крепление рабочего колеса насоса

Формула изобретения

КРЕПЛЕНИЕ РАБОЧЕГО КОЛЕСА НАСОСА, включающее рабочее колесо, вал и установленный в центральном отверстии колеса блокировочный болт, отличающееся тем, что вал выполнен с косым торцевым срезом со стороны рабочего колеса, а рабочее колесо выполнено с ответным косым торцевым срезом.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при креплении рабочих колес насосов.

Известен ряд креплений рабочих колес насосов, с помощью которых обеспечивается соединение вала и рабочего колеса (Поляков В. В и Скворцов А. С. Насосы и вентиляторы. М. Стройиздат, 1990).

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому изобретению является крепление рабочего колеса насоса, включающее рабочее колесо, вал и установленный в центральном отверстии колеса блокировочный болт (Авт.св.СССР N 1239412).

Однако известное крепление требует исполнения вала, колеса и блокировочного болта сложной формы, а также наличия сухарей и большого числа контактирующих под разными углами поверхностей, что усложняет конструкцию и снижает надежность.

Техническая задача, решаемая изобретением, заключается в упрощении изготовления крепления и повышении надежности его работы.

Технический результат достигается за счет того, что рабочее колесо и вал имеют общую, наклоненную к оси вала плоскость и соединены между собой блокировочным болтом.

На чертеже изображено крепление рабочего колеса насоса, продольный разрез.

Оно включает в себя рабочее колесо 1, вал 2 и блокировочный болт 3, установленный в центральном отверстии колеса 1.

Крепление рабочего колеса насоса осуществляется следующим образом.

Рабочее колесо 1 надевается на вал 2 так, чтобы наклонные плоскости рабочего колеса 1 и вала 2 плотно соприкасались друг с другом, а затем блокировочным болтом 3 через отверстие 4 рабочее колесо 1 притягивается к валу 2.

При проворачивании рабочего колеса 1 происходит смещение плоскостей относительно друг друга, при этом на рабочее колесо 1 действует сила, направленная по оси в сторону от вала насоса, а так как блокировочный болт 3 затянут, то, следовательно, проворота рабочего колеса 1 относительно вала 2 не произойдет.