смазка для металлических форм

Формула изобретения

Смазка для металлических форм при изготовлении бетонных и железобетонных изделий, включающая отработанное машинное или моторное масло, эмульгатор - омыленный талловый пек, добавку - серную кислоту и воду, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит в качестве минерального наполнителя - молотый мел при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Отработанное моторное или машинное масло - 20-30

Омыленный талловый пек - 2,0-3,0

Серная кислота - 0,1-0,3

Молотый мел - 1,0-2,0

Вода - остальное

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к промышленности строительных материалов, а именно, к смазкам для форм при изготовлении бетонных и железобетонных изделий.

Известна смазка для металлических форм при изготовлении бетонных и железобетонных изделий, включая машинное масло и адсорбирующий наполнитель - молотый мел (1).

Недостатком данной смазки является то, что смазка не исключает образования пятен на поверхности бетонных изделий, что требует дополнительной отделки поверхности. Использование в смазке дорогостоящих масляных нефтяных соединений приводит к возрастанию ее стоимости.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является смазка для металлических форм, включающая отработанное моторное или машинное масло, омыленный талловый пек, серную кислоту и воду, при следующем соотношении компонентов, мас.%

отработанное моторное или машинное масло - 10 - 45

омыленный талловый пек - 1,0 - 1,5

серная кислота - 0,08 - 0,15

вода - остальное.

Недостатком смазки является то, что при использовании омыленного таллового пека, полученного при производстве целлюлозы, в настоящее время не исключается образование жирных пятен на поверхности бетонных изделий.

Задача изобретения - повышение качества поверхности изделий и исключение коррозии металлических форм, снижение стоимости смазки.

Указанная задача достигается тем, что смазка для металлических форм при изготовлении бетонных и железобетонных изделий, включающая отработанное моторное или машинное масло, эмульгатор-омыленный талловый пек, добавку - серную кислоту и воду, дополнительно содержит в качестве минерального наполнителя - молотый мел при следующем соотношении компонентов, мас.%:

отработанное моторное или машинное масло - 20-30

омыленный талловый пек - 2,0 - 3,0

серная кислота - 0,1-0,3

молотый мел - 1,0 - 2,0

вода - остальное.

Смазка на основе отработанных масел по консистенции переставляет собой пасту серовато-желтого цвета, легко наносимую на поверхность формы растиранием или разбрызгиванием под давлением. Паста обладает достаточно высокой адгезией к поверхности металлических форм и обеспечивает нанесение смазки тонким слоем равномерной толщины. Нанесение смазки можно производить как в холодном, так и в горячем состоянии.

Для приготовления смазки использовали отработанное моторное или машинное масло, омыленный талловый пек Братского ЛПК, серную кислоту, мел и воду.

Примеры состава смазки, позволяющие исключить образование жирных пятен на поверхности изделий, при следующем соотношении компонентов, мас.%, приведены в таблице.

Приготовление смазки производится в лопастном смесителе и поэтому смазку можно готовить в условиях любого завода или полигона ЖБИ. Общая продолжительность перемешивания компонентов определяется временем получения однородной пасты и ориентировочно составляет 20-30 минут.

Все компоненты, кроме масла, используются в виде водных растворов.

При изготовление смазки рекомендуется следующая последовательность компонентов: омыленный талловый пек, отработанное моторное или машинное масло, серная кислота, вода, мел.

Серная кислота вводится вместе с расчетным количеством волы.

Для ускорения омыленного таллового пека воду рекомендуется подогревать до 30-40^oC.

Для улучшения качества смазки после длительного хранения желательно кратковременное перемешивание в течение 1 мин.

Использование смазки данного состава позволяет обеспечить хорошую распалубливаемость, ровную и гладкую поверхность бетонных изделий без жирных пятен, ухудшающих внешний вид и требующих дополнительных материальных затрат для их удаления. Исключает коррозию металлических форм. Введение мела позволяет повысить степень белизны изделий.

Использование отработанных масел позволит отказаться от применения для смазок дорогостоящих масляных нефтяных соединений, это приведет к снижению стоимости смазки.

Источники информации, принятые во внимание.

1. Справочник по производству сборных ЖБИ. В.Г.Скрамтаева Т.1, гл. 4, СИ, 1965, с. 329.

2. А.с. N 1768394, B 28 B 7/38, 1992.