колесо с тормозной скобой медицинской тележки

Формула изобретения

1. Колесо с тормозной скобой медицинской тележки, содержащее кронштейн и пружину, отличающееся тем, что дополнительно содержит поводок и размещенный на кронштейне подпружиненный сухарь, выполненный с углублением на клиновой поверхности, при этом торцевая поверхность сухаря выполнена для воздействия при растормаживании, а поводок имеет возможность взаимодействия с углублением и установлен на скобе, которая снабжена клином, размещенным с возможностью взаимодействия с колесом, причем на скобе расположена выступающая полка для поднятия скобы при растормаживании.

2. Колесо по п.1, отличающееся тем, что скоба выполнена для утяжеления.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к медицинскому оборудованию, а именно к средствам, обеспечивающим остановку транспортных тележек для больных и оборудования, и может найти применение в смежных отраслях.

Известны и широко применяются колеса со стояночными тормозами (см., например, проспекты фирм "Майра", "Brickle", Германия), содержащие колеса, кронштейны, педаль и сухарь.

Недостатком указанных устройств является сложная конструкция сухаря, требующая при его изготовлении литьевых операций.

Известно "Шасси детской коляски", выбранное в качестве ближайшего аналога (А.с. №1311986, В 26 В 9/08 от 11.02.85), содержащее колеса со ступицами, средства фиксации последних, подпружиненные планки с отверстиями, ответные пазы.

Недостатком устройства является преимущественно парная установка средств фиксации на колеса.

Сущность изобретения. Колесо с тормозной скобой медицинской тележки содержит кронштейн 1 и пружину 8, а, кроме того, дополнительно поводок 5 и размещенный на кронштейне 1 подпружиненный сухарь 6, выполненный с углублением на клиновой поверхности, при этом торцевая поверхность сухаря 6 выполнена для воздействия при растормаживании, а поводок 5 имеет возможность для взаимодействия с углублением и установлен на скобе 3, которая снабжена клином 4, размещенным с возможностью взаимодействия с колесом 2, причем на скобе 7 расположена выступающая полка для поднятия скобы 7 при растормаживании, при этом скоба 7 служит средством утяжеления, определяющим усилие торможения, а в целом устройство допускает непарную установку средств фиксации на колесо по упрощенной схеме взаимодействий.

Устройство изображено на Фиг.1 - общий вид в разрезе и на Фиг.2 - вид сбоку в проекционной связи.

Устройство содержит кронштейн 1, колесо 2, скобу 3, клин 4, поводок 5, сухарь 6, скобу 7 установки пружины 8, крепежные детали 14, ось 15 колеса 2.

Работает устройство следующим образом. В положении, показанном на Фиг.1, колесо 2 является заторможенным, т.к. клин 4 скобы 3 взаимодействует с ним, что обеспечивается поводком 5, находящимся у края клиновой поверхности сухаря 6, при этом вращение колеса 2 ограничивается взаимодействием с клином 4 по часовой стрелке и собственным весом скобы 3 против часовой стрелки, если вес скобы 3 увеличивать посредством дополнительной массы устанавливаемой на полку скобы 3, то пропорционально увеличится сила и момент, затормаживающие колесо 2. Для растормаживания последнего необходимо перевести сухарь 6 из положения, показанного на Фиг.1, основными линиями в положение, показанное штрихпунктиром, что достигается воздействием на торец сухаря 6, при этом поводок 5 поднимает скобу 3 и устанавливается в углубление сухаря 6, скоба 3 совершает ход, а между клином 4 и колесом 2 образуется зазор. Колесо 2 расторможено. Положение скобы 3 при этом показано на Фиг.1 штрихпунктирными линиями. Для того чтобы снова затормозить колесо 2, требуется приподнять посредством выступающей полки (показана на Фиг.1) скобу 3 вверх, при этом поводок 5 выходит из углубления сухаря 6, а последний, благодаря пружине 8, занимает начальное положение, когда клин 4 затормаживает колесо 2. Цикл закончен и может повторяться требуемое количество раз, при этом износ клина 4 компенсируется увеличением хода скобы 3 в пределах, допустимых работой устройства.

Устройство не содержит большого количества деталей, является простым в изготовлении и регулировках, обслуживании и использовании.