опорное устройство под проезжую часть корпуса электролиза

Формула изобретения

Опорное устройство под проезжую часть корпуса электролиза с размещенными в нем электролизерами, содержащее внутренние и внешние опоры и плиты перекрытия, отличающееся тем, что внутренние опоры выполнены в виде Г-образных кронштейнов, опертых нижним концом на фундамент электролизера, а верхним внешним - на внешние опоры, при этом верхние внутренние торцы кронштейнов связаны между собой продольной балкой.

Описание изобретения к патенту

Предложение относится к области металлургии и может быть использовано в строительных конструкциях корпуса электролиза.

Известно опорное устройство под проезжую часть корпуса электролиза алюминия (см. КОСТЮКОВ А.А. и др. Справочник металлурга по цветным металлам. Производство алюминия. Москва, Металлургия, 1971, с. 313, рис. 160).

Оно выполнено в виде внешних и внутренних опор под рифленые плиты перекрытия. При этом в качестве внешних опор используют стенки приточных каналов (в одноэтажных корпусах) или шинных каналов (в двухэтажных), а внутренних - продольные стенки катодного кожуха.

Недостатком известного устройства является следующее. Обработка ванн механизмами для пробивки корки электролита и движение транспортных средств по рифленым плитам перекрытия отрицательно сказывается на целостности катодной части электролизера, т.к. одной из опор рифленых опор плит перекрытия служат продольные стенки катодного кожуха.

Задачей данного предложения является повышение технико-экономических результатов работы алюминиевого электролизера.

Техническим результатом данного предложения является повышение срока службы электролизера.

Технический результат достигается тем, что в устройстве, содержащем внутренние и внешние опоры и плиты перекрытия, внутренние опоры выполнены в виде Г-образных кронштейнов, опертых нижним концом на фундамент электролизера, а верхним внешним - на внешние опоры, при этом верхние внутренние торцы кронштейнов связаны между собой продольной балкой.

Сущность предложения заключается в следующем. Для предотвращения передачи вибрации от работы транспортных средств и механизмов для пробивки корки электролита вместо укладки одной из кромок рифленых плит перекрытия на борт ванны предложено укладывать эти плиты на Г-образные кронштейны.

Опорой для этих кронштейнов служит с одной стороны опора (фундамент) катодной части электролизера, а с другой стороны также, как у прототипа, приточные или шинные каналы.

Общими признаками данного предложения и прототипа являются следующие признаки. Наличие внутренних и внешних опор под рифленые плиты перекрытия.

Отличие заключается в том, что в качестве внутренних опор используют опоры под электролизер с помощью Г-образных кронштейнов, установленных нижним концом на опоры под электролизер, верхним внешним на внешние опоры, а верхние внутренние торцы выполнены связанными между собой продольной балкой. Такое выполнение в отличие от решения по прототипу устраняет возможность передачи вибрации от работы транспортных средств непосредственно на стенки катодного устройства и тем самым способствует сохранению целостности его, а в конечном счете увеличению срока службы электролизера.

Учитывая изложенное, можно сделать вывод о том, что данное предложение отвечает критерию изобретения "новизна".

Для сравнения предложения с другими известными решениями проведен поиск по патентной и научно-технической литературе.

Технических решений, сходных с предложенным, не обнаружено. Следовательно можно сделать вывод о том, что данное предложение отвечает современному уровню техники.

Предложение поясняется чертежом, на котором показан общий вид устройства.

Устройство содержит Г-образные кронштейны 1, нижний конец 2 которых установлен на внутренней опоре 3 (фундаменте электролизера 4). Верхний внешний конец 5 кронштейна 1 установлен на внешней опоре 6 - приточном (или шинном) канале. Верхние внутренние торцы кронштейнов 1 связаны между собой продольной балкой 7. На этих балках, кронштейнах 1 и опоре 6 уложены рифленые плиты перекрытия 8, образующие пол проезжей части цеха электролиза.

Устройство работает следующим образом.

Ванну 9 электролизера 4 периодически обрабатывают механизмами для пробивки корки электролита. Кроме того выполняются операции по засыпке глинозема, выливке металла и пр. От работы этих механизмов и транспортных средств возникают ударные, вибрационные и пр. нагрузки, которые передаются непосредственно на фундамент 3 через Г-образные кронштейны 1, минуя корпус ванны 9.

Таким образом данное предложение обеспечивает повышение технико-экономических показателей работы электролизера за счет повышения его срока службы путем уменьшения влияния ударных, вибрационных и пр. нагрузок на корпус ванны 9 электролизера 4.