устройство для монтажа крана

Формула изобретения

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА КРАНА, содержащее монтажный цилиндр, шарнирно закрепленный одним концом на поворотной платформе крана, а другим на башне, связанной с возможностью ее поворота в вертикальной плоскости с поворотной платформой и выполненной с расположенной вдоль нее в транспортном положении крана стрелой с трособлочной системой, отличающееся тем, что оно снабжено двумя роликами, один из которых закреплен на башне, а другой - на средней части стрелы, и запасованной в ролики гибкой тягой, один конец которой связан с поворотной платформой, а другой - с головной частью стрелы, шарнирно связанной со средней частью стрелы с возможностью разворота относительно нее в транспортном положении крана.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что конец гибкой тяги связан с поворотной платформой посредством компенсатора длины тяги.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к кранам малой и средней грузоподъемности.

Известно устройство для монтажа крана, имеющее трособлочную систему, посредством которой осуществляется монтаж-демонтаж башни и стрелы крана. Причем стрелу в транспортном положении располагают горизонтально вдоль башни. При этом головную часть стрелы отсоединяют с одной стороны и разворачивают вдоль основной металлоконструкции стрелы [2].

Недостатком известного устройства является трудоемкость его эксплуатации.

Известно устройство для монтажа крана, включающее трособлочную систему и монтажный гидроцилиндр [2].

Недостатком этого устройства является также трудоемкость его эксплуатации в том случае, когда головная часть стрелы в транспортном положении отсоединена и развернута относительно средней части стрелы.

Целью изобретения является упрощение эксплуатации устройства для монтажа крана за счет обеспечения удобства монтажа стрелы.

Это достигается за счет того, что у устройства для монтажа крана, имеющего трособлочную систему и монтажный гидроцилиндр головная часть стрелы и поворотная платформа связаны гибкой тягой, запасованной в ролики, укрепленные в средней части стрелы и на башне. Конец гибкой тяги закреплен на поворотной платформе посредством компенсатора.

Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что устройство для монтажа крана отличается наличием гибкой тяги, соединяющей головную часть стрелы и поворотную платформу. Таким образом заявляемое устройство соответствует критерию изобретения "новизна".

Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими решениями в данной области техники позволяет выявить признаки, способствующие упрощению монтажа стрелы крана, что соответствует критерию изобретения "существенные отличия".

На фиг. 1 изображен кран в транспортном положении; на фиг.2 - кран в процессе монтажа.

Кран установлен на колесном шасси 1, на котором смонтирована поворотная платформа 2, несущая шарнирно установленную на кронштейне башню 3, на которой в свою очередь шарнирно закреплена стрела 4. Башня 3 связана с поворотной платформой 2 монтажным гидроцилиндром 5. Стрела 4 имеет среднюю часть 6 и головную часть 7, которая в транспортном положении с одной стороны отсоединена от средней части 6 и развернута для сокращения транспортного габарита. Гибкая тяга 8 закреплена с одной стороны с поворотной платформой 2, а с другой - с головной частью 7 стрелы 4, при этом она запасована в ролик 9, закрепленный на башне 3, и в ролик 10, закрепленный на конце средней части 6 стрелы 4.

Конец гибкой тяги 8 закреплен на поворотной платформе 2 посредством компенсатора, который выполнен в виде стержня и надетой на него пружиной 11, с одной стороны опертой в упор 12, жестко закрепленный на платформе 2, а с другой - в шайбу 13. На конце стержня имеется гайка 14. Стержень 15 является компенсатором длины тяги 8. При выдвижении штока монтажного гидроцилиндра 5 башня 3 начинает разворачиваться относительно кронштейна поворотной платформы 2. При этом расстояние между роликом 9 и компенсатором увеличивается и гибкой тягой 8 головная часть 7 стрелы 4 разворачивается и примыкает к средней части 6 стрелы 4. После соединения частей 6 и 7 стрелы 4 их скрепляют между собой. Наличие компенсатора позволяет соединить части 6 и 7 стрелы 4 без возможной поломки, допуская небольшое изменение длины гибкой тяги 8.

Использование изобретения позволяет упростить монтаж за счет упрощения монтажа стрелы и, следовательно, повысить его производительность без использования дополнительных грузоподъемных механизмов.