываемых труб.

Задачей настоящего изобретения является создание рабочей клети стана холодной прокатки труб с уменьшенной массой подвижных частей станины, что позволит снизить нагрузки на привод перемещения клети, а также обеспечить возможность компенсации различной величины деформации станины в начале и в конце прокатки, что позволит повысить качество прокатываемых труб.

Поставленная задача достигается тем, что в рабочей клети стана холодной прокатки труб, содержащей подвижную кассету с тремя и более деформирующими роликами, подвижную силовую станину с опорными рельсами, контактирующими с роликами кассеты, и рычажный привод синхронизации перемещения силовой станины и кассеты, согласно изобретению силовая станина выполнена в виде двух замкнутых рам, воспринимающих усилия прокатки, и по меньшей мере трех продольных опорных брусьев, установленных под опорные рельсы, при этом рамы соединены между собой в нижней части посредством нижнего опорного бруса, а в верхней части - через предусмотренные штанги с проушинами для соединения с рычажным приводом синхронизации перемещения станины и кассеты, а другие опорные брусья снабжены настроечными клиньями, размещенными в расточках замкнутых рам.

Такое исполнение рабочей клети позволяет снизить вес подвижной станины и повысить качество прокатываемых труб за счет обеспечения настройки положения опорных брусьев по длине хода рабочей клети.

Для пояснения изобретения ниже приводится конкретный пример выполнения изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, в которых:

на фиг.1 изображена рабочая клеть (поперечный разрез);

на фиг.2 - разрез по Б-Б на фиг.1.

на фиг.3 - рабочая клеть, продольный разрез по А-А на фиг.1.

Рабочая клеть стана холодной прокатки содержит подвижную кассету 1, подвижную силовую станину 2 и рычажный привод 3 синхронизации перемещения силовой станины и кассеты. Подвижная кассета 1 содержит корпус 4 с тремя и более деформирующими роликами 5. Подвижная силовая станина 2 выполнена в виде двух замкнутых рам 6, воспринимающих усилие прокатки, и по меньшей мере трех продольных опорных брусьев 7, 8 под опорные рельсы 9, контактирующие с роликами 5 подвижной кассеты 1. Между рамами 6 и опорными брусьями 8 расположены настроечные клинья 10, перемещение которых осуществляется посредством винтов 11. Рамы 6 в верхней части соединены штангами 12 с проушинами, втулками 13 и гайками 14. В нижней части рамы 6 соединены между собой посредством опорного бруса 7 и дополнительно - тягой 15 с гайкой 16.

Рычажный привод 3 синхронизации перемещения силовой станины 2 и кассеты 1 содержит приводной рычаг 17 и шатунные тяги 18 и 19. Тяга 18 соединяет рычаг 17 с корпусом 4 кассеты 1, тяга 19 соединяет рычаг 17 со станиной 2.

Настроечные клинья 10, обеспечивающие изменение положения продольных балок 8, установлены в расточках, выполненных в рамах 6.

При работе стана станина 2 и кассета 1 перемещаются возвратно-поступательно относительно трубы и относительно друг друга; при этом роликами 5 осуществляется деформация трубы. Настройка положения опорных брусьев по длине хода рабочей клети осуществляется путем перемещения опорных брусьев 8 клиньями 10 с помощью винтов 11.

Предложенная рабочая клеть стана холодной прокатки труб по сравнению с известными позволяет уменьшить динамическую нагрузку на привод стана за счет уменьшения массы подвижных частей и повысить качество прокатываемых труб за счет обеспечения настройки положения опорных брусьев по длине хода рабочей клети.