грузовой прицеп
Классы МПК: | B62D63/06 прицепы |
Патентообладатель(и): | Становской Виктор Владимирович |
Приоритеты: |
подача заявки:
1991-06-03 публикация патента:
30.05.1994 |
Использование: для легковых автомобилей. Сущность изобретения: грузовой прицеп содержит кузов, который связан с колесной осью посредством рессор. Дышло выполнено из упругого листа и одним концом шарнирно соединено с осью. Дышло средней частью посредством серьги связано с кузовом. Крылья размещены на боковых бортах кузова. 1 ил.
Формула изобретения
ГРУЗОВОЙ ПРИЦЕП, содержащий кузов, связанный с колесной осью, с которой одним концом соединено дышло, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств, кузов связан с колесной осью посредством рессор и пружин, дышло выполнено из упругого листа и соединено с колесной осью шарнирно, причем дышло средней частью посредством серьги связано с кузовом, на боковых бортах которого размещены крылья.Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к прицепам для легковых автомобилей. Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств. Для придания кузову прицепа дополнительной жесткости и обеспечения перевозки крупногабаритного груза высота борта кузова выполняется на уровне верхней точки колеса при полной загрузке прицепа, а по периметру борта кузова и по вынесенным крыльям расположена окантовка из металлической трубки. Уменьшение веса достигается за счет того, что прицеп не имеет рамы. Кузов прицепа выполнен цельнометаллическим коробом с несколькими ребрами жесткости на днище. К углам крепится подвеска. На чертеже представлена конструкция прицепа. Прицеп содержит кузов 1, выполненный цельнометаллическим коробом с вынесенными крыльями 2, ось 3 с колесами. Ось 3 прикреплена к низу кузова посредством рессор 4 с серьгами 5 и пружинами 6. Дышло 7 выполнено в виде упругого листа, а один конец его соединен шарнирно с осью колес 3, а центральная часть - с кузовом 1 с помощью серьги 8. Сверху по периметру кузова и крыльев прикреплена металлическая трубка 9. Прицеп работает следующим образом. При загрузке кузов 1 опустится к земле на величину А, при этом пружины 6 сожмутся, а рессоры 4 выгнутся и за счет серег 5 подадут вперед ось 3 с колесами на расстояние Б (сочетание лист рессоры - пружина выполнено с целью облегчения и упрощения конструкции, так как листы рессоры выполняют роль как пружин, так и направляющих для оси, а пружина принимает на себя основную весовую нагрузку). Дышло 7, шарнирно прикрепленное к центру оси 3, тоже подается вперед на Б и за счет поворота серьги 8 вверх конец дышла 7 поднимается относительно кузова на величину А, и примет тот же уровень, что и до загрузки. Следовательно, горизонтальное расположение кузова гарантируется при любой загрузке. При отсоединении серьги 8 кузов 1 может вращаться вокруг оси 3, опрокидываясь назад для разгрузки. При езде по неровной дороге удар приходится в нижнюю часть колеса прицепа и как бы поддерживает колесо, заставляя кузов 1 повернуться вокруг оси 3 на угол, определяемый жесткостью упругого листа (дышла 7), т. е. весь удар, приходящийся на колеса, гасится дышлом 7. Если при неподвижном тягаче принудительно качнуть груженый кузов 1 вокруг оси 3, тон он совершит несколько колебаний. При движущемся тягаче кузов 1 совершит колебаний вокруг оси 3 тем меньше, чем больше скорость тягача, что исключает надобность в амортизаторах. Для загрузки кузова длинномерным грузом, не уменьшающимся внутри кузова 1, предусмотрена трубка 9, прикрепленная с торцов кузова 1 и по бокам к крыльям 2. Трубка обеспечивает равномерность загрузки на торцовые борта кузова 1 груза (например пиломатериал, доски или бревна). По бокам трубка 9 крепится к крыльям 2, обеспечивая жесткость крыльев и боковых стенок кузова 1. За трубку 9, расположенную по бокам кузова 1, очень удобно крепить груз.полуприцеп - патент 2522476 (20.07.2014) | |
тележка-книжка для перевозки и хранения штучных грузов - патент 2513359 (20.04.2014) | |
транспортное средство со сменным кузовом для перевозки сельскохозяйственных грузов - патент 2479448 (20.04.2013) | |
автомобильный прицеп - патент 2473448 (27.01.2013) | |
прицепное транспортное средство - патент 2465165 (27.10.2012) | |
полуприцеп технологический - патент 2464766 (27.10.2012) | |
складной прицеп - патент 2461486 (20.09.2012) | |
тележка для транспортировки и хранения предметов - патент 2441797 (10.02.2012) | |
транспортный снегоходный комплекс легкого класса "метелица" - патент 2440269 (20.01.2012) | |
экспериментальный одноколесный полуприцеп - патент 2435694 (10.12.2011) |