колесный бульдозер

Формула изобретения

КОЛЕСНЫЙ БУЛЬДОЗЕР, включающий базовое шасси с шарнирно сочлененной рамой и бульдозерное оборудование с механизмом управления, отличающийся тем, что бульдозерное оборудование снабжено дополнительными поднимающимися металлическими барабанами с грунтозацепами, имеющими синхронный привод от трансмиссии базового шасси и шарнирно соединенными с ним посредством параллелограммного механизма, включающего верхнюю промежуточную раму с цапфами для крепления толкающих брусьев отвала с кронштейном гидроцилиндра механизма подъема-опускания отвала, нижние тяги, двухзвенник, одним концом соединенным в рамой базового шасси, а другим с верхней промежуточной рамой, и гидроцилиндр, один конец которого соединен с рамой базового шасси, а другой - со звеном двухзвенника.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к строительству, а более конкретно, к машинам для копания и перемещения грунта и может быть использовано как в народном хозяйстве, так и при инженерном оборудовании местности и позиций войск.

Известны колесные бульдозеры ДЗ-48, ДЗ-113, ПКТ и др. содержащие колесные шасси в качестве баз и бульдозерное оборудование. Колесные бульдозеры, имея преимущество перед гусеничными по скорости движения, металлоемкости и др. уступают последним по тяговосцепным показателям, особенно на увлажненных грунтах.

Наиболее близким по технической сущности к предложенному устройству является выбранный в качестве прототипа колесный бульдозер ДЗ-48, содержащий колесный трактор К-702 в качестве базовой машины, бульдозерный рабочий орган, состоящий из отвала, толкающей рамы и системы управления отвалом. Толкающая рама отвала охватывающего типа и крепится к корпусу базовой машины в средней его части.

Недостатками известной конструкции являются низкие сцепные качества колесного движителя с увлажненным грунтом и, как следствие, недостаточное тяговое усилие для работы в условиях плохой проходимости. Кроме этого, охватывающая конструкция толкающей рамы приводит к необходимости ее демонтажа при возникновении потребности замены или ремонта одного из передних колес базовой машины.

Задачей изобретения является повышение эффективности применения колесного бульдозера в различных грунтовых условиях.

Решение указанной задачи достигается тем, что в известной конструкции колесного бульдозера, включающей колесное шасси и бульдозерное оборудование, последнее снабжено двумя дополнительными поднимающимися барабанами с грунтозацепами, имеющими синхронный привод от трансмиссии базовой машины и шарнирно соединенными с ней посредством параллелограммного механизма, включающего верхнюю промежуточную раму с цапфами для крепления толкающих брусьев отвала и нижние тяги, двухзвенник, один конец которого соединен с рамой базовой машины, а второй с верхней промежуточной рамой и гидроцилиндр, одним концом соединенный с рамой базовой машины, а вторым со звеном двухзвенника.

По сравнению с прототипом, колесный бульдозер с металлическими барабанами, имеющими грунтозацепы, развивает большое тяговое усилие.

Изобретение иллюстрируется фиг.1, 2.

Колесный бульдозер для работы в условиях плохой проходимости содержит: базовое шасси 1 (имеющее шарнирно-сочлененную раму), гидроцилиндр подъема и опускания барабанов 2, двухзвенник 3, верхнюю промежуточную раму 4, кронштейн гидроцилиндра управления отвалом 5, гидроцилиндр подъема и опускания отвала 6, отвал 7, толкающие брусья 8, нижние тяги 9, барабаны 10 с грунтозацепами 11.

В транспортном режиме металлические барабаны посредством гидроцилиндра 2 и двухзвенника 3 поднимаются в верхнее положение. В рабочем режиме барабаны с грунтозацепами 10 опускаются на грунт таким образом, что передние колеса шасси теряют контакт с грунтом, и вся нагрузка от веса базовой машины и рабочего оборудования передается на грунт через барабаны. При этом шарниры двухзвенника 3 располагаются на одной оси и нагрузка, воспринимаемая рабочим органом и барабанами, передается на корпус машины, минуя гидроцилиндр 2 подъема и опускания барабанов.

Узкие металлические грунтозацепы барабанов, внедряясь в грунт, обеспечивают лучшее сцепление с грунтом, чем широкие грунтозацепы шин. При этом сохраняется управляемость машины (за счет шарнирно-сочлененной рамы), но несколько увеличивается минимальный радиус поворота, так как увеличивается база машины. Наличие металлических барабанов с грунтозацепами позволяет повысить тягово-сцепные характеристики машины при выполнении работ бульдозерным оборудованием, повысить проходимость при движении по пересеченной местности. Отсутствие в конструкции охватывающей рамы, облегчит монтаж и демонтаж передних колес базовой машины.