защитный шлем летчика

Формула изобретения

ЗАЩИТНЫЙ ШЛЕМ ЛЕТЧИКА, содержащий смотровой щиток, закрепленный на жесткой части шлема посредством левого и правого узлов крепления, состоящих из кронштейнов, закрепленных на смотровом щитке, кулачков, выполненных за одно целое с осями и закрепленных на жесткой части шлема, штырей-фиксаторов, винтовых цилиндрических пружин и запорной рукоятки, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем повышения надежности защиты от набегающего воздушного потока при катапультировании, каждый узел крепления снабжен промежуточным элементом-упором, установленным шарнирно на кронштейне и на оси кулачка, запорная рукоятка выполнена с выступом-упором и установлена на штыре-фиксаторе, закрепленном на левом кронштейне, винтовые цилиндрические пружины установлены соответственно между запорной рукояткой и промежуточным элементом-упором левого узла крепления и между кронштейном и промежуточным элементом-упором правого узла крепления, при этом шарниры, соединяющие кронштейны с промежуточными элементами-упорами, расположены выше шарниров, соединяющих промежуточные элементы-упоры с осями кулачков.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к индивидуальным средствам спасения экипажа самолета, а именно к защитным шлемам летчика, предназначенным для пилотов скоростных самолетов.

За прототип взят отечественный серийный защитный шлем летчика ЗШ-5, содержащий смотровой щиток, закрепленный на жесткой части шлема посредством левого и правого узлов крепления, состоящих из кронштейнов, закрепленных на смотровом щитке, кулачков, выполненных за одно целое с осями и закрепленных на жесткой части шлема, штырей-фиксаторов, винтовых цилиндрических пружин и запорной рукоятки.

Недостатком конструкции известного защитного шлема является недостаточная надежность фиксации правого кронштейна в нижнем положении, при относительно надежной фиксации левого кронштейна, набегающий воздушный поток при катапультировании бывает пульсирующим и неоднородным, т. е. штырь-фиксатор правого кронштейна, дополнительно подпружиненного, может иметь возвратно-поступательные колебания в пределах паза, т. е. может быть выведен из впадины правого кулачка. Фиксация смотрового щитка обеспечивается только штырем-фиксатором запорной рукоятки левого кронштейна, что недостаточно, так как подъемная сила воздушного потока поднимает правую сторону смотрового щитка, образуется широкая щель между щитком и кислородной маской, увеличивая парусность, что резко увеличивает подъемную силу, которая в итоге часто приводит к разрушению смотрового щитка.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик путем воздействия набегающего воздушного потока при катапультировании.

Цель достигается тем, что в защитном шлеме летчика, содержащем смотровой щиток, закрепленный на жесткой части шлема посредством левого и правого узлов крепления, состоящих из кронштейнов, закрепленных на смотровом щитке, кулачков, выполненных за одно целое с осями и закрепленных на жесткой части шлема, штырей-фиксаторов, винтовых цилиндрических пружин и запорной рукоятки, согласно изобретению, каждый узел крепления снабжен промежуточным элементом-упором, установленным шарнирно на кронштейне и на оси кулачка, запорная рукоятка выполнена с выступом-упором и установлена на штыре-фиксаторе, закрепленном на левом кронштейне, винтовые цилиндрические пружины установлены соответственно между запорной рукояткой и промежуточным элементом-упором левого узла крепления и между кронштейном и промежуточным элементом-упором правого узла крепления, при этом шарниры, соединяющие кронштейны с промежуточными элементами-упорами, расположены выше шарниров, соединяющих промежуточные элементы-упоры с осями кулачков.

На фиг. 1 показан вид шлема слева (винтовая цилиндрическая пружина не показана; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид шлема справа (винтовая цилиндрическая пружина не показана); на фиг. 4 - сечение Б-Б, фиг. 3.

Защитный шлем летчика содержит собственно шлем 1 с левым 2 и правым 3 кулачками, выполненными за одно целое с осями, смотровой щиток 4, левый кронштейн щитка 5 со штырем-фиксатором 6, запорной рукояткой 7, промежуточным элементом-упором 8, винтовой цилиндрической пружиной 9, правый кронштейн щитка 10, со штырем-фиксатором 11 с промежуточным элементом-упором 12 и винтовой цилиндрической пружиной 13.

Фиксация смотрового щитка 4 в нижнем (опущенном) положении осуществляется за счет того, что пружина 9, установленная между промежуточным элементом-упором 8 и запорной рукояткой 7, а также пружина 13, установленная между промежуточным элементом-упором 12 и кронштейном 10, поворачивают кронштейны 5, 10 вокруг второго шарнира, соединяющего кронштейны с промежуточными элементами. При этом штыри-фиксаторы 6, 11 задвигаются в нижние впадины кулачков 2, 3. Кроме того, запорная рукоятка 7, поворачиваемая пружиной 9 относительно кронштейна 5, становится враспор с промежуточным элементом-упором 8 и препятствует выходу штыря-фиксатора 6 из нижней впадины кулачка 2, а также препятствует выходу штыря-фиксатора 11 из нижней впадины кулачка 3, так как фиксаторы 6 и 11 связаны соединительным элементом смотровым щитком 4. Поворот смотрового щитка 4 возможен лишь только при сжатии навстречу друг другу лапок запорной рукоятки 7 и промежуточного элемента-упора 8, при этом запорная рукоятка 7, поворачиваясь относительно кронштейна 5, выходит из распорного положения. При дальнейшем повороте запорная рукоятка 7 упирается в кронштейн 5 и поворачивает его, при этом выводит штырь-фиксатор 6 из нижней впадины кулачка 2 соответственно и с правой стороны выводится штырь-фиксатор 11 из нижней впадины кулачка 3. Далее за сжатые лапки запорной рукоятки 7 и промежуточного элемента-упора 8 производят поворот смотрового щитка 4 в верхнее положение, отпускают лапки, штыри-фиксаторы 6, 11 заходят в верхние впадины кулачков 2, 3 и фиксируют смотровой щиток 4 в верхнем положении. (56) Авторское свидетельство СССР N 436522, кл. А 62 В 3/00.