способ энергетизации топлива транспортных средств и энергетизатор для его реализации

Формула изобретения

1. Способ энергетизации топлива транспортных средств путем воздействия на него поляризованным электретом, отличающийся тем, что на топливо воздействуют термоэлектретом, состоящим из смеси карнаубского воска, парафина, канифоли и серы, взятых по 23 - 27% по массе каждого составляющего, и располагают его от топлива в радиусе до 1,0 м.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что термоэлектрет используют до 24 месяцев.

3. Способ по пп.1 и 2, отличающийся тем, что термоэлектрет располагают от топлива в радиусе до 0,5 м.

4. Энергетизатор топлива транспортных средств, содержащий корпус и поляризованные пластины электрета, отличающийся тем, что в пластину термоэлектрета установлено автономное пусковое устройство возбуждения в виде генератора, источник питания с индикатором и выключатель, помещенные в термоэлектретную массу, причем энергетизатор расположен от топлива на расстоянии до 1,0 м.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к нефтехимической промышленности, в частности к технологии и технике повышения качества топлива и улучшения работы двигателей.

Известен способ улучшения качества дизельного топлива путем обработки его ультразвуком /1/ /А.С. СССР N 687108, C 10 L 1/02, 1979/.

Наиболее близким аналогом к заявленным изобретениям является устройство по обработке углеводородов /нефти/ путем воздействия на них поляризованным электретом /2/, позволяющего улучшить качество подготовки нефти /А.С. СССР N 1494922, C 10 G 33/02, 1989/.

Изобретение поясняется чертежами, где на:

фиг. 1 представлен энергетизатор топлива транспортных средств;

фиг. 2 - блок-схема энергетизатора.

Сущность изобретений.

Способ энергетизации топлива транспортных средств включает воздействие на топливо поляризованным электретом. Способ отличается тем, что на топливо воздействуют термоэлектретом, состоящим из смеси карнаубского воска, парафина, канифоли и серы, взятых по 23 - 27% по массе каждого составляющего, и располагают его от топлива в радиусе до 0,5 м.

Термоэлектрет используют до 24 месяцев.

Термоэлектрет располагают от топлива в радиусе до 0,1 м.

Энергетизатор топлива транспортных средств содержит корпус и поляризованные пластины электрета. Энергетизатор топлива снабжен автономным пусковым устройством возбуждения в виде генератора, источником питания с индикатором и выключателем, помещенным в термоэлектретную массу. Энергетизатор расположен от топлива на расстоянии до 1,0 м.

Достигаемый изобретениями технический результат заключается в повышении качества топлива, снижении расхода топлива, повышении экологичности топлива, в том числе и за счет уменьшения выброса вредных газов: CO, CH и C.

Электреты - диэлектрики, длительно сохраняющие поляризованное состояние после снятия внешнего воздействия, вызвавшего поляризацию, и создающие электрическое поле в окружающем пространстве.

Если вещество, молекулы которого обладают дипольным моментом, расплавить и поместить в сильное электрическое поле, то его молекулы частично выстроятся силовыми линиями по полю. При охлаждении расплава в электрическом поле и последующем выключении поля в затвердевшем веществе поворот молекул затруднен и они длительное время сохраняют преимущественную ориентацию, приданную им, от нескольких дней до двух лет.

Стабильные электреты получают из аморфных восков и смол, нагревая, а затем охлаждая в сильном электрическом поле, и называют термоэлектретами. Термоэлектреты имеют стабильный поверхностный заряд и применяют как источник постоянного электрического поля.

Предлагаемый термоэлектрет имеет следующий состав: карнаубский воск, парафин, канифоль и сера. Все компоненты смеси взяты в равных пропорциях по 23 - 27% по массе. Данный состав термоэлектретной массы является оптимальным и компоненты, взятые в указанных пределах, обеспечивают получение оптимального технического результата.

Термоэлектрет устойчиво сохраняет свои свойства в течение двух лет, при условии его нагрева не более чем до 70-80^oC. Это связано с тем обстоятельством, что остаточная поляризация и свободные заряды, которые имеются в термоэлектретах, при нагревании до более высоких температур разрушаются. Охлаждение используемого термоэлектрета в качестве энергетизатора к отрицательному воздействию на топливо не приводит. Предлагаемый энергетизатор топлива помещен в корпус 1, а автономное пусковое устройство возбуждения 2 в виде генератора помещено в термоэлектретную массу 3. Автономное пусковое устройство возбуждения 2 имеет выключатель 4 /микровыключатель/ и лампочку - индикатор 5, предназначенные для включения и контроля работы устройства, и источник питания 6.

Энергетизатор работает следующим образом.

После приготовления термоэлектрета диполь электрета находится в уравновешенном состоянии. При включении автономного пускового устройства возбуждения 2 /генератора/ от него поступает электрический импульс и равновесное состояние диполя термоэлектрета нарушается и возникает "эффект памяти" этого состояния, которое обусловлено материалом и технологией приготовления термоэлектрета. Изменение равновесного состояния диполя термоэлектрета приводит к изменению баланса природных полей /энтропии/ топлива в радиусе до 0,1 м /оптимально до 0,5 м/. Энергетизированное вещество, в данном случае топливо, находясь в пределах зоны действия энергетизатора, изменяет свои анизотропные свойства, что приводит к снижению расхода топлива и уменьшению выброса вредных газов.

Источники информации:

1. Авторское свидетельство СССР N 687108, C 10 L 1/02, 1979.

2. Авторское свидетельство СССР N 1494922, C 10 G 33/02, 1989.