устройство гибкого токоподвода к подвижному объекту

Формула изобретения

Устройство гибкого токоподвода к подвижному объекту, содержащее гибкий токопровод, размещенный в полиспастном накопителе с направляющими блоками, выполненном в виде рычагов, размещенных на основании, отличающееся тем, что рычаги взаимно подпружинены, размещены на основании с обеспечением их поворота в горизонтальной плоскости и снабжены вертикальными осями, на которых смонтированы пакеты блоков для токопровода и тягового троса, а основание имеет ограничительные упоры.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к устройствам гибкого токоподвода между подвижным и неподвижным объектами, например, в оборудовании транспортных средств.

Известно устройство токоподвода, в котором гибкий энергоноситель размещен в полиспастном накопителе с направляющими блоками, последовательно включающими в работу (RU 2050656 C1, 20.12.95).

Недостатком известного устройства является то, что полиспастный накопитель в нем можно разметить только в вертикальной плоскости. В случае, где имеет место ограниченное пространство для размещения обслуживающих устройств, например, под полом тамбура пассажирского вагона, установить полиспастный накопитель с энергоносителем невозможно.

Наиболее близким аналогом заявленного изобретения является известное устройство гибкого токоподвода к подвижному объекту, содержащее гибкий токопровод, размещенный в полиспастном накопителе с направляющими блоками, выполненном в виде рычагов, размещенных на основании (DE 19721115 C1, 06.08.98).

Однако, в данном устройстве не устранены указанные выше недостатки.

Задачей изобретения является создание устройства гибкого токоподвода к подвижному объекту, обеспечивающего получение технического результата, состоящего в обеспечении возможности размещения устройства горизонтально в ограниченном пространстве.

Этот технический результат в устройстве гибкого токоподвода к подвижному объекту, содержащем гибкий токопровод, размещенный в полиспастном накопителе с направляющими блоками, выполненном в виде рычагов, размещенных на основании, достигается тем, что рычаги взаимно подпружинены, размещены на основании с обеспечением их поворота в горизонтальной плоскости и снабжены вертикальными осями, на которых смонтированы пакеты блоков для токопровода и тягового троса, а основание имеет ограничительные упоры.

Благодаря наличию этих признаков обеспечена возможность разместить устройство гибкого токоподвода в горизонтальной плоскости в ограниченном пространстве, например, под полом транспортного средства.

Конструкция токоподводящего устройства иллюстрируется чертежами, где на фиг. 1 изображено устройство в горизонтальной плоскости; на фиг.2 - сечение А-А.

Устройство состоит из следующих элементов: кабель 1 намотан на блоки 2, собранные в пакеты, смонтированные на вертикальных осях 3, закрепленных на двух взаимно подпружиненных пружиной 4 рычагах 5 и 6 с обеспечением их поворота в горизонтальной плоскости, которые посредством осей 7 и 8 закреплены на съемном основании 9, установленном на фундаменте 11.

Кроме того, на основании закреплены штифты-упоры 10, ограничивающие поворот рычагов 5 и 6 в горизонтальной плоскости.

Все устройство размещено на фундаменте 11 и содержит тяговый трос 12, намотанный на два пакета блоков 13, также смонтированных на осях 3 под (или над) двумя пакетами блоков 2.

Перед началом работы токопровод и тяговый трос 12 закрепляют на фундаменте в точке "Б" и соединяют конец "В" токопровода и тягового троса с подвижным объектом.

При движении подвижного объекта в направлении "Г" тяговый трос 12 поворачивает рычаги 5 и 6 вместе с пакетами блоков 2 и 13, сближая их, растягивая пружину 4 и освобождая конец кабеля "В".

Упоры 10 предотвращают столкновение пакетов блоков 2, 13 и друг с другом и обеспечивают равномерный взаимный поворот рычагов 5, 6.

При возврате подвижного объекта производят укладку кабеля в полиспастный накопитель за счет сжатия пружины 4, поворота рычагов 5 и 6 вместе с пакетами блоков 2 и 13 и расхождения их в горизонтальной плоскости.

Данное устройство может быть использовано в условиях ограниченного пространства для размещения подвижного объекта.