способ электролитического восстановления изношенных поверхностей деталей холодным твердым железнением

Формула изобретения

1. Способ электролитического восстановления изношенных поверхностей деталей холодным твердым железнением, включающий подготовку изношенных поверхностей деталей к железнению и последующее железнение из электролита на основе хлористого железа, отличающийся тем, что железнение ведут путем подачи на электроды переменного асимметричного тока частотой 180 - 220 Гц и плотностью 2,5 - 25 А/дм², при этом в начале процесса железнения устанавливают минимальную величину катодно-анодного показателя, а затем плавно увеличивают ее до максимального значения, осуществляя железнение до получения заданной толщины покрытия.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что катодно-анодный показатель увеличивают от 1,2 до 10.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что железнение при минимальной величине катодно-анодного показателя ведут в течение 0,5 мин.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве электролита на основе хлористого железа используют электролит, содержащий хлористое железо, бромид калия, серную кислоту и соляную кислоту, при следующем соотношении компонентов, г/л:

Хлористое железо - 390,0 - 430,0

Бромид калия - 1,5 - 2,0

Серная кислота - 0,7 - 1,1

Соляная кислота до рН - 1,0 - 1,1

5. Способ по п.1, отличающийся тем, что железнение ведут при температуре электролита 18 - 25^oC.

6. Способ по п.1, отличающийся тем, что железнение ведут в течение 0,1 - 1,0 ч.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к нанесению гальванических покрытий, в частности железных, и может быть использовано при выполнении ремонтных работ.

Известен способ электролитического железнения из хлористых электролитов, состоящих из хлоридов железа и никеля, причем процесс в начальной стадии проводят по следующему режиму: выдержка без тока в электролите, электролите при переменном токе, электролиз при асимметричном токе [1].

Недостатками известного способа являются высокие энергетические затраты и низкая скорость осаждения железа.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к заявленному способу является способ получения железных покрытий из электролита на основе хлористого железа, при этом в электролит вводят йодистый кадий и серную кислоту, при следующем соотношении компонентов, г/л:

Хлористое железо - 200 - 220

Йодистый калий - 15 - 25

Серная кислота (1,84) - 0,6 - 0,8

Соляная кислота до pH - 1,5 - 1,7

процесс ведут при температуре электролиза 18 - 20^oC и плотности тока 5 - 40 А/дм² по ступенчатому режиму [2].

Недостатками известного способа являются высокие энергетические затраты и низкая скорость осаждения железа.

Задачей настоящего изобретения является устранение указанных недостатков.

Техническим результатом предложенного способа является снижение энергетических затрат и повышение скорости осаждения железа.

Сущность настоящего изобретения заключается в том, что в известном способе электролитического восстановления изношенных поверхностей деталей железнением, включающем подготовку изношенных поверхностей деталей к железнению и последующее железнение из электролита на основе хлористого железа, согласно изобретению железнение ведут путем подачи на электроды переменного асимметричного тока частотой 180 - 220 Гц и плотностью 2,5 - 25 А/дм², при этом в начале устанавливают минимальную величину катодно-анодного показателя, а затем плавно увеличивают ее до максимального значения и осаждение электролитического железа продолжают до получения заданной толщины покрытия.

Причем катодно-анодный показатель увеличивают от 1,2 до 10.

При этом железнение при минимальной величине катодно-анодного показателя ведут в течение 0,5 мин.

Причем в качестве электролита на основе хлористого железа используют электролит, содержащий хлористое железо, бромид калия, серную кислоту и соляную кислоту, при следующем соотношении компонентов, г/л:

Хлористое железо - 390,0 - 430,0

Бромид калия - 1,5 - 2,0

Серная кислота - 0,7 - 1,1

Соляная кислота - 1,0 - 1,1

Кроме того, железнение ведут при температуре электролита 18 - 25^oC.

При этом железнение ведут в течение 1,0 - 1,0 часа.

Способ осуществляют следующим образом.

Подготовку изношенных поверхностей деталей к железнению осуществляют известными способами. Изношенные детали очищают от грязи и остатков смазки ветошью, смоченной в бензине, а при необходимости пескоструят, затем проводят восстановление геометрии деталей путем шлифования до 0,5% от диаметра наношенной детали, детали монтируют в подвесные приспособления и необрабатываемые участки деталей изолируют парафино-канифольной мастикой. Затем проводят обезжиривание путем электрохимической обработки деталей в 30 - 40%-ной серной кислоте, после чего детали промывают с начала в горячей, а затем в холодной воде и подают на стадию железнения.

Для осуществления способа используют устройство, изображенное на чертеже.

Устройство включает генератор переменного тока 1, соединенный с преобразователем переменного асимметричного тока, включающим тиристоры 2, диоды 3, диод 4, резисторы 5, дроссель переменной индуктивности 6, амперметры 7 и 8, резистор 9, реостат 10, транзисторы 11 и 12, электрический конденсатор 13, шунт 14, понижающий трансформатор 15, ванну металлизации 16, катод 17, анод 18, диоды 19, тумблеры 20, лампы сигнальные 21, диод 22, тумблер 23.

Ванна металлизации 16 заполнена электролитом на основе хлористого железа, содержащим, в г/л: хлористое железо - 390 - 430, бромид калия - 1,5 - 5,0, серную кислоту (плотностью 1,84 г/см³) - 0,7 - 1,1 и соляную кислоту до pH 1,0 - 1,1. Плотность электролита составляет 1,23 - 1,25 г/см³.

Включают генератор 1. Отключают тумблеры 20 (анодное плечо), реостатом 10 устанавливают плотность катодного тока 2,5 - 25 А/дм². Затем включают тумблеры 20, при этом устанавливается величина катодно-анодного показателя, равная 1,2, и ведут осаждение электролитического железа в течение 0,5 мин, после этого плавно увеличивают величину катодно-анодного показателя до 10, путем последовательного отключения с интервалом 12 мин, тумблеров 20 и продолжают осаждение электролитического железа до получения необходимой толщины в течение 0,1 - 1,0 часов.

Пример. Вторичный вал КПП автомобиля КрАЗ с изношенной шейкой диаметром 78 мм, шестерни второй передачи предварительно очищают от остатков смазки, шлифованием восстанавливают геометрию до диаметра 77,7 мм, затем монтируют в подвесное устройство, изолируют необработанные участки парафино-канифольной мастикой и подают вторичный вал КПП автомобиля КрАЗ в ванну электрохимической обработки, обработку ведут в растворе 30%-ной серной кислоты при плотности катодного тока 60 А/дм² в течение 0,5 мин, после чего деталь промывают в холодной воде и загружают в ванну металлизации 16, заполненную электролитом плотностью 1,23 г/см³, содержащим, в г/л: хлористое железо - 400, бромид калия - 1,8, серную кислоту ( = 1,84) - 1,0 и соляную кислоту при pH 1,0. Включают генератор 1 переменного тока с частотой 200 Гц. Отключают тумблеры 20. С учетом покрываемой плотности изношенной шейки рассчитывают величину катодного тока: 1,1 дм² 12 А = 13,2 А/дм².

Реостатом 10 устанавливают величину катодно-анодного показателя 1,2 путем включения тумблеров 20 и проводят осаждение электролитического железа в течение 0,5 мин. Плавно увеличивают величину катодно-анодного показателя до 10 путем последовательного выключения тумблеров 20 через 1 мин. и продолжают осаждение в течение 18 мин. Процесс ведут при температуре электролита 20^oC.

Толщина получаемого покрытия составляет 0,45 мм, твердость 62 HRC, сила сцепления покрытия с деталью составляет 4250 кГс/см².

Заявляемый способ по сравнению со способом прототипом позволяет снизить энергозатраты и повысить скорость осаждения электролитического железа.

Источники информации

1.Авт. св. SU 168569, кл. 48а, 1965.

2.Авт. св. SU 204083, кл. С 25 D 3/20, 1967 (протопип).