тамбур градирни

Формула изобретения

1. Тамбур башенной градирни, установленный в ее основании перед воздуховходными окнами подоросительного пространства, содержащий козырек, отличающийся тем, что содержит секции поворотных створок, установленные под углом 65-85^o, выполненные в виде жестких рам шириной 0,5-2,5 м и высотой, равной высоте воздуховходного окна градирни, с горизонтально расположенными в них по вертикали осями с поворотными створками, общую тягу, расположенную вдоль центральной оси секции и установленную с возможностью возвратно-поступательного движения, при этом каждая поворотная створка имеет свободное вращение вокруг своей оси и устанавливается в положение "открыто" или "закрыто" путем передачи усилия через шарниры и упоры от возвратно-поступательного движения общей тяги.

2. Тамбур по п. 1, отличающийся тем, что створки выполняются в виде полосы с загнутыми под углом 85-90^o краями, с шириной 0,001-0,005 м, длиной полосы 0,5-2,5 м и ее шириной 0,2-0,7 м, при этом край полосы, обращенный во внешнюю сторону секции, имеет загиб под углом 85-90^o в противоположную сторону относительно остальных краев.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к теплоэнергетике, к башенным и вентиляторным градирням и предназначено для регулирования количества воздуха, поступающего в градирню.

Известны тамбуры башенных градирен, установленные в их основании перед входными окнами подоросительного пространства, содержащие поворотные щиты, закрепленные на стойках с фундаментом, козырек и расположенные по касательной к окружности, вписанной в основание градирни, ветронаправляющие ширмы. (См. авторское свидетельство СССР 1282520, МПК С 07 F 9/22, 1968.)

Недостатками таких тамбуров являются:

громоздкость конструкции, трудоемкость в управлении поворотными щитами, негерметичность в закрытом положении, большое аэродинамическое сопротивление, обледенение входных окон и подоросительного пространства в зимнее время.

Наиболее близким к изобретению по технической сути является тамбур башенной градирни, установленный в ее основании перед воздуховходными окнами подоросительного пространства, содержащий козырек.

Недостатками этого тамбура являются:

громоздкость конструкции, трудоемкость в управлении поворотными щитами, негерметичность в закрытом положении, большое аэродинамическое сопротивление, обледенение входных окон и подоросительного пространства в зимнее время.

Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции тамбура градирни, обеспечение маневренности управления объема и направления движения воздуха, снижение аэродинамического сопротивления, обледенения входных окон и подоросительного пространства в зимнее время, улучшение герметичности в закрытом положении тамбура.

Технический результат достигается тем, что тамбур башенной градирни, установленный в ее основании перед воздуховходными окнами подоросительного пространства, содержит козырек, секции поворотных створок, установленные под углом 65-85^o, выполненные в виде жестких рам шириной 0,5-2,5 м и высотой, равной высоте воздуховходного окна градирни, с горизонтально расположенными в них по вертикали осями с поворотными створками, общую тягу, расположенную вдоль центральной оси секции и установленную с возможностью возвратно-поступательного движения, при этом каждая поворотная створка имеет свободное вращение вокруг своей оси и устанавливается в положение "открыто" или "закрыто" путем передачи усилия через шарниры и упоры от возвратно-поступательного движения общей тяги.

Створки выполняются в виде полосы длиной 0,5-2,5 м, шириной 0,2-0,7 м с загнутыми под углом 85-90^o краями шириной 0,01-0,05 м, причем край полосы, обращенный во внешнюю сторону секции, имеет загиб 85-90^o в противоположную сторону относительно остальных краев.

На фиг. 1 показан общий вид тамбура с секциями поворотных створок.

На фиг. 2 - разрез тамбура по А-А на фиг. 1.

Тамбур башенной градирни, установленный перед воздуховходными окнами подоросительного пространства 1, содержит козырек 2, секции 3 поворотных створок, поворотные створки 4, ось 5 вращения створок, упор 6, шарнир 7, общую тягу 8.

Тамбур работает следующим образом.

При положительных температурах наружного воздуха усилием поступательного движения вверх общей тяги 8 через упор 6 и шарнир 7 приводятся в движение поворотные створки 4, которые, вращаясь вокруг своей оси, устанавливаются в открытое положение.

При отрицательных температурах наружного воздуха усилие возвратного движения общей тяги 8 через упор 6 и шарнир 7 приводит в движение поворотные створки 4, которые, вращаясь вокруг своей оси, устанавливаются в закрытое положение, при этом нижний край каждой вышерасположенной створки 4 входит в зацепление с верхним краем нижерасположенной створки 4.