твердотопливный двигатель с отделяемым сопловым блоком
| Классы МПК: | F02K9/97 ракетные сопла |
| Автор(ы): | Поломских Н.Л., Рыжкова Е.А. |
| Патентообладатель(и): | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" |
| Приоритеты: |
подача заявки:
1999-12-07 публикация патента:
10.11.2001 |
Твердотопливный двигатель с отделяемым сопловым блоком ракеты, стартующей из пусковой трубы, содержит корпус и сопловой блок, связанные между собой с помощью резьбового соединения. На корпусе, на длине резьбового соединения выполнены продольные пазы, а каждый образованный при этом лепесток с внешней стороны снабжен выступом, контактирующим с внутренней поверхностью пусковой трубы. Изобретение приводит к повышению надежности старта ракеты из пусковой трубы. 3 ил.
Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3
Формула изобретения
Твердотопливный двигатель с отделяемым сопловым блоком ракеты, стартующей из пусковой трубы, содержащий корпус и сопловой блок, связанные между собой с помощью резьбового соединения, отличающийся тем, что на корпусе, на длине резьбового соединения выполнены продольные пазы, а каждый образованный при этом лепесток с внешней стороны снабжен выступом, контактирующим с внутренней поверхностью пусковой трубы.Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к области ракетной техники и может быть использовано в конструкции ракет малого калибра для соединения ступеней и составных частей ракеты. В процессе отработки экспериментальной ракеты, стартующей из пусковой трубы, возникла необходимость гашения твердотопливного заряда непосредственно после выхода ракеты за срез пусковой трубы. Решение поставленной задачи затруднено отсутствием на ракете каких-либо командных устройств, а также отсутствием свободных объемов для размещения дополнительных замковых устройств. В качестве прототипа выбран снаряд, снабженный заглушкой, отделяемой в полете (патент США N 5060574, F 42 B 12/62, 1990). Недостатком прототипа является наличие дополнительных деталей для блокирования заглушки от поворота и снятие блокировки за счет центробежной силы. Технической задачей изобретения является устранение указанных недостатков, а именно необходимо устройство скрепления соплового блока и корпуса двигателя, надежно работающее при давлении в двигателе "P" за все время движения ракеты в пусковой трубе. В то же время давление отстыковки соплового блока при выходе ракеты за срез пусковой трубы должно быть в 2,5-3 раза меньше величины "P". Технический результат достигается тем, что в твердотопливном двигателе с отделяемым сопловым блоком ракеты, стартующей из пусковой трубы, содержащем корпус и сопловой блок, связанные между собой с помощью резьбового соединения, на корпусе, на длине резьбового соединения выполнены продольные пазы, а каждый, образованный при этом лепесток с внешней стороны снабжен выступом, контактирующим с внутренней поверхностью пусковой трубы. На фигурах 1, 2, 3 представлен чертеж двигателя с отделяемым сопловым блоком. 1 - корпус,2 - сопловой блок,
3 - выступ,
4 - лепесток. Особенности работы двигателя заключаются в следующем. При движении ракеты по пусковой трубе радиальное усилие, воздействующее на отдельный лепесток, парируется пусковой трубой через контакт выступа и внутренней поверхности пусковой трубы, чем обеспечивается практически полная несущая способность резьбового соединения (сопловой блок надежно скрепляется с корпусом). При выходе выступов за срез трубы несущая способность резьбового соединения скачкообразно уменьшается, и сопловой блок немедленно отделяется, вследствие чего горение заряда прекращается. Таким образом, изобретение позволяет:
- обеспечить надежное скрепление соплового блока с корпусом во время движения ракеты по пусковой трубе;
- обеспечить автоматическое отделение соплового блока непосредственно за срезом пусковой трубы без установки дополнительных командных средств на ракету, так как в качестве команды на отделение соплового блока используется взаимодействие выступов с пусковой трубой.
