способ применения смазочных композиций с твердыми присадками в двигателях внутреннего сгорания

Формула изобретения

Способ применения смазочных композиций с твердыми присадками в двигателях внутреннего сгорания, заключающийся в том, что смазочную композицию заливают в поддон картера дизеля, образуя там масляную ванну, откуда насосом подают к узлам трения дизеля, отличающийся тем, что эту смесь непрерывно перемешивают с помощью побудителя (мешалки), имеющего электрический привод.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению, в частности, к смазочным и ремонтно-восстановительным композициям, применяемым при приработке и восстановлении трущихся поверхностей при эксплуатации двигателей внутреннего сгорания.

Изобретение должно способствовать повышению эффективности метода применения твердых присадок к смазочным маслам в двигателях внутреннего сгорания.

Известны способы повышения долговечности, экономичности и экологичности карбюраторных и дизельных двигателей внутреннего сгорания путем добавления в смазочные масла этих двигателей твердых присадок в виде мелкодисперсного порошка металлов, их соединений и сплавов, неметаллов [1, 2], т. е. применение смазочных композиций. Композиции подаются к узлам трения с помощью насосов из емкостей (баков).

В качестве прототипа принят способ повышения эффективности работы дизельных двигателей локомотивов, описанный в статье [3], заключающийся в том, что смазочная композиция заливается в поддон картера дизеля, образуя масляную ванну. Из ванны композиция забирается насосом и подается к узлам трения. Недостатком указанного способа применения смазочной композиции является ухудшение эффективности из-за выпадения порошка в осадок на дно масляной ванны (дно картера) и, тем самым, ухудшение равномерности смеси масла с порошком по ее объему. Выпадая в осадок, порошки присадок конгломерируются, засоряют масляную ванну и перестают выполнять свое назначение. Особенно это проявляется при перерывах в работе двигателя внутреннего сгорания.

Задачей изобретения является устранение указанного недостатка путем поддержания равномерности распределения твердых частиц в объеме смеси в течение всего времени эксплуатации.

Указанная задача достигается тем, что в способе применения смазочных композиций с твердыми присадками смазочную композицию заливают в поддон картера дизеля, образуя там масляную ванну, откуда насосом подают к узлам трения дизеля, причем эту смесь непрерывно перемешивают с помощью побудителя (мешалки), имеющего электрический привод.

Для осуществления способа в масляном поддоне картера устанавливают побудитель (мешалку) с электрическим приводом от аккумулятора, перемешивающий смесь масла с порошком.

Литература:

1. Патент Российской Федерации RU 2139319, С 10 М 163/00. Пастухов В.П., Смирнов Б.Н., Смирнов Л.А., Селетков А.И., Латош Н.И. Металлоплакирующий смазочный концентрат для двигателей внутреннего сгорания.

2. Патент Российской Федерации RU 2171830, С 10 М 169/04. Ричард Дж. Баумгарт, Майкл А. Дитуро, Франциска Е. Локвуд. Концентрат смазочного материала и картерное масло.

3. Какоткин В.З., Балабин В.Н., Нежданов В.И. Применение РВС-технологии на железнодорожном транспорте // Локомотив, № 7, 2002, с.15-17.