улей для содержания медоносных пчёл

Формула изобретения

1. Улей для содержания медоносных пчел, содержащий установленные друг над другом корпуса с рамками, отличающийся тем, что корпуса выполнены с полыми стенками выдуванием из пищевого полиэтилена, имеют габариты 520 мм 520 мм 175 мм, причем каждый корпус выполнен с угловым отверстием для установки их на вертикальную ось.

2. Улей по п.1, отличающийся тем, что вертикальная ось изготовлена из алюминиевой трубы размером 222 мм с отверстиями под шплинты для блокировки улья.

3. Улей по п.2, отличающийся тем, что в корпусах установлены мобильные проволочные корзины для рамок.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к пчеловодству, а именно к ульям для содержания пчел.

Известен многокорпусный улей, содержащий установленные друг на друге корпуса с рамками.

В горизонтальном сечении корпус имеет прямоугольное сечение (RU 2011340 С1, 30.04.1994).

Недостатком известного улья является значительная материалоемкость, сложность транспортировки и эксплуатации в период медосбора.

Техническим результатом изобретения является возможность свести к минимуму массу улья, материалоемкость, время изготовления, время обслуживания улья, обеспечить безусловную взаимозаменяемость деталей ульев, ликвидировать постоянный ремонт российских многокорпусных ульев, повысить удобства, гигиеничность, транспортабельность, облегчить кочевки, обеспечив возможность работы на пасеках женщин, подростков, пожилых людей, ликвидировать многократные разборки многокорпусных ульев в период медосбора, что существенно снижает продуктивность пчел по всем показателям.

Изобретение поясняется чертежом, на котором показан общий вид улья.

Улей для содержания медоносных пчел включает унифицированные корпуса 1 габаритом 520520175 мм, рамки расплодные 2 и рамки магазинные 10 - с экраном искусственной вощины и гофманскими разделителями, изготовленные с полыми стенками выдуванием из пищевого пластика. Поверхность наружной полой стенки корпуса ребристая, внутренняя поверхность шероховатая. В корпусе имеется 4 угловых отверстия 22 мм и боковых 8 отв. 8 мм под шплинты 12 и для опорных скобы 13 и кронштейна 14, имеется летковый паз 1250 мм и на внутренней поверхности по периметру 8 шипов - верхний ряд и 4 шипа - по низу. На верхний ряд в полостях корпусов подвешиваются мобильные проволочные корзины 3 с комплектом расплодных - 12 шт. и магазинных - 10 шт. рамок.

Для большей турбулентности и мобильности воздушной среды и пчел в улье корзины с рамками подвешивают по вертикали в корпусах крестообразно в отношении к блокам рамок, т.е. развернутыми поэтажно на 90, что указано на фиг.1 знаком +. Корпуса угловым отверстием последовательно, один над другим насаживаются с возможностью их поворота на вертикальную ось, трубу 222 мм, состоящую по высоте из двух одинаковых частей 11. В летний период две части, в зимний одна часть оси шплинтуются по оперативным соображениям.

Сверху на ось насаживается крыша 5 из жесткого пенопласта с закрытыми порами.

Нижний корпус - корпус-поддон на шипах содержит решетку 6 с ячейками 33 мм и в зиму еще решетку в комплекте с утеплительно-гигроскопической подушкой 8. Корпус верхний - корпус-потолочина содержит ту же решетку. Две проволочные сетки 7 с яч. 4,54,5 мм разделяют, одна - семьи маток, другая - расплодное гнездо и магазин. Между корпусом-поддоном и нижним корпусом для расплода расположена подкова 15 для образования летнего летка с прилетной планкой. Леток закрывается поворотной на оси-шплинте задвижкой 17, устройство изготавливается из ламинированной фанеры толщиной 16 мм, в зиму снимается. Легковые полиэтиленовые толщиной 2 мм пластины 4 отверстием насаживаются на шип в летковом пазу корпусов и служат прилетным козырьком, или при свертывании - заглушкой, или для уменьшения летка. С помощью дужки изымается из корпуса корзина с комплектом рамок.

Под основание улья положены два деревянных бруска 16; двумя отверстиями улей посажен на колышки 18, вбитые в землю через отверстия в одном из брусков.

Для полной блокировки улья при транспортировке в свободный ряд угловых отверстий корпусов и крыши по диагонали устанавливается вторая, верхняя часть оси - трубы, освобождаемая из своего основного местоположения на время транспортировки.