пневмоцилиндр
Классы МПК: | F15B15/22 для ускорения или замедления хода |
Автор(ы): | Чемякин В.М., Пирогов С.П. |
Патентообладатель(и): | Тюменский индустриальный институт |
Приоритеты: |
подача заявки:
1993-03-02 публикация патента:
20.10.1996 |
Использование: машиностроение, в частности, исполнительные механизмы регулирующих систем. Сущность изобретения: пневмоцилиндр содержит корпус 1 с торцевой 2 и кольцевой 3 крышками, поршень 4, соединенный со штоком 5, пружину 6, расположенную между кольцевой крышкой и упором по штоке; на торцевой поверхности поршня и обеих сторонах кольцевой крышки расположены кольцевые шайбы 7, 8 и 9, выполненные из упругого полимерного материала. 1 ил.
Рисунок 1
Формула изобретения
Пневмоцилиндр, содержащий корпус, кольцевую крышку и торцевую крышку с отверстием, соединяющим полость корпуса с атмосферой, поршень со штоком и пружину, расположенную между кольцевой крышкой и упором на штоке, отличающийся тем, что пневмоцилиндр выполнен с гарантированным зазором между поршнем и корпусом, а также между штоком и кольцевой крышкой, причем на торцевой поверхности поршня и с обеих сторон кольцевой крышки имеются кольцевые шайбы, выполненные из упругого полимерного материала.Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в исполнительных механизмах регулирующих систем. Наиболее близким к предложенному является пневмоцилиндр (1), содержащий размещенные в корпусе поршень, шток и тормозное устройство, выполненное в виде отверстия в корпусе, соединенного с атмосферой через дроссельное устройство. Недостатком известного устройства является большое усилие при трогании с места и медленное реагирование на изменение давления, то есть недостаточные функциональные возможности, не позволяющие получение заданного закона движения штока в зависимости от изменения давления. Для расширения функциональных возможностей пневмоцилиндр, содержащий корпус, торцевую и кольцевую крышки, поршень со штоком и пружину, расположенную между кольцевой крышкой и упором на штоке, дополнительно согласно изобретению выполнен с гарантированным зазором между поршнем и корпусом, а также между штоком и кольцевой крышкой, причем на торцевой поверхности поршня и с обеих сторон кольцевой крышки имеются кольцевые шайбы, выполненные из упругого материала. На чертеже представлен общий вид пневмоцилиндра. Он состоит из корпуса 1 с торцевой и кольцевой крышками 2, 3, стягиваемых болтами (на чертеже не показаны). В корпусе 1 расположены поршень 4 со штоком 5 между кольцевой крышкой 3 и упором на штоке 5 находится пружина 6. На поверхности поршня 4, обращенной к торцевой крышке 2, имеется кольцевая шайба 7, а на кольцевой крышке 3 шайбы 8 и 9, изготовленные из упругого материала. В торцевой крышке 2 имеется калиброванное отверстие 10. Пневмоцилиндр работает следующим образом. В нормальном рабочем положении, которое изображено на чертеже, поршень 4 и упор на штоке 5 прижаты к упругим шайбам 7 и 9. Регулируемое давление Р1 подводится через отверстие в торцевой крышке 2, а давление управления P2 через отверстие в кольцевой крышке 3. При небольшом возрастании давления Р1 сила давления, приходящая на торцевую поверхность поршня, будет равна: F1=P1(d21-d22)/4, при этом поршень немного страгивается с места, а кольцевая шайба 7, деформируясь, препятствует проникновению давления в центральную область поршня. При большем увеличении P1 поршень отрывается от крышки и сила давления возрастает: F1= P1d21/4,, быстрота движения поршня возрастает. Отверстие 10 служит для смягчения ударного воздействия на поршень. Перемещение штока и связанного с ним механизма регулирования приводит к уменьшению давления Р1 и возврату поршня в рабочее положение. Шайба 8 служит для смягчения ударной нагрузки и герметизации внутренней полости корпуса при нахождении поршня в нижнем положении. В зависимости от размеров кольцевой шайбы d2 и t параметров пружины можно подобрать допустимый /рабочий диапазон изменения давления Р1, при котором движения штока не происходит.Класс F15B15/22 для ускорения или замедления хода
конструкция и способ для демпфирования перемещения поршня - патент 2489608 (10.08.2013) | |
цилиндр с рабочим веществом под давлением - патент 2451841 (27.05.2012) | |
пневмопривод с тормозным устройством - патент 2447329 (10.04.2012) | |
блок поршень-цилиндр и гидравлический пресс - патент 2382241 (20.02.2010) | |
гидропривод устанавливающего устройства - патент 2362915 (27.07.2009) | |
гидроцилиндр с тормозным эффектом - патент 2285158 (10.10.2006) | |
пневмоцилиндр привода опускной секции конвейера - патент 2220331 (27.12.2003) | |
газогидравлический цилиндр - патент 2089758 (10.09.1997) | |
пиропривод - патент 2084710 (20.07.1997) | |
клапанный распределитель ударного механизма - патент 2079735 (20.05.1997) |